花港線

在地的火車,你我身邊最親切的車輛, 是大家心中的最愛

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Tomoyo
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文章 Tomoyo » 2012-05-20 09:53

stallings 寫:柴電在出力時發出的怒吼,令人感到好像快要解體了 :mrgreen:

不知道有沒有那種有集電弓的柴電 :mrgreen:
在電氣化路段可以不用開發電機,安靜多了 :mrgreen:
美國是有柴電裝集電靴的
進第三軌區間後變成電頭
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Kilkenny
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文章 Kilkenny » 2012-06-26 19:15

第3軌電壓只是2kV以內, 主變壓器就省了

回到原題... 花港線中鋼貨列6/30正式電頭牽引, 而且一樣是高機具有MA的車型

另外花港線沿線都是工廠為主本身也是噪音源並不會抗議柴頭噪音, 抗議大戶其實是北迴本線所經過的xx精舍

katmai
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文章 katmai » 2012-06-28 09:17

Kilkenny 寫:回到原題... 花港線中鋼貨列6/30正式電頭牽引, 而且一樣是高機具有MA的車型
不好意思 有班表嗎 首班大慨會那時段到花蓮港站? 謝謝

Kilkenny
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文章 Kilkenny » 2012-06-29 18:22

首班7382次, 07:32到

starker
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文章 starker » 2012-07-01 11:01

話說 ... 06/30 07/01 中鋼都停駛耶 ... XDDDDD

Kilkenny
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文章 Kilkenny » 2012-07-03 23:25

兩天停駛後不巧看到電報: 取消! 暫恢復柴頭牽引, 改電頭之日另再通知

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