EtherTRAIN PBK電源行李車完成照!
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銅身製作一偶
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不過實際上PBK32851實車的長相並不是圖中這樣, 其輪廓稜線是跟屋頂冷氣式莒光號一樣的. 實車的PBK, 具有與圖中模型車相同長相的是:
PBK32800全部8輛(32801-32808)
PBK32850中的32852-32855
這12輛除了32852以外都是樹林段在保養的, 我自己也曾參與保養過, 它們是現用PBK當中最老舊的一群; 問題很多, 卻有最大的運用負荷(樹林--台東), 從一端斜望其側面, 可發現不少車的車體中段都已下陷...
PBK32850是雜牌軍, 因為該型中32856(含)以後的車, 實在不應編為該型
那些車與"32850系列莒光號"並無深厚淵源
32856-32858: 1984年更新自32450系集中供電對號快, 論製造背景論外型輪廓應該稱PBK1000型比較合理
32859-32860: 1985年更新自32300系, 論製造背景論外型輪廓應稱作PBK10200型比較合理
32861-32863: 1987年更新, 同上(但32861-32862使用DC32851-32852換下的轉向架)
PBK32800全部8輛(32801-32808)
PBK32850中的32852-32855
這12輛除了32852以外都是樹林段在保養的, 我自己也曾參與保養過, 它們是現用PBK當中最老舊的一群; 問題很多, 卻有最大的運用負荷(樹林--台東), 從一端斜望其側面, 可發現不少車的車體中段都已下陷...
PBK32850是雜牌軍, 因為該型中32856(含)以後的車, 實在不應編為該型
那些車與"32850系列莒光號"並無深厚淵源
32856-32858: 1984年更新自32450系集中供電對號快, 論製造背景論外型輪廓應該稱PBK1000型比較合理
32859-32860: 1985年更新自32300系, 論製造背景論外型輪廓應稱作PBK10200型比較合理
32861-32863: 1987年更新, 同上(但32861-32862使用DC32851-32852換下的轉向架)
最後由 Kilkenny 於 2004-11-16 23:28 編輯,總共編輯了 1 次。