富貴站外的廢餐車

[Kim]

各位先進：
　日前至內灣地區一遊，發現在「富貴」站外排了幾輛顯係報廢的火車車體，其中一輛可能為洪致文先生曾在其大作《台灣鐵道印象》中提及的DC32750型餐車車體，接著發現其他兩輛一為EMU100型自強號，另一則可能為復興號。請問有哪位先進知道它們的來歷嗎？


從「富貴」站月台下望三輛車。


三輛車近照，右邊為餐車，中間為自強號。所有能看到的門都被改為輕質鋁門。


餐車側面，車廂內部空無一物。左上方是「富貴」站月台。


餐車側面（二）。這幾輛車應曾被改為火車餐廳，並再次遭到廢棄。照資料看來，右端應有冷氣口，但已被封死填平。


自強號頭端，內部全被拆除改造，連車門及原有牆板都已被改為一般建材，而且車身塗了一層厚漆，因此想看出車號是不太可能的事。


最左邊的復興號車廂，端面及車門顯已改造。

由於車體破壞頗為嚴重，因此它們可算早已不復原貌，看見這種情況實在令人再次嘆息。然而個人才疏學淺，找不到它們的銘板及號碼，無法還它們一個真面目，不曉得有沒有哪位先進知道它們的來龍去脈（尤其是那輛自強號）？還請各位先進指導！

[Tony Wu]

這批車廂原本是在新豐唐榮廠區內作為試驗性用途!

[stt劉俊良]

這是我個人覺得蠻珍貴的.
請教目前還能去拍照嗎?
謝謝

[Kim]

這是我個人覺得蠻珍貴的.
請教目前還能去拍照嗎?
謝謝

這些照片是今（九十四）年十二月五日拍的，由於附近沒有人要蓋房子作工程，短期內看來不會拆除，不過可能曾遭人惡意破壞，車子裡有些碎玻璃。很難保證哪天不被人噴漆塗鴉──不過車子本身的塗裝也不算高明。

[火車伯工作室]

此三輛原為新竹縣之地方名人向台灣車輛(原唐榮)購置做為餐廳之用,後因經營不善,再加上地處偏僻,所以才有此下場,真是先天不足,後天失調,慘.慘.慘.

[Kilkenny]

那個自強號應該是1981年頭前溪事故的廢車ED幾號忘記了
復興號... 從1980年開行至今
屋頂冷氣車報廢1輛SPK2152其餘全改造莒光號及觀光列車10500系, BCK10600, 10700型
箱型冷氣車部份SPK2000系改造為莒光號FPK10600系其餘目前皆未聽聞有廢車...

[kigohcy]

那個自強號應該是1981年頭前溪事故的廢車ED幾號忘記了
復興號... 從1980年開行至今
屋頂冷氣車報廢1輛SPK2152其餘全改造莒光號及觀光列車10500系, BCK10600, 10700型
箱型冷氣車部份SPK2000系改造為莒光號FPK10600系其餘目前皆未聽聞有廢車...

那台"復興號"我懷疑是過渡期塗裝的餐車,
因為在民國73-75年間有一度餐車是類似現在復興號的塗車,
只是還有橘色的線,
另外那台車打開的門....
很像是餐車為了上下食材的進貨門...現存的餐改車都還有...

至於自強號是頭前溪事故車...
應該不會吧...
當年死了31個人...應該沒人想要拿那一種車廂來用吧...
以國人"顧忌"的程度...

[stt劉俊良]

那個自強號應該是1981年頭前溪事故的廢車ED幾號忘記了
至於自強號是頭前溪事故車...
應該不會吧...
當年死了31個人...應該沒人想要拿那一種車廂來用吧...
以國人"顧忌"的程度...

荒郊野外.有靈異事件
這樣就不敢去了

[阿聖]

這批車廂原本是在新豐唐榮廠區內作為試驗性用途!

既然是試驗性用車，應該沒有上線載過客人吧？

[游仕源]

既然是試驗性用車，應該沒有上線載過客人吧？

雖然這是實驗測試用的車輛 想必我想應該也有撘載過一組的測試人員吧...!?
當然車輛的舒適性的好與壞也是要經由測試人員來決定它的舒適性...

