台鐵又出事了~~

[菲力斯]

記得號誌樓旁邊不是都有確認再確認的字樣嗎?
台鐵這次的工安讓小弟覺得那些字好像又流於口號罷了........
的確國人的安全觀念確實嚴重不足!
小弟是從事飛機修護的工作, 在我們參考的工作文件裏,
每一項工作的第一件事就是確保自身的安全, 因為沒有安全的工作環境,
有再好的技術與設備一切都是枉然, 因為這些都是要"人"去做的工作,
而且相信應該有車友聽過墨菲定律吧"愈是不會發生的事情愈是會發生"
希望這些殉職的台鐵員工能夠給其他的人有足夠的警惕作用
不要讓這些人寶貴的生命就這樣犧牲了
也衷心的期望日後會因為這件事讓以後的工安意外減至最低
以上是小弟個人的淺見 如有不妥煩請前輩多多指正

[arthur]

台鐵曾經輝煌過....但....

從劉銘傳為台灣建立了第一條鐵道開始，到日本人的經營，到十大建設的鐵路電氣化...
台鐵，百年的歷史中，為台灣的經濟發展建立了不可抹滅的功勞...
然而，曾經是台灣最重要的大眾運輸業，也發展出龐大的員工...也造成了每年龐大的退休金
據小弟的資料，台鐵的收入有近80％（印象中好像不止）的收入是必需要支付退休金
所以，也沒有多餘的資金去改善現階段鐵化設備老化的問題
而政府不重視鐵道運輸的功能，相對的也造成台鐵今日的問題....
想想，台灣高鐵政府是挹注了多少資金....而對台鐵只求其自生自滅....
今日，台鐵員工士氣低落；政府的交通政策是極大的關鍵！

台鐵的問題是整體惡性循環的問題....
小弟認為，大眾運輸政府本應該不能視為賺錢為主.....
當賠錢時，政府又不願積極的投入資金，改造台鐵...
政府，又不讓台鐵漲價（要馬兒好，又要馬兒不吃草）

台鐵的車廂購買韓車問題，也可以看到官員與民意代表的關說
可想而知，外在貪污的問題已經造成台鐵的嚴重問題
如果，台灣還是如此貪污腐化...
ETC、高捷、高鐵、台鐵....等攸關人命與民生問題...
會讓台灣未來.....令人憂心

當然，台鐵本身也有很大的問題
運輸業最重要的是安全問題，日本鐵道運輸業追求零事故
這是放眼天下，每個運輸業的終極目標....
輕忽安全，造成乘客的生命安全；這個危機今日蔓延到自己員工....
小弟，實不看到台鐵的積弱不振...

也希望下任局長能夠拒絕官員、民意代表的壓力
傳承台灣鐵路的輝煌歷史....
我想，請辭的台鐵局長，大概也承受了巨大關說的壓力，有志難伸...
所以有求仁得仁的心態

台鐵今日的問題，台鐵人要自我檢討；但政府更應該檢討
不要把責任歸咎在基層台鐵員工，台鐵的高層更要為台鐵延續光榮歷史努力....
而交通部、政府更應檢討整體台灣的大眾運輸問題...
以及對台鐵的未來目標是什麼，台鐵與台灣大眾運輸業的角色是什麼.....
畢竟，將帥無能，累死三軍.....
（小弟文筆太差，請觀者見諒...）

[JRT]

國人工作時有些不太好的習性, 特別是習以為常就不遵照標準作業程序,反正都熟了嘛,
通常出事都是因為如此,

華航的空中巴士失事,也是不照標準SOP執行,才會進入軟體無法判斷的流程.
因而失速,墜毀.

一件悲劇,通常是一連串的錯誤造成.

只有小心再小心,才能防止錯誤再發生.

日本新幹線員工在機廠外通過通過軌道時,
一定是手指右方,口中念右邊有無來車,
手指左方,口中念左邊有無來車.

反觀台鐵,員工失事比率是否過高?
以前有員工下班抄近路被撞,
上次看到報導有員工小孩被撞死.
現在又死了5個人.


如果台鐵員工不能痛定思痛,嚴守紀律.
我想就算換掉10個台鐵局長也沒用.

[pptter4127]

講一些比較實際的意見
一方:西正線要修理所以只能走東正線
另一方:東正線要修理所以只能走西正線

我猜想大概是工頭懶得填單,所以只說施工一下子就好.

如果今天填單改用電腦化作業,不僅不用手寫,同時能把維修資料存到電腦,
再經由電腦連線傳回鐵路局自身的資料庫,當另一方面也要做維修時,
就能馬上經由資料庫警告,目前已經有人申請在此時段要維修,悲劇就不會發生
道理就好像學校要選課,如果有衝堂,要加選的課程就不會被允許.

說歸說,只是事後諸葛,公家機關多作多錯少做少錯的心態,要改善作業流程只能聽天由命

只不過,東部單線那麼久了,這問題怎麼到現在才爆發?公務員心態可見一般.

[alex]

[

說了,你了解你不會說出口!
會批評就是因為你不了解!

你的重點為何?說實話我看不出!
何謂求"撞死"人得"撞死"人?我更不懂!
該幫忙的是意外的家屬,而他該担的責任也担下.

你懂那句"求仁得仁"的意思嗎?
說給誰聽?
一樣,你懂!你也不會說出口!

說真的 alex兄!很抱歉!po上這篇文章並不是與你對立,但站在一個兒子的立場,
真的!我看了很難過,一個放所有心思在工作上的人是這樣披批判,實在不適合!

