關於台鐵女性專用車廂

[johnnyp]

Kimo新聞上看到台鐵也試辦女性專用車廂
試辦至11月底止
不知道是否有前輩看過或到過女性專用車廂
哪些車種有規劃?
其差別究竟在哪裡??
這是參考台北捷運所規劃的嗎??
我怎麼都不知道有這件事??
有勞前輩們指點迷津
感恩

[sai]

Kimo新聞上看到台鐵也試辦女性專用車廂
試辦至11月底止
不知道是否有前輩看過或到過女性專用車廂
哪些車種有規劃?
其差別究竟在哪裡??
這是參考台北捷運所規劃的嗎??
我怎麼都不知道有這件事??
有勞前輩們指點迷津
感恩

這個是用在通勤電車上，通常是第一節或最後一節車廂掛上女性專用車廂牌子。

[1005次自強號]

您還不知道嗎?
就是在"通勤電車"一組4節其中的一節或2組8節其中2節
規劃為"女性專用車廂"(通常在南下端前頭的車廂設置)
一組:
南<--"女性專用車廂"+一班車廂*3-->北
二組:
南<--"女性專用車廂"+一班車廂*3+"女性專用車廂"+一班車廂*3-->北

但因有男性反應有剝奪平等乘車權利
以及配套措施&宣傳不足...等
引起各方爭議
所以在試辦半年後將檢討試辦效果並討論存廢

其實這個制度是台鐵參考某研究機關建議所試辦的
但因配套措施不足&宣傳不力!
對於在"女性專用車廂"的男性也僅能"道德勸說"(沒有罰則)
使的這項原本尊重女性的美意
變成部份社會大眾非議的政策.

小弟曾搭電車就近站在兩車廂連結走道處觀察使用情況
發現"女性專用車廂"還蠻空的(還有座位呢!)
其他車箱卻很擠
在其他車廂的女性也沒想到要去"女性專用車廂"
不知"她們"是不知道有"女性專用車廂"的設置 還是...... :?
也有男性一上車就"裝睡"賴在"女性專用車廂".
列車長經過"勸說"才悻悻然的離開
不過依少部份公務員心態的(多一事不如少一事)
和目前的民情(社會大眾的觀念/價值觀/風度....等)
這項政策有可能是"曇花一現"

[KOMACHI]

您還不知道嗎?
就是在"通勤電車"一組4節其中的一節或2組8節其中2節
規劃為"女性專用車廂"(通常在南下端前頭的車廂設置)
一組:
南<--"女性專用車廂"+一班車廂*3-->北
二組:
南<--"女性專用車廂"+一班車廂*3+"女性專用車廂"+一班車廂*3-->北

但因有男性反應有剝奪平等乘車權利
以及配套措施&宣傳不足...等
引起各方爭議
所以在試辦半年後將檢討試辦效果並討論存廢

其實這個制度是台鐵參考某研究機關建議所試辦的
但因配套措施不足&宣傳不力!
對於在"女性專用車廂"的男性也僅能"道德勸說"(沒有罰則)
使的這項原本尊重女性的美意
變成部份社會大眾非議的政策.

小弟曾搭電車就近站在兩車廂連結走道處觀察使用情況
發現"女性專用車廂"還蠻空的(還有座位呢!)
其他車箱卻很擠
在其他車廂的女性也沒想到要去"女性專用車廂"
不知"她們"是不知道有"女性專用車廂"的設置 還是...... :?
也有男性一上車就"裝睡"賴在"女性專用車廂".
列車長經過"勸說"才悻悻然的離開
不過依少部份公務員心態的(多一事不如少一事)
和目前的民情(社會大眾的觀念/價值觀/風度....等)
這項政策有可能是"曇花一現"

拿台灣的國情與日本相比真的很不適當
因此女性車廂不適合在台灣這的地方
而且當人擠人的時候女性車廂尚有座位是常有的事
如果未來需強制驅離男性
那是否也該將女性強制趕進專用車廂？
其中公平的比例又如何拿捏呢？

再比照英國等對待此性別議題的態度，前一陣子英國政府下令禁止小酒館的Ladys' Day(一星期某日特定優待女性顧客有免費的酒或是優惠)，原因就是出自於國際間的兩性平權核心精神，該Ladys' Day已經損及了男性顧客的權益因而立法禁止。

該加強的是治安問題，如果強暴犯增加，是不是政府要設女性保護區？

說個題外話
最近沸沸揚揚的Y拍收費事件
有許多車友提到網拍收費天經地義
但是新聞報導說全球Y拍僅日本有收費
台灣比照辦理是否恰當？

台灣老是學國外爛的那一套
教改學美國停用的那一套
金融業前一陣子學日本要搞零利率(現在日本開始升息)，還說是世界趨勢？！

[martin110287]

就是這種車廂讓我不能看到駕駛座的情形....

