在地的火車,你我身邊最親切的車輛, 是大家心中的最愛
版主: tkuei6033、voguedj
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復興號
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由 復興號 »
瓦斯桶 寫:回應一下!
台灣振子列車現在第一組車體(8輛)均已經完成,目前正再進行內部儀裝工程(包含配線,玻璃),床下機器尚未裝上,轉向架則是在進行應力測試中也未完全組合,所以車體可以算是最早完成的,但是烤漆的部份也僅只有白底部分完成,塗裝的部分還未進行!
一列885系只有8輛編組而已嗎 [nn]
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瓦斯桶
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由 瓦斯桶 »
沒啦沒啦!只是單純回應一下前面的發而已!
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阿貿
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由 阿貿 »
復興號 寫:一列885系只有8輛編組而已嗎 [nn]
沒錯的~~~以八輛編成
正確來說~~以機電結構分是分一組四輛((EDC+EM+EP+EM))
以營運來分是以兩組八輛為一班次基本單位
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既然瓦斯桶車友說不是885了~~~~
那我還是繼續猜被改圖裝的PP~~~~~~
日車，台車，能跑得動的就是好車
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瓦斯桶
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由 瓦斯桶 »
再補一張新照片!
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c3d
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由 c3d »
太魯閣號885對不對...
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阿貿
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由 阿貿 »
看來就是885太魯閣了
瓦斯桶兄阿~~~既然是猜謎的話~~~咱們就速戰速決吧!!
拖久之後就沒有啥咪感覺嚕@@
日車，台車，能跑得動的就是好車
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KOMACHI
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由 KOMACHI »
my216005 寫:啊到底是要不要公佈答案啦!!!
那麼久了耶!!!
過了好久了說
帖差點沉了
澆個水浮起來
答案答案
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瓦斯桶
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由 瓦斯桶 »
改天將完成的3d立體圖,公布就知道答案囉!
感謝各位的支持囉!
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freedon6688
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由 freedon6688 »
本以為公佈答案了,結果.......吊足大家的胃口.請瓦斯桶兄快點公佈答案吧!!不然沒人要討論它了......嘻嘻
我喜歡台車,每當看著螢幕中自強號運轉室DVD影片中所經過的一幕幕的景色時,總會勾起一絲絲的惆悵.不過只要我說....閉塞....可愛的兒子一定會接著說...ㄡ賴(All Right)........
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Enterprise
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由 Enterprise »
最近聽到路局機務處的長官對實際外型與外觀圖不同很不滿，因為擋風玻璃是平的......
各位可以想像若把885系的擋風玻璃換成平的會是什麼樣子(車體圓弧不變)，但仔細看過外觀圖後，發現計畫的擋風玻璃本來就是平的，為何審圖的長官當時會沒有發現? :?
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Joe Young
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由 Joe Young »
正好一個月了,答案怎麼還沒公佈阿?
大學指定科目考試都沒這麼久說...
人跟人的接觸 人跟動物的接觸
動物跟植物的接觸 植物跟風的接觸
風跟水的接觸 水跟陽光的接觸
任何一種型態的接觸
都是一種直接的情感
因為直接 所以純真
因為純真 所以讓人感動
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瓦斯桶
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由 瓦斯桶 »
是太魯閣號但不是885喔!因為前端的差異很大,基本上是以885為藍圖,車門與dr-3100為相同構造的自動門,車廂內部的地面與月台沒有段差,所以對無障礙空間有很大的改善,基本上很多東西都與885用相同的料件,轉向架,集電弓,風擋....等等,先頭車的聯結器為台鐵目前使用的這一型,外罩為自動開啟的方便連結,中間各車的聯結器為半永久的聯結器(類似e231電車的),是台鐵第一次使用韌管連結器一體型!大致上介紹到此!其餘的就請各位看官於今年底拭目以待囉!感謝!
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Joe Young
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由 Joe Young »
感謝瓦斯桶大大終於公佈答案了,
不過之前您說的3D立體圖是實車照嗎?打算貼出來分享嗎?
人跟人的接觸 人跟動物的接觸
動物跟植物的接觸 植物跟風的接觸
風跟水的接觸 水跟陽光的接觸
任何一種型態的接觸
都是一種直接的情感
因為直接 所以純真
因為純真 所以讓人感動
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阿貿
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由 阿貿 »
瓦斯桶 寫:是太魯閣號但不是885喔!因為前端的差異很大,基本上是以885為藍圖,車門與dr-3100為相同構造的自動門,車廂內部的地面與月台沒有段差,所以對無障礙空間有很大的改善,基本上很多東西都與885用相同的料件,轉向架,集電弓,風擋....等等,先頭車的聯結器為台鐵目前使用的這一型,外罩為自動開啟的方便連結,中間各車的聯結器為半永久的聯結器(類似e231電車的),是台鐵第一次使用韌管連結器一體型!大致上介紹到此!其餘的就請各位看官於今年底拭目以待囉!感謝!
呵呵呵
萬盼期待的答案終於出來了
感謝瓦斯桶大哥的公佈
不知道大哥是否可以跟大家分享太魯閣圖片呢??
當然也是要尊重大哥您的意願
其中瓦斯桶大哥也提及
此次太魯閣中間車連結器與軔管結合
這也和瓦斯桶大哥在之前復興號遇土石流事件中所期待的事情符合
不知道瓦斯桶大哥對這樣的設計評價如何??
希望有機會可以聽取您的觀點
日車，台車，能跑得動的就是好車
