278號次太魯閣號1/17上午撞上闖越平交道聯結車,致列車脫軌

在地的火車,你我身邊最親切的車輛, 是大家心中的最愛

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小楊1219
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278號次太魯閣號1/17上午撞上闖越平交道聯結車,致列車脫軌

文章 小楊1219 » 2012-01-17 12:45

台鐵局278次太魯閣號1/17上午撞上闖越平交道聯結車,致列車脫軌,火車駕駛蔡崇輝死亡。台鐵表示,太魯閣列車自民國96年起投入服務,司機因事故死亡,這是第一次。

台鐵局運務處長詹鴻漳表示,這起事故發生在上午8時42分,出軌的太魯閣號上有300名旅客,除了司機死亡外,還有1名旅客重傷、21名旅客輕傷, [3l]

由於撞擊猛烈,太魯閣號車頭40TED1010受損嚴重,

:shock: 可憐的太魯閣列車 ~! 又少一編組了 :neutral:

根據台鐵局估計,截至午夜12時為止,有多班次各級列車延誤,估計約15~20萬名旅客受影響。

在此 替罹難的278次太魯閣列車蔡姓駕駛 哀悼

相信第一時間事故發生的當下

駕駛員依舊堅守岡位

他已盡自己最大努力 將太魯閣列車煞住

保全了列車上其他乘客人員的生命!!

將傷亡降到最低
最後由 小楊1219 於 2012-01-18 19:48 編輯,總共編輯了 3 次。

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文章 小町 » 2012-01-17 13:16

早上搭車時,就聽到廣播說太魯閣號在埔心出事,想不到竟然如此慘重!
懇請各位駕駛不要心存僥倖闖平交道了......
這次真的是TEMU1000有史以來撞得最慘的一次.......
桃園,1019次接近!

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Fox Mulder
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文章 Fox Mulder » 2012-01-17 13:16

這種事到底還要發生多少次? 等個平交道區區幾分鐘而已...一條人命的背後至少是一個家庭啊!!
THE TRUTH IS OUT THERE.

stt劉俊良
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文章 stt劉俊良 » 2012-01-17 13:21

Fox Mulder 寫:這種事到底還要發生多少次? 等個平交道區區幾分鐘而已...一條人命的背後至少是一個家庭啊!!
是的.個人感覺對台灣的教育有缺失.
至於是家庭與親戚多關心.而且多念幾次.免得傷亡不應該發生的.
喝酒還開車.知道的好朋友.您寧可先打昏他.別讓他開車.
會開車的年齡.能開大卡車的年齡與經驗.為何是無法克制的人.他不是動物吧?不想活在生命裡.也不須要惹這種....... :x
嚼檳榔不是提(神).而是衝動.無法克制.一直要衝.無法理制.
不適合開車.
最後由 stt劉俊良 於 2012-01-17 14:07 編輯,總共編輯了 2 次。

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Re: 278號次太魯閣號今天上午撞上闖越平交道聯結車,致列車脫軌

文章 platform » 2012-01-17 14:04

小楊1219 寫:台鐵局278號次太魯閣號今天上午撞上闖越平交道聯結車,致列車脫軌,火車駕駛蔡崇輝死亡。台鐵表示,太魯閣列車自民國96年起投入服務,司機因事故死亡,這是第一次。

台鐵局運務處長詹鴻漳表示,這起事故發生在上午8時42分,出軌的太魯閣號上有300名旅客,除了司機死亡外,還有1名旅客重傷、21名旅客輕傷, [3l]

由於撞擊猛烈,太魯閣號車頭受損嚴重,

:shock: 可憐的太魯閣列車 ~! 又少一編組了 :neutral:

根據台鐵局估計,截至上午10時為止,有45列次各級列車延誤,估計約1萬名旅客受影響。

在此 替罹難的將太魯閣列車駕駛 哀悼

相信第一時間事故發生的當下

駕駛員依舊堅守岡位

他已盡自己最大努力 將太魯閣列車煞住

保全了列車上其他乘客人員的生命!!

將傷亡降到最低
看到新聞畫面, 撞得很慘, 平交道旁一個電車線門形架被撞斷,
列車出軌碾壞了一排水泥枕跟扣件, 事故車頭是TED1010, 不知道會不會修復?
有報導指出搶修可能會持續到午夜.....