恕刪.

抱歉各位!我真的離題了!但不吐不快!這篇是最後一篇,我也不傷大家和氣,以後我不會上來,也請站長幫忙將id移除,謝謝!另跟alex兄說聲抱歉!無意跟你對立!
也謝謝各位指教,還有牛兄幫忙買車!


謝謝

求取仁德即得到仁德。語本論語˙述而：求仁而得仁，又何怨？後指如願以償。唐
˙白居易˙答戶部崔侍郎書：退思此語，撫省初心；求仁得仁，又何不足之有也？
清˙紀昀˙閱微草堂筆記˙卷十七˙姑妄聽之三：君所謂求仁得仁，亦復何怨？

經再次審閱我的為文, 確會造成別人誤解. 故在此首先向tree兄致歉.

尤其是不知您是當事人之子, 多有冒犯, 尚祈見諒. 並請切莫輕言退出.

TTS是一個快樂的園地, 因此事造成各老友困擾, 深感不安. 特此一併致歉.

我原意為若是因與上層理念政策相左而提辭獲准, "求仁得仁"方才恰當.

[Kim]

「確認再確認」最早可能出自民國五十年代末期的一次類似工業及交通安全標語競賽得獎作品，我以前在圖書館找到省政府出版《交通安全月刊》上面有這一段。
「災因粗心起，
　禍由大意生。
　確認再確認，
　安危在一瞬。」
這可能有人在火車站看過，尤其是最後兩句，只可惜口號喊得震天響，看來經過這麼多年它仍然只是一句口號。

[johnnyp]

想不到兩天沒上線看到我的問題竟然引發這麼大的爭議
讓大家如此大動肝火真是抱歉
小弟謹記下次會小心提問
真是對不起

[Kilkenny]

記得以前台鐵人員還很多時就算有過站不停的列車通過，都會有有站務人員出來看著列車通過，這幾年好像比較沒有了...

過站不停??? 應該是想盡辦法連絡司機員停車吧! 怎會眼睜睜「看著」它通過? 這可是責任事故啊! 今年頭一個月就馬上發生了一件205次水上站過站不停, 還是被民眾投書的咧! 我們機務段運轉室門口貼著「過站不停之事故若不防止, 為全體機班人員之恥」我自己開始乘務至今也曾差一點就發生, 那是在某個招呼站, 因為簡易與招呼站是沒有進站與出發號誌機的, 我認為最容易發生; 還好師傅及時意識到要停車, 停下來結果頭一節車廂已部份超出月台...
至於一般對於列車到開或通過, 至今仍維持要有站員監視列車, 每月份不定期的聯合抽查發現沒有執行者亦會舉發糾正

[lemacoe]

列車通過有其運轉條件.....值班運轉人員要執行列車監視**
本人於車站值夜班.....路線封鎖改就地.....聯繫再確認是一定要的啦
-----------------------------------------------------------------------
..lemacoe..喜歡莒光平快復興..

[sebastia]

記得以前台鐵人員還很多時就算有過站不停的列車通過，都會有有站務人員出來看著列車通過，這幾年好像比較沒有了...

過站不停??? 應該是想盡辦法連絡司機員停車吧! 怎會眼睜睜「看著」它通過? 這可是責任事故啊! 今年頭一個月就馬上發生了一件205次水上站過站不停, 還是被民眾投書的咧! 我們機務段運轉室門口貼著「過站不停之事故若不防止, 為全體機班人員之恥」我自己開始乘務至今也曾差一點就發生, 那是在某個招呼站, 因為簡易與招呼站是沒有進站與出發號誌機的, 我認為最容易發生; 還好師傅及時意識到要停車, 停下來結果頭一節車廂已部份超出月台...
至於一般對於列車到開或通過, 至今仍維持要有站員監視列車, 每月份不定期的聯合抽查發現沒有執行者亦會舉發糾正

您可能沒看懂我在說什麼？
我的意思是快車在經過小站不停的情況下，以前小站在有車要通過不停時也會有人出來看看軌道及月台的安全，現在才到小站只剩下站長跟售票員(有時還一個人兼)，這怎麼期望鐵路的行車安全？現在的行車控制自動化是一回事，電腦能監控到外在因素造成對行車的威脅嗎？

[Kilkenny]

您可能沒看懂我在說什麼？
我的意思是快車在經過小站不停的情況下，以前小站在有車要通過不停時也會有人出來看看軌道及月台的安全，現在才到小站只剩下站長跟售票員(有時還一個人兼)，這怎麼期望鐵路的行車安全？現在的行車控制自動化是一回事，電腦能監控到外在因素造成對行車的威脅嗎？

我的意思是您誤會了「過站不停」這四個字. 它的意思是原本該停的站, 因為司機疏忽或制軔失宜等因素而給它通過去了
當然我舉的例子也不對, 因為簡易及甲種簡易的站, 站員無須執行監視, 招呼站更是不派站員所以也無從阻止過站不停事故發生; 該種事故也會發生在三等以上的站...
您發覺某些小站以前有人做監視現在沒有, 是因為它們以前的等級還在三等以上, 後來降等了

[阿貿]

誠如樓上大大所示
（過站不停）應是該停沒停
若要說是不停靠應該說是（某站通過）
也像Kilkenny車友所說的～
三等站以下的簡易及甲種簡易的站不做列車監視
三等站以上～～目前我是還沒有看過列車通過不會出來做監視的啦
（目前是沒看到～～）
還是會有拿旗子的副站長跟狂吹哨子的嚮導會出現
呵呵