[1005次自強號]

就是這種車廂讓我不能看到駕駛座的情形....

北上端的車廂還是可以觀看
只是現在很少有司機&車長會打開車廂與駕駛室旁的通道門了(大部分都會關上)
以前搭電車我都會站在列車前端的通道門看列車行駛..

[台灣飛翼]

小弟我在禮拜一從松山搭火車回樹林的時候發現到我搭的EMU400電車的1車是掛紅牌(女性專屬車廂),原本小弟我是想坐第一車廂但是看到掛紅牌只好往第二車廂跑了...只是掛紅牌(女性專屬車廂),在白天有用處嗎!? :? 在尖峰時間還不是擠在一塊...而且女性專屬車廂,應該是在PM22.00後才會有作用吧... :?

[esvr]

女性專用車箱，應該不是針對22:00以後吧！
應該主要是在防止在人多擁擠的時候，
有男性乘客發生不禮貌的行為吧！

我看到女性專用車箱~我也是乖乖的到別車去坐！
不過也真的有看過有男生坐在裡面啦！

[阿生]

其實小弟是覺得電車女性專用車箱也是有好處
當然有時候對鐵道迷沒辦法拍前景有點失望
不過還是有它存在意義，只是台灣在訂定法規時
往往都是沒有良好配套措施就喜歡從容實施（利益是為什麼不管）
以往的經驗告訴我們如果外國怎樣我們台灣就喜歡跟進
必竟沒有事先規劃宣導，所以常常惹來民怨聲不斷

台鐵這次試辦也是如此，就如同前幾位大大所說缺失外
還有很多必須改進之處
也希望台鐵爾後在試辦之前宣導方面一定要做好相關配套
確定真的要做罰則也要出來～確實實行

如果只是為了什麼承諾或只是外國辦的好就想跟進
那乾脆以後就這樣
電車EMC+EP+ET+EM
女性專用車箱(維護女性權益)+小孩專用車箱(小孩喜歡跑來跑去不會影響乘客)
+男性專用車箱(男生大可不用怕被誤會性騷擾)+老年專用車箱(老年人不用擔心乘客不讓位)
不知開起來如何?

[guester]

女性車廂是不錯啦，不過以台鐵目前的設備以及乘客的習慣，要推出女性車廂恐怕會影響乘客的權益。
一、女性車廂不是都在頭尾車嗎？那我只要不去坐頭尾車就好了嘛！錯了！上次和我媽媽從楊梅搭火車回台北，那次是在中間不曉得第幾節車廂，上了車才發現，而且男性也不少。女性專用車廂是會變來變去的，地板沒有標示、車站也沒有廣播，廣播了也沒有用，因為電車沒有標示第幾車。
二、不要說女性，以我一個男性乘客對於少部分鐵路乘客的素質都不敢領教，我想這是台鐵和旅客應該多加努力的吧?
三、很多人都是第一次搭火車，連搭車的地方都找不到，女性車廂就是貼了幾張小貼紙的車廂，誰看得到啊?
四、鐵路是公用事業，同樣都有買票，如果使用上有性別之分，好像很怪?
現在民代喜歡獻政策，每天吵來吵去、報料這個、罷免那個的，現在連搭車都覺得有恐懼感，我想我最好少出門。

[台灣飛翼]

不過小弟我覺得還是不要分專屬車廂好了,就直接給他男的一邊女的一邊中間鐵杆為"楚河漢界"...只是這樣就不能下車了...因為車會開哪邊們都不知道... 開玩笑的小弟我不是那種歧視女性的那種人...
不過小弟我還真想建議台鐵將電車加掛到12車...這樣子就可以1~4車為女性專屬車廂,5~8為老人ˋ婦幼專屬車廂,最後9~12為一般車廂...或許這樣的服務品質也會提升吧...不過這是不可能的

[200次普通車]

要保護女性.女人是弱者.社會上常有的口號與動作.所以台鐵才仿校日本火車設立[女性專用車廂].針對這一車廂.其實這是見仁見智的問題.有人贊成[女性].有人反對[男性]........
日本都會區的搭乘人口高密度火車線路.之所以有設立女性專用車廂.是因為日本列車長.車廂不會像台鐵只有4節.日本給女性的車廂少掉後.還有很多節給大眾.班次也密集.台鐵有很多班次只有4節電車.少掉一節後.其他人共擠3節..基本上台鐵要設立此車廂.8節電車編組.給1-2節讓女性.6-7節給大眾.我想反對聲浪還不會那麼大.不然你看3節人擠人.女性那節空蕩蕩的.這像話嗎...
再來日本都會區內.因停車難停.所以百姓都以搭大眾運輸上下班.上下學.通勤.因而列車上就算非尖峰時間.還是人擠人.加上日本A片文化的傳播.所以常有電車痴漢對女性伸出[鹹濕手].因為太多人了.大家都貼在一起搭車.你手一伸就會碰觸到他人.造就常常得逞.但在國內來說.我想國人男性目前還不至於在火車上就有天天非禮女性的案件了.只有很久之時才傳出個案.因國情不同.國內色狼很少會在火車上作案.因為在封閉的車廂作案.只要事發.別想跑了.搞不好還要被大眾K一頓再說.
話雖這麼說.台鐵今天不因非禮案件少.要保護女性乘客的立場.其實也無可厚非.大家應要肯定台鐵這種正面得做法..但也請把列車編組加大吧.還有此車廂不要設在駕駛那節.這樣火車迷搭乘時.福利又少掉一項了....

