就我所知,目前有一個研究團體正在研究糖鐵,如果有機會我會建議他們朝糖鐵的HOe模型
或建物發展,但不保證他們一定接受我的意見,如果他們有接受小弟的愚見,我估計一年半
內會看到3D列印的雛形品。
糖鐵模型有市場性嗎?
Re: 糖鐵模型有市場性嗎?
糖鐵的模型有市場
只夠委託代製的個案
糖鐵的模型還有一點市場
糖鐵可以行駛台鐵軌道上的火車就更沒市場關注
真可惜
只夠委託代製的個案
糖鐵的模型還有一點市場
糖鐵可以行駛台鐵軌道上的火車就更沒市場關注
真可惜
Re: 糖鐵模型有市場性嗎?
精緻度達到某特定水準的話...
或許可以考慮日本市場
兩民族長久以來歷史上的愛恨糾纏
日本鐵道趣味族應該會對台灣糖鐵這一塊感興趣
或許可以考慮日本市場
兩民族長久以來歷史上的愛恨糾纏
日本鐵道趣味族應該會對台灣糖鐵這一塊感興趣
中壢站過啦
中壢站過啦
還沒下車的旅客,請趕快跳車...XD
中壢站過啦
還沒下車的旅客,請趕快跳車...XD
Re: 糖鐵模型有市場性嗎?
這個研究案的背後必然是一個有企圖心的商業團體在支持,而且是與觀光結合的。
但是畢竟在商言商,如果評估的結果對觀光沒有幫助,很可能在大老闆那關或甚
至於大老闆看到案子之前就會被Drop掉。
我想建議給他們的是,糖鐵的射出成型車站及沒有動力的汽油車,例如類似勝利號。
想拜託各位的是,如果國內或同好的工作室已經在進行類似的設計案,不如知會一
聲,大家不要做重複的事,避開相同的標的,以免傷人也傷己。動力車款的技術複
雜度高,而且大概就是鐵道迷會比較捨得掏腰包。所以對觀光比較有幫助的還是無動
力款。
另外想請教各位Tomix, Kato, 或鐵支路是否有適合的動力底座?我會建議他們把底座
做成可以更換而且符合這些現有的合適動力底座,讓鐵道迷買無動力模型回去自己改
裝成動力版。
車站可能會比較有機會先出,然而我的影響力也只有一票,成員有六個,我努力看看
但是畢竟在商言商,如果評估的結果對觀光沒有幫助,很可能在大老闆那關或甚
至於大老闆看到案子之前就會被Drop掉。
我想建議給他們的是,糖鐵的射出成型車站及沒有動力的汽油車,例如類似勝利號。
想拜託各位的是,如果國內或同好的工作室已經在進行類似的設計案,不如知會一
聲,大家不要做重複的事,避開相同的標的,以免傷人也傷己。動力車款的技術複
雜度高,而且大概就是鐵道迷會比較捨得掏腰包。所以對觀光比較有幫助的還是無動
力款。
另外想請教各位Tomix, Kato, 或鐵支路是否有適合的動力底座?我會建議他們把底座
做成可以更換而且符合這些現有的合適動力底座,讓鐵道迷買無動力模型回去自己改
裝成動力版。
車站可能會比較有機會先出,然而我的影響力也只有一票,成員有六個,我努力看看
Re: 糖鐵模型有市場性嗎?
Peter 大,請參考鐵支路的經營模式,
直接開發迴力車,成本低,市場接受度高,回收快,臺糖的觀光糖廠也好賣,觀光客也高興,
最好連鹽鐵的車一起開發,這2者是分不開的,
同時又能和鐵支路共用車庫配件。
如果能考慮到直接讓鐵道模型迷直接套用動力單元,不用改造就能上HO或N軌是最好的啦....
(講起來簡單,但難度高)
等賺了錢,成本回收,再把錢拿來開發精緻高的糖鐵模型,不論客製化或少量訂做,大家都滿意。
以上。
直接開發迴力車,成本低,市場接受度高,回收快,臺糖的觀光糖廠也好賣,觀光客也高興,
最好連鹽鐵的車一起開發,這2者是分不開的,
同時又能和鐵支路共用車庫配件。
如果能考慮到直接讓鐵道模型迷直接套用動力單元,不用改造就能上HO或N軌是最好的啦....
(講起來簡單,但難度高)
等賺了錢,成本回收,再把錢拿來開發精緻高的糖鐵模型,不論客製化或少量訂做,大家都滿意。
以上。
Re: 糖鐵模型有市場性嗎?
未來如看到 HO/HOe 或 N/Nn3 的產品是最好的,
畢竟台鐵/糖鐵三軌化鐵道也是一大特色。
不過難度超高....軌道就不好買。
畢竟台鐵/糖鐵三軌化鐵道也是一大特色。
不過難度超高....軌道就不好買。
Re: 糖鐵模型有市場性嗎?
Tomytec鐵道轉蛋盒玩是這樣販售商品的Peter 寫: 另外想請教各位Tomix, Kato, 或鐵支路是否有適合的動力底座?我會建議他們把底座
做成可以更換而且符合這些現有的合適動力底座,讓鐵道迷買無動力模型回去自己改
裝成動力版。
Re: 糖鐵模型有市場性嗎?
請教一下ahph 寫:Peter 大,請參考鐵支路的經營模式,
直接開發迴力車,成本低,市場接受度高,回收快,臺糖的觀光糖廠也好賣,觀光客也高興,
學Tomytec開發無動力的車組盒玩(糖鐵無動力的車組)
車友要動力化再自己想辦法
這樣也會成本高嗎