全世界的大笑話:新北投線要改成磁浮列車!

[瓦斯桶]

剛剛看到新聞,因為北投民眾反映,說捷運的噪音太大,所以台北市捷運局希望將其拆掉蓋成日本的磁浮列車模式,來改善噪音,卻因為預算只有四億元,但日本的報價卻高達八億元,
偉大的常祺德局長,居然說日本人獅子大開口希望從新報價,看了真令人無言以對,本人感想如下:

1.短短的新北投支線居然會想採用磁浮模式,其距離居然比各國的試驗線還短可謂全世界第一創舉!平均每公尺造價高達40萬,超有錢台北人花錢的方法更令人汗顏呀!

2.希望興建的原因居然是因為噪音,假如連只運行短短三節車廂的新北投支線,都因為噪音而需要打掉從做,那其他運6輛車的高運量高架捷運也都應該猜掉從做才對呀!因為噪音更大!
在試問一下捷運通車才幾年就想拆掉,官員浪費的心態更是令人汗顏!

3.捷運局還希望可以在偉大的馬市長結束任期前可以完成,成為市長的最後政績,官員為了逢迎拍馬,卻把各位偉大納稅人當成墊背,更是令人驚嘆聲連連呀!
不深入了解日本研發磁浮所投入的經費跟工程師的培訓及時間,居然還說人家獅子大開口,既然這樣不會學上海請德國報價看看呀!又何必局限於日本呢?
或者是自己研發看看呀!看看哪一樣比較便宜呀!真不知道這些決策的人到底是真專業還是假專業

4.除了拆掉以外是否還有其他可以替代省錢又可以改善噪音的方法,除了改善旁邊路線沿線的隔音牆形狀(新幹線的隔音牆),另外將床下機器包覆起來也可以減少許多噪音呀!(例如小田急的通勤電車),
日本有因為噪音而拆調任何一條線新改成磁浮的方式嗎?

5.既然知道新北投支線的運輛只有三輛車,為何不改用聲音較安靜的路面電車,既可以輕鬆達到運輸的目的,又可以不用拆掉從建,更可以不用改變軌距跟路線半徑,更可節省許多經費!

總結就是,我們偉大官員到底是真正在為人民結決問題?還是製造財政上的問題?還是因為真的缺錢,每年在喊說台北市的統籌預備款分的太少呢?真的有太多太多的問號了????????????????????
各位看官自己思考思考囉!並竟這些錢都是我們大家有出到的喔!

[Chef]

把新北投線用全覆式隔音設備包起來隔音也不用四億吧？

[近畿車輛]

瓦斯桶 兄,你們的台北市捷運局局長,是否希望興建這類磁浮列車嗎?

[NTSB]

分享一下我在上海搭乘磁浮列車的經驗：運作的噪音很大，到車站外部就可以
聽到噪音，進入車廂後也可以聽到一定程度的聲音，不比一般火車低，也搞不
清楚是從哪冒出來的，而且車廂在使出車站也是搖的漫利害的，跟台鐵行駛施
工中軌道時搖的差不多了，也是令我驚訝，這真的是磁浮嗎???

[KOKUTETSU]

磁浮列車基本上還未"實用化", 簡直是"大笑話"喔! 希望這新聞別流到國外才好...
另外, 除噪音外, 沿線的人可能有電磁波的干擾吧. 我想應該比噪音更嚴重吧. 最好笑的大概就是"距離"的問題了, 我一想再想.....是否是記者大人寫錯了嗎? (台灣的記者攪烏龍不是一次兩次了....).

[jerry_chen]

嗯
關於這個議題
把瓦兄的論點中拿掉有些人可能覺得是牽涉到較敏感的政治那部份之後
瓦兄的論點也是成立的

另外再談個人觀點，
第一，如果沒有載客的需求，只是為了降低噪音，讓原來的"橋"繼續可以營運
這樣的說法無法說服人
第二，真的需要這麼快速的載客需求嗎? 能吸引到觀光客嗎?
先進的小系統每年需要的維修費考量有列進去嗎?

[guester]

個人的四個方案:

一.向前市長學習.把捷運拆掉.改成高架公車專用道.