而且我只有聽過某航空有靈異現象外...目前還沒有聽說過列車會靈億現象... 此句話聽聽就好...
人毋做虧心事...不怕鬼敲門...阿密駝佛...善哉...善哉...

而且做火車模型的人也是在做良心事業阿... 所以說劉大哥您可以大大方方個去拍車...

[Kim]

荒郊野外.有靈異事件
這樣就不敢去了

劉大哥，您放心，絕不會碰到靈異事件。
不過可能會嚇一大跳，因為我還忘了講一件事，
就是那輛「復興號」的另一側，也就是跟自強號貼緊的那邊，
被挖了個好像行李車門的大洞，
連同端面及車門，算是破壞最慘重的一輛了。
kigohcy提到那個很像是餐車上下食材的進貨門，
可能是變成餐廳之後才裝的，那不是火車原有的門，
而是一般家用輕量化鋁門。

[豆滿]

各位好，我之前(10/17)去問過旁邊的某遊樂場老闆，聽老闆說那些車廂本來改造成餐廳
換言之內部已改造過.連EMU100車頭的門也換過
至於EMU100的車號...老闆說不清楚。
補充：那些車廂屬於一旁遊樂場老闆所有(我問過)
本文如果有違反版規煩請版主提醒、刪除，謝謝。

[貓頭鷹]

其實看到這些被廢棄的車頭車箱,心中總會有一點感傷,曾經邁力的為旅客服務,最後落的不是解體,不然就堆棄在某塊土地上整天風吹日曬.... .

[KOMACHI]

各位先進：
　日前至內灣地區一遊，發現在「富貴」站外排了幾輛顯係報廢的火車車體，其中一輛可能為洪致文先生曾在其大作《台灣鐵道印象》中提及的DC32750型餐車車體，接著發現其他兩輛一為EMU100型自強號，另一則可能為復興號。請問有哪位先進知道它們的來歷嗎？
http://home.pchome.com.tw/myhome/s63d00 ... RBODY6.JPG
從「富貴」站月台下望三輛車。

http://home.pchome.com.tw/myhome/s63d00 ... RBODY3.JPG
三輛車近照，右邊為餐車，中間為自強號。所有能看到的門都被改為輕質鋁門。

http://home.pchome.com.tw/myhome/s63d00 ... RBODY1.JPG
餐車側面，車廂內部空無一物。左上方是「富貴」站月台。

http://home.pchome.com.tw/myhome/s63d00 ... RBODY7.JPG
餐車側面（二）。這幾輛車應曾被改為火車餐廳，並再次遭到廢棄。照資料看來，右端應有冷氣口，但已被封死填平。

http://home.pchome.com.tw/myhome/s63d00 ... RBODY2.JPG
自強號頭端，內部全被拆除改造，連車門及原有牆板都已被改為一般建材，而且車身塗了一層厚漆，因此想看出車號是不太可能的事。

http://home.pchome.com.tw/myhome/s63d00 ... RBODY5.JPG
最左邊的復興號車廂，端面及車門顯已改造。

由於車體破壞頗為嚴重，因此它們可算早已不復原貌，看見這種情況實在令人再次嘆息。然而個人才疏學淺，找不到它們的銘板及號碼，無法還它們一個真面目，不曉得有沒有哪位先進知道它們的來龍去脈（尤其是那輛自強號）？還請各位先進指導！

聽台灣鐵道網有大大說明
這輛ED100極有可能是國內第一台自製的電聯車唷
詳情
http://www.taiwan-railway-club.com.tw/f ... ?f_no=7681

[Kim]

原來那部自強號還是國內自行仿製試作的成果，那它的價值太高了！等到有朝一日國內製車水準提高，得以自製火車的時候，不曉得它是否有被大家想起，作為造車工業發展的一步而得以翻身的日子？還是再見到它的時候，它已是在旁邊的溪谷裡？希望不要見到這一幕吧！