幫我公司宣傳一下

[shannon]

以下是敝公司即將播出的廣告 希望這段期間的風風雨雨並未打垮全國民眾對高鐵的期待並能夠繼續支持

http://www.thsrc.com.tw/bulletin/2005cf.wmv

[mike]

整支片子的畫面還不錯（尤其鐵道迷都會說棒！）∼不過訴求弱了點，給貴公司一些小建議∼∼

片尾的OS“台灣的高鐵∼台灣高鐵“這標題文法好怪，沒啥重點∼
林強向前走中的歌詞“再會我的故鄉和親戚“感覺和“高鐵一日生活圈“完全悖離，似乎要去搭高鐵是很遙遠的事......怪怪的捏∼
不過還是期待他在媒體上播出囉！

[0936010]

我也是高鐵的小小股東，希望通車之後，股價可以好看一點
另外一個小願望就是通車那天送眾多投資人一盒KATO製700T :D

[trains boy]

...高鐵的小小股東...

呵呵呵真巧~
小弟的同事也是~
當初未上櫃時透過關係買了不少張, 平均下來約52塊~
剛才看了一下高鐵(2366), 買進8.2塊, 賣出8.3塊
是一支滿有震撼性的股票~

[威廷]

好廣告！看到700t在台灣啟動那一刻，應該也感動不少人吧！之前的風風雨雨，就在那一刻中都過去了！台灣高鐵，真的不錯

[arowana]

背景音樂搭配著林強的歌曲『向前走』，
本土味夠！也有蓄勢待發的氣勢，讚！
比目前在電影院播出的高鐵廣告『結婚迎娶篇』好太多了！
（『迎娶篇』根本不知道是在演什麼.....@@）

但是本影片中工作人員的動作有點假仙，
另外列車啟動的那一幕很重要，但是拍攝起來卻張力不足
（應該要先亮起車頭燈，再鳴笛，再啟動，比較會有準備往前衝的感覺，
影片中卻是先鳴笛，啟動後才亮燈，好像駕駛員忘記開燈一樣，讓人覺得很匆促、不穩重）

建議能參考電玩遊戲『電車go!』系列的影片，
（不過全部影片必須等到全車種、全路線、全區走破才能全部看到，看得有點辛苦）
日本人把他們的火車、電車拍的非常具有動感與美感，
看了短片後也會讓人很想去搭乘看看，很有參考價值，
加油！

[TURBO]

早上在E-MAIL中就收到台灣高鐵所寄來的"高鐵抱抱"
裡頭寫道~
『台灣高鐵透過這隻廣告片，傳遞他們不畏各項困難挑戰
努力為國人打造一條安全可靠、屬於台灣的高速鐵路的決心
看完這隻影片以後真的很感動... 很想坐..... 』

看完最後一句話~~"很感動... 很想坐....."
感覺有點昏倒..... 不真實且沒感情, 文案做的比學生作業還差,
完全不會想看這支廣告了......

剛剛看了一下廣告, 覺得怎麼這一波的宣傳執行感覺很弱~~
貴公司在這方面該加加油了!!

[dr3100lfc]

林強的向前走 拿來當鐵路廣告的配樂超合適的啦 很有台灣味呢 阿彌陀佛

[Berliner]

慢速的700T真的很沒有說服力。個人覺得!
但我還是營運後短期內ㄧ定要搭700Tㄧ趟。

[hugo]

以下轉述我女朋友的看法（她是媒體工作者）
個人淺見請指教．

以一支30秒的廣告來說，
整體流暢度還不錯，
導演拍攝的角度也吸引人，
最喜歡兩部700T車頭緩慢駛出的鏡頭，
簡潔俐落，清楚明瞭的達到訴求．
台灣人熟悉的音樂搭配高鐵畫面，
在地感十足，和影片相當貼合（歌詞講些什麼其實不重要），

但是，原本目的是要爭取民眾同理感的最重要大標
＂台灣的高鐵＂卻和最後一幕公司LOGO，
一時間兩相重疊，強烈的公司廣告意味，
讓人有種突然失去＂我們的＂高鐵的感覺．


（最後LOGO不加配音會好一些）

[JCC]

我覺得空拍高鐵在主線上運轉的速度慢了點
現在試車應該有開到一百以上了吧
少了火車快速通過的畫面
跟高速總覺得扯不上邊!

那是我們一看就知道在講高鐵
一般人不但分不出來台灣高鐵跟日本新幹線的不同
連捷運台鐵高鐵的車大慨都分不出來

[湯孟勳]

哇
此廣告已播出了耶 :D
我最愛鳴笛的那一瞬間 :D

[傑克男孩]

已經在各媒體看到該廣告了
一開始小弟也認為"慢"的車車在跑不像[高鐵](不可能指意說在[高處慢跑]的火車而已吧)
後來看到北部這裡的高鐵施工狀況..纜線還沒架設完成~"~
突然想到那支廣告..她在跑了,好高興,但是..那是在南部,還沒全台阿!!!
剎那間感到一股感動,台灣高鐵能開始跑了~!
即使還沒全台,卻能開始慢慢緩進向前到台南,這是[起步的開始](所以廣告上她開始在慢跑)
一但全線完成,就能飛快的向前奔跑(就是最後那電腦模擬的高速跑的畫面)
現在小弟也跟隨那廣告在期待高鐵飛躍的日子到來

[貓頭鷹]

雖然對於高鐵的廣告車子是以"龜速"行駛而讓看過的人有點怨言,但能看到車子在軌道上行駛,心中也能期待早日營運的到來,雖然之前有些風風雨雨,但想說既然已經做了,就希望日後能針對這些問題而加以重視,不然等到發生時再補救也就為時已晚,我想這也不是大家所願意見到的事.

[jerry_chen]

記得有看過一篇報導
好像是類似說明為什麼 700T 沒有類似700 系鴨嘴的車鼻
是因為隧道有加了 "壓力環"
所以通過隧道時不需要用 "鴨嘴" 車鼻去減低進入隧道時瞬間高壓的影響
可以用類似 500 系低斜的車鼻
發揮出較700系更高的 300Km/h 的實力
(極速當然可能還有其他的很多因素，如500系就比700系多了幾節動力車等等)

但是確切的報導我已經忘記了
不知有沒有車友有此相關資料
(若我寫有誤請不吝告知)
謝謝