二.捷運拆掉.陽明山纜車改成從北投為起點.新增新北投一站.免除轉車的困擾.

三.買好一點的電車.沒有噪音的.

四.該支線乾脆拆掉算了.發行紀念車票.讓捷運公司賺一點.反正那麼久才一班車.搭車還要靠運氣.

這樣好不好?

[johnnyp]

坦白說這項訊息實在很誇張
儘管捷運行駛噪音問題存在
但不應該是這樣的解決方式
雖然新北投線營運與班次均不像主線車班麼頻繁密集
但他畢竟對於減少北投地區交通車輛的數量是有幫助的
或許考慮加裝隔音板與橋面隔音是比較有意義且省錢的做法
況且這必須從民權西路站出地下化後作整體的改善
不能是"會吵的孩子有糖吃"這種態度來處理事情
儘管淡水線標榜沿路景色盡收眼底但仍需考量當地民眾對於噪音危害的權益
這才是真正的公平
相關單位還需再三研商

[阿生]

淺水淺了好久~~~好久沒出來換換氣了^^""
唉~~~還是老話一句~~到最後又扯上政治議題了
這樣的討論與其在那說如何~不如還是不要說的好
到最後還是以封鎖收場，希望大家能夠明白
伺服器主機每天不停運轉已經很傷了
大家在發言也能多體諒給予我們空間的kenny大的辛勞
每篇都要審核的議題一篇一篇看真的很累人唷^^
我沒有特別針對誰，只希望這樣的空間我們真的能夠很高興的一起交換意見

[garry]

一.向前市長學習.把捷運拆掉.改成高架公車專用道.

有創意!!我喜歡!

[mike]

一.向前市長學習.把捷運拆掉.改成高架公車專用道.

有創意!!我喜歡!

昨天剛好在Sky-Train裡看到站長有介紹∼
http://www.guideway.co.jp/

接著又收尋了一些∼
http://www.translinkexpress.org.uk/
http://www.fastway.info/service_info/home.htm
http://www.morethanyouthink.com/travel/superbus2.html
http://www.nc3d.com/gallery/ltdbrt/123_01_20

這種系統似乎建設經費會比其他方式的捷運來的地連實惠∼∼
不知道之前有些縣市在說的“公車捷運“是不是就類似這樣？？

[c3d]

昨天剛好在Sky-Train裡看到站長有介紹∼
http://www.guideway.co.jp/

接著又收尋了一些∼
http://www.translinkexpress.org.uk/
http://www.fastway.info/service_info/home.htm
http://www.morethanyouthink.com/travel/superbus2.html
http://www.nc3d.com/gallery/ltdbrt/123_01_20

這種系統似乎建設經費會比其他方式的捷運來的地連實惠∼∼
不知道之前有些縣市在說的“公車捷運“是不是就類似這樣？？

嘉義縣政府要用公車捷運....
公車捷運成本應該不會太高...

[july9]

garry兄:

把捷運拆掉.改成高架專用道;公車專用道.有創意!!我喜歡!

德國也有類似的高架公車專用道.在歐博豪森(Oberhausen德國西部.北萊茵西法倫邦境內)市郊是採用公車/路面電車共用路權高架專用道

造型奇特的CentrO車站.路面電車出站

公車進站.不要懷疑這是在德國拍的.背景那棟中國式的高塔是一間遊樂園的設施

[pedronyhsieh]

JULY 9，

您拍的照片我絕對不懷疑，依照西方的觀點，您也算是有歐洲人成員的家族耶。(看過「帝國毀滅」後，心頭有一點震撼。另一個看法：Mercedez, BMW, Airbus 不是那麼簡單就可以出現。)

頭像照片的小女孩應該比較大了吧？依照德國人的習慣可能開始不吃奶嘴囉？

[alex668]

各位大大的發言，好像是不贊成的居多
看到相關的報導
http://www.tvbs.com.tw/NEWS/NEWS_LIST.a ... 307105807#
這型磁浮列車好像時速與有1百公里
外型也與一般捷運車輛差不多
與上海的德國磁浮列車系統應該有很大的不同

不過如果造價真的太貴，倒不如把北投纜車起點由新北投改到北投捷運站
不須連續換車，造成觀光客及北投到新北投間通勤旅客的不便