很開心∼終於看到實車照了∼
不過或許因為角度關係，頭燈顯得突兀了點∼
找了JR九州的885比對......差蠻多的 :| :| 有點失望
不過還是很希望他快快在台灣鐵道上奔馳！
鐵支路的網頁多了些東西
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changtungcheng
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這張圖的原授權應該是台鐵,總覺得台鐵尚未公開就被廠商公開,似乎不太應該!畢竟在還沒來台以前這些東西,算是商業機密吧!滬車友 寫:這個是台灣的太魯閣號！！竟然在鐵支路的網站上發現！！真神奇!....
http://www.touch-rail.com.tw/product_pic/117.jpg
就播一下圖吧!!圖片轉自鐵支路網站(雖然同意授權轉貼了，但是還是習慣寫一下出處!!...)!!
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pptter4127
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changtungcheng
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商業機密應該還不算是，太魯閣的外型早在年初就公佈了，連性能編組都寫在大瓦斯桶 寫:這張圖的原授權應該是台鐵,總覺得台鐵尚未公開就被廠商公開,似乎不太應該!畢竟在還沒來台以前這些東西,算是商業機密吧!
改點的時刻表上。
當初不知道是不是在TTS上看到的，說台鐵官員對太魯閣的平面車頭不滿意，看到
照片出廠的還是平面的，這樣變的很像681系，從下面鐵支路的平面圖看的更明顯
viewtopic.php?t=9589
不知道為何車頭不直接用885系的設計就好了!!!
其實這就像台灣高鐵一樣,似乎有許多照片都是由台灣高鐵優先公佈的,就算自家員工知道也有照片,但也都秉持的一個原則,公司還沒公開前,自己也不可以公開放在網路上,然我們台鐵高層在這方面卻不是很注重,這麼重要的照片卻被外面的廠商公開大打廣告,但在台鐵的官方網站上卻沒有任何的資料,感覺上是有點不太道德啦!有點反客為尊的感覺啦!感覺似乎依樣有照片的員工,還比廠商有更高的道德感,知道在公司還沒公佈之前,不宜公開,這也凸顯了台鐵的一些漏洞,做事沒有一定的原則,畢竟鐵枝路並不是鐵路局開的囉!就算在怎麼好也應該稍微尊重一下鐵路局吧!鋒頭搶在鐵路局前面似乎有點玩過頭的感覺!畢竟鐵路局沒有賺到錢就算了,連自家的車都沒拿到優先公開的地位,似乎任何事都站在吃虧的位置!NTSB 寫:商業機密應該還不算是，太魯閣的外型早在年初就公佈了，連性能編組都寫在大
改點的時刻表上。
當初不知道是不是在TTS上看到的，說台鐵官員對太魯閣的平面車頭不滿意，看到
照片出廠的還是平面的，這樣變的很像681系，從下面鐵支路的平面圖看的更明顯
viewtopic.php?t=9589
不知道為何車頭不直接用885系的設計就好了!!!
寫這篇文章純粹只是討論一些商業道德方面的東西囉!
唉!算了!說了也是白說!現在這個社會就是這樣,沒有一個做事的基本原則,當然也就永遠不會有公平競爭
看到實車的轉向架也很離奇NTSB 寫:商業機密應該還不算是，太魯閣的外型早在年初就公佈了，連性能編組都寫在大
改點的時刻表上。
當初不知道是不是在TTS上看到的，說台鐵官員對太魯閣的平面車頭不滿意，看到
照片出廠的還是平面的，這樣變的很像681系，從下面鐵支路的平面圖看的更明顯
viewtopic.php?t=9589
不知道為何車頭不直接用885系的設計就好了!!!
一次簧怎麼是用開放性框架的翼簧？
與3D圖的H型框架的軸簧頗有差異
3D圖當初亂畫囉！
不過該型轉向架很明顯是用日本他牌傾斜列車的轉向架的(型號忘了@@)