這次事故勢必影響到台鐵的春節列車調度~
platform的網路日誌:
http://taiwanaster.blogspot.tw/

pinguking
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文章 pinguking » 2012-01-17 16:41

雖然想說不要造口業
但還是忍不住想要罵這個卡車駕駛XXX !!!
都已經那麼稀有了,這下子不知道神奇的台鐵機務人員有沒有機會把她修好???
至於影響新聞已經有說是要拿 PP 來墊補
印象中這台車一直都是跑西部幹線,理論上應該不會影響東部幹線吧???

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文章 hitrailway » 2012-01-17 17:48

警惕自己無論如何
只要號誌響起就不能再硬過了
再怎麼急也沒有生命安全重要
闖平交道要付出的代價實在是太高了!!

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ksonma
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文章 ksonma » 2012-01-17 17:48

弔念,我們夫妻倆還蠻常搭這班車從台中回花蓮的。
台鐵機務人員再神奇,也不太可能修好,別人分享的影片中,柴電機車將貨車車斗拖出後,車頭已經是大破報廢的程度,修復的費用應該會超過買台新的,只能希望人車都好走,來世別再來台灣了。
也希望檢調能重懲肇事者...(這部分可能又比修好車頭更困難,有錢判生,沒錢判死)

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文章 KOMACHI » 2012-01-17 20:14

ksonma 寫:弔念,我們夫妻倆還蠻常搭這班車從台中回花蓮的。
台鐵機務人員再神奇,也不太可能修好,別人分享的影片中,柴電機車將貨車車斗拖出後,車頭已經是大破報廢的程度,修復的費用應該會超過買台新的,只能希望人車都好走,來世別再來台灣了。
也希望檢調能重懲肇事者...(這部分可能又比修好車頭更困難,有錢判生,沒錢判死)
http://www.lovefood.cc/2012/01/blog-post_16.html

網友的紀錄= =
裡面有空貨車拖出駕駛室的影片...
TED的防撞以及潰縮機制這一次明顯看出來有問題
而且這次還是空車斗
如果是滿載重車完全不敢想像...
司機大哥一路好走= =
[w] 來呼口號~PP萬歲!PP萬歲!!
圖檔

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文章 calvin » 2012-01-17 21:06

台鐵應考慮將危險平交道予以立體交叉,不要再讓憾事發生.

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文章 twexpress » 2012-01-17 21:21

太魯閣號的司機~一路好走 R.I.P (敬禮)

晚上新聞播出來了, 有媒體採訪負責維護的台鐵人員, 結果說, 看樣子, 只能報廢了...

下午看某媒體, 有報砂石車司機打電話跟公司說是柵欄故障, 但台鐵調出現場的監控錄影帶證明設備正常.

很多人習慣不改, 就算高架也是會撞出事, 之前台中好像就發生過, 其他地方也有發生司機硬闖有高度限制的平交道或隧道...

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文章 ShakuganNoShana » 2012-01-17 22:00

KOMACHI 寫:http://www.lovefood.cc/2012/01/blog-post_16.html

網友的紀錄= =
裡面有空貨車拖出駕駛室的影片...
TED的防撞以及潰縮機制這一次明顯看出來有問題
而且這次還是空車斗
如果是滿載重車完全不敢想像...
司機大哥一路好走= =
近年的日本特急列車都是用高駕駛台
好像在平交道意外時比較安全


司機一路好走
M205...京急線地元(誤)
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說好的更新圖都是浮雲↑

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文章 orea2003 » 2012-01-17 22:19

一列上億台幣的列車就這樣被一個貪快的人毀了。
這應該要跟貨車公司要求賠償並追討到底。
沒什麼內容的部落格:http://orea77.pixnet.net/blog

JRT
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文章 JRT » 2012-01-17 23:09

可憐的台鐵駕駛,
可惡的貨車駕駛.
一定要跟貨車公司求償.

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文章 KOMACHI » 2012-01-17 23:39

ShakuganNoShana 寫:近年的日本特急列車都是用高駕駛台
好像在平交道意外時比較安全


司機一路好走
臺鐵這批買的新車都有個令人發毛的共通點
就是車頭斜面短,隱藏連結器以及非常窄小的駕駛室
隱藏連結器雖然好看,但是車頭斜面短造成車體最堅固的連結器基座位置內縮
儼然說司機大哥的腿部與下半身的保護就弱了一大截= =
列車慢慢跑如區間車那就算了
高速行駛的直達車一旦撞擊重車潰縮就潰進駕駛室...
這次還只是空貨斗的砂石車,假設滿載連乘客都會遭殃

高駕駛臺可以將身體下半身避開常見撞擊點(或者盡量遠離些)
咱們買的車卻都是正常高度...

蔡大哥一路好走...= =
[w] 來呼口號~PP萬歲!PP萬歲!!
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