在地的火車,你我身邊最親切的車輛, 是大家心中的最愛
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lemacoe
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由 lemacoe » 2011-02-01 11:34
拿停用貨車改裝>>>節省經費也不用向外國買!
*30G1000型及2000型...目前有一些在新竹!
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最後由
lemacoe 於 2011-04-17 20:51 編輯,總共編輯了 1 次。
生資之高在忠信,非關機巧;學業之美在德行,不僅文章.
真才不矜,實學不誇;正行不霸,有能不驕.
小人固當遠,然亦不可顯為仇敵;
君子固當親,然亦不必曲為附和..
威武的憲旗凜凜飄蕩,雄壯的歌聲宏偉嘹亮..
037587
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由 037587 » 2011-02-01 12:32
侯恫放的逢車以拉進台車改造
只收台鐵車
大金空調已入庫
太魯閣號以入庫
PP11輛組以入庫
EMU100型原始版以入庫
東方美人號已入庫
歡迎我的無名
chadtang0701
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由 chadtang0701 » 2011-02-01 15:47
lemacoe 寫: 拿停用貨車改裝>>>節省經費也不用向外國買!
*30G1000型...目前有一些在新竹!
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大大
有無照片放上來給大家看看
謝謝
Tomoyo
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文章: 169 註冊時間: 2007-11-22 12:12
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由 Tomoyo » 2011-02-01 17:43
lemacoe 寫: 拿停用貨車改裝>>>節省經費也不用向外國買!
*30G1000型...目前有一些在新竹!
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這些車跟民國70年代的名義更新莒光、復興有異曲同工之妙
這些車的轉向架已過40年了,居然還要留用(已跑不到70km/h)
當越來越多新車都能跑上130km/h時,這些裝配舊轉向架的貨車
真的就是在擋路了
臺鐵似乎一直不打算將貨車的車速提升到90km/h以上
台灣飛翼
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由 台灣飛翼 » 2011-02-02 11:35
現在有部分的貨物車都以換上新的轉向架....
至於車速應該還是會有所限制吧...
前陣子我再某個網站有看到一張蓬車的轉向架是裝TR54ˋ55的空氣彈簧轉向架...也許這樣就能把車速提高到110~130了吧...
目標9節DR3000自強號
KOMACHI
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由 KOMACHI » 2011-02-02 14:12
台灣飛翼 寫: 現在有部分的貨物車都以換上新的轉向架....
至於車速應該還是會有所限制吧...
前陣子我再某個網站有看到一張蓬車的轉向架是裝TR54ˋ55的空氣彈簧轉向架...也許這樣就能把車速提高到110~130了吧...
篷車裝TR54?
真的假的?
來呼口號~PP萬歲!PP萬歲!!
台灣飛翼
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由 台灣飛翼 » 2011-02-03 12:05
KOMACHI 寫: 篷車裝TR54?
真的假的?
小弟我真的再某個網站有看到過一次...
原先以為是我小弟我看錯了...
後來仔細一看...
還真的是TR54ˋ55的轉向架沒錯...
目標9節DR3000自強號
lemacoe
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由 lemacoe » 2011-02-04 11:12
不論新製作或更新出廠>>>高雄機廠都會再檢查!
高雄>>台南試運轉沒問題>>>就繼續北上了!
迴送至北部後又有狀況>>>客車也照樣掛於貨列再進廠!!
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My new cellar phone phase in!
生資之高在忠信,非關機巧;學業之美在德行,不僅文章.
真才不矜,實學不誇;正行不霸,有能不驕.
小人固當遠,然亦不可顯為仇敵;
君子固當親,然亦不必曲為附和..
威武的憲旗凜凜飄蕩,雄壯的歌聲宏偉嘹亮..
KOMACHI
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由 KOMACHI » 2011-02-04 12:49
台灣飛翼 寫: 小弟我真的再某個網站有看到過一次...
原先以為是我小弟我看錯了...
後來仔細一看...
還真的是TR54ˋ55的轉向架沒錯...
大大有沒有連結啊?
貨車要裝3系列,整個軔機要砍掉重練哩...
莫非是臨時隨便找個轉向架頂著而已?
來呼口號~PP萬歲!PP萬歲!!
台灣飛翼
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由 台灣飛翼 » 2011-02-04 16:54
KOMACHI 寫: 大大有沒有連結啊?
貨車要裝3系列,整個軔機要砍掉重練哩...
莫非是臨時隨便找個轉向架頂著而已?
網站連結喔!!
我忘了是哪個網站了...
因為那個時候我沒仔細看是哪個網站上...
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chibob
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由 chibob » 2011-02-12 12:46
是載砂石用的
TOMIX IS GOOD