高鐵座位分配問題

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版主: tkuei6033voguedj

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Buffalo
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高鐵座位分配問題

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請問一下高鐵座位是如何區分?
有可能整列車的人都買台北->高雄,造成台北->台中無票可賣的情況嗎?
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orea2003
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有啊,等哪天高鐵肯開北高直達車的時候。
開玩笑的。
我想這是不可能的啦。
就算是中間只停板橋台中的。
也不可能剛好那個時間整列車的人都是要到高雄的。
因為要搭哪班車是乘客自己選的,並不是高鐵指定的。
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mike
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文章 mike »

以前從一車開始買,導致大家抱怨早買的都要多跑月台搭車。
之後改為五車開始劃座位,保留座也從一車改成X車。
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Buffalo
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我意思是假設一群台北->高雄數量跟一列高鐵座位一樣多的旅客購票同一班次的列車,是否有可能導致該列車所有的座位都被北高旅客佔滿,而導致其他站的旅客無票可買?
chadtang0701
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Buffalo 寫:我意思是假設一群台北->高雄數量跟一列高鐵座位一樣多的旅客購票同一班次的列車,是否有可能導致該列車所有的座位都被北高旅客佔滿,而導致其他站的旅客無票可買?
這種情形是乎不可能,除非有人在電腦系統下毒,只讓到北高的人下單買票,
要不然就是有旅遊團包車,
阿那就是北高的直達車,連台中都不停的,
有可能嗎,
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sebastia
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Buffalo 寫:我意思是假設一群台北->高雄數量跟一列高鐵座位一樣多的旅客購票同一班次的列車,是否有可能導致該列車所有的座位都被北高旅客佔滿,而導致其他站的旅客無票可買?
如果售票系統沒設定車站配票,理論上是有可能發生這種狀況
但是就統計學而言要發生這種情況的機會微乎其微的
當預售時間開始後,全國各地的人都可同時預購車票,除非北高直達,要全部只有台北到高雄的旅次的機率相當低的
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Buffalo
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會問這個問題是,這次清明連續假期又剛好碰上春吶,朋友台中老訂不到票,想說是不是都被春吶的人買去了 :lol:
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sebastia
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文章 sebastia »

Buffalo 寫:會問這個問題是,這次清明連續假期又剛好碰上春吶,朋友台中老訂不到票,想說是不是都被春吶的人買去了 :lol:
連續假期本來就一票難求
但是要全車都是台北-高雄的票也不太可能吧
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Buffalo
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記憶中台鐵座位好像是有分配的,就是到台中有多少票,到高雄有多少票,不知道高鐵有沒有這樣的分配
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sebastia
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Buffalo 寫:記憶中台鐵座位好像是有分配的,就是到台中有多少票,到高雄有多少票,不知道高鐵有沒有這樣的分配
台鐵應該是有配票沒錯,親身經歷過2次
一次是中壢南下到彰化後無座
一次是中壢無座,但從桃園起站有座,當然就多花十幾元買桃園的票中壢上車囉

不過Buffalo兄朋友訂不到票不見得與各站有無配座有關
連續假期這種尖峰時段的車次,就算配座沒在第一時間秒殺也很難買到票的
個人認為以現代連線系統這麼發達不見得要配座
因為預售時間一到各地都可以下單了,如無惡意程式作怪售票結果必定是常態分配
而且無配座才不會有人抱怨明明有位子為什麼買不到票 :roll:
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ikarus
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sebastia 寫:
Buffalo 寫:記憶中台鐵座位好像是有分配的,就是到台中有多少票,到高雄有多少票,不知道高鐵有沒有這樣的分配
台鐵應該是有配票沒錯,親身經歷過2次
一次是中壢南下到彰化後無座
一次是中壢無座,但從桃園起站有座,當然就多花十幾元買桃園的票中壢上車囉

不過Buffalo兄朋友訂不到票不見得與各站有無配座有關
連續假期這種尖峰時段的車次,就算配座沒在第一時間秒殺也很難買到票的
個人認為以現代連線系統這麼發達不見得要配座
因為預售時間一到各地都可以下單了,如無惡意程式作怪售票結果必定是常態分配
而且無配座才不會有人抱怨明明有位子為什麼買不到票 :roll:
未進行配位控管造成的「部分空位」現象在許多文獻當中都有探討
假如需求的數量多於供給
以適當的配位來減低空位發生的機率才是正途
不僅有效利用運能
更能提升營運收益
對民眾對業者都是好事
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