[JRT]

台鐵如果要有女性專用車箱,就應該要有專門車箱清楚標示,
而且這列車箱應該是原列車加掛.

另外罰則問題,則有待商確,在相同票價下,在無任何法律基礎下,台鐵憑什麼訂定罰則?????????

如果是訂出女性專用車箱票價(多3%),這樣一來就絕對有理由趕出不能在此車箱的人.
使用者付費是應該的.

[Elvis]

其實小弟是覺得電車女性專用車箱也是有好處
當然有時候對鐵道迷沒辦法拍前景有點失望
不過還是有它存在意義，只是台灣在訂定法規時
往往都是沒有良好配套措施就喜歡從容實施（利益是為什麼不管）
以往的經驗告訴我們如果外國怎樣我們台灣就喜歡跟進
必竟沒有事先規劃宣導，所以常常惹來民怨聲不斷

台鐵這次試辦也是如此，就如同前幾位大大所說缺失外
還有很多必須改進之處
也希望台鐵爾後在試辦之前宣導方面一定要做好相關配套
確定真的要做罰則也要出來～確實實行

如果只是為了什麼承諾或只是外國辦的好就想跟進
那乾脆以後就這樣
電車EMC+EP+ET+EM
女性專用車箱(維護女性權益)+小孩專用車箱(小孩喜歡跑來跑去不會影響乘客)
+男性專用車箱(男生大可不用怕被誤會性騷擾)+老年專用車箱(老年人不用擔心乘客不讓位)
不知開起來如何?

四輛一組，保証擠死
年輕男女比例佔多所以這兩個車箱一定是爆滿
小孩子佔較少空間是大的很
老年人的話則是普普的也許佔位還很多
這樣子的編組方式我想不怎麼恰當

[Kim]

要保護女性.女人是弱者.社會上常有的口號與動作.所以台鐵才仿校日本火車設立[女性專用車廂].針對這一車廂.其實這是見仁見智的問題.有人贊成[女性].有人反對[男性]........
日本都會區的搭乘人口高密度火車線路.之所以有設立女性專用車廂.是因為日本列車長.車廂不會像台鐵只有4節.日本給女性的車廂少掉後.還有很多節給大眾.班次也密集.台鐵有很多班次只有4節電車.少掉一節後.其他人共擠3節..基本上台鐵要設立此車廂.8節電車編組.給1-2節讓女性.6-7節給大眾.我想反對聲浪還不會那麼大.不然你看3節人擠人.女性那節空蕩蕩的.這像話嗎...
再來日本都會區內.因停車難停.所以百姓都以搭大眾運輸上下班.上下學.通勤.因而列車上就算非尖峰時間.還是人擠人.加上日本A片文化的傳播.所以常有電車痴漢對女性伸出[鹹濕手].因為太多人了.大家都貼在一起搭車.你手一伸就會碰觸到他人.造就常常得逞.但在國內來說.我想國人男性目前還不至於在火車上就有天天非禮女性的案件了.只有很久之時才傳出個案.因國情不同.國內色狼很少會在火車上作案.因為在封閉的車廂作案.只要事發.別想跑了.搞不好還要被大眾K一頓再說.
話雖這麼說.台鐵今天不因非禮案件少.要保護女性乘客的立場.其實也無可厚非.大家應要肯定台鐵這種正面得做法..但也請把列車編組加大吧.還有此車廂不要設在駕駛那節.這樣火車迷搭乘時.福利又少掉一項了....

　我想章榮兄說到重點了，如果今天火車上發生的騷擾事件多到報紙每天寫不完，甚至許多人本身或者家人朋友同學遭遇類似經驗，讓大家非常厭惡，這樣想不設立女性專用車廂也很難。但是我們的公家單位在這種時候似乎又想太多了，在社會觀感未成熟之前推行這種政策，難怪會引起乘客們的不滿。
　有些日本的火車乘車指南等刊物會註明一種東西，就是如果要到哪條線哪個車站，上車時應該坐哪一節車廂，下車時距離出口比較近（有些在月台某端，有些在中間，並不一定），這樣一方面爭取時間，深夜時也比較不會發生危險，似乎是相當務實的作法，不曉得鐵路局有沒有類似的指南？