復興號車廂附掛之可行性?

[martin110287]

之前看過不知道哪一班次的莒光號
不誇張，13節車廂(前面8節新莒光，後面5節郵輪式列車的車廂)
因為是假日所以每節車廂都有站人
該車次的停靠站在莒光號裡面不多也不少
會沒有月台長度的問題嘛?
---------------切入正題----------------------

之前不是有商務車廂附掛在莒光號車廂然後收自強號票價
(不知道還有沒有?)
反過來想，現在很多莒光號的停站跟以前的復興差不多
是不是可以附掛一節復興號車廂在莒光號後面?(如果民眾反應好可以多掛些)
基本上不賣無座票，如果越級乘車補差價外另加收差價之50%(一定要嚴格執行)
怕的只是月台長度的問題，不過現在莒光好像只有8節以前9節?
所以應該是ok
不過還要考慮尖離峰"等"問題，所以還是要配套方案還是要再想想?

[台灣飛翼]

之前看過不知道哪一班次的莒光號
不誇張，13節車廂(前面8節新莒光，後面5節郵輪式列車的車廂)
因為是假日所以每節車廂都有站人
該車次的停靠站在莒光號裡面不多也不少
會沒有月台長度的問題嘛?
---------------切入正題----------------------

之前不是有商務車廂附掛在莒光號車廂然後收自強號票價
(不知道還有沒有?)
反過來想，現在很多莒光號的停站跟以前的復興差不多
是不是可以附掛一節復興號車廂在莒光號後面?(如果民眾反應好可以多掛些)
基本上不賣無座票，如果越級乘車補差價外另加收差價之50%(一定要嚴格執行)
怕的只是月台長度的問題，不過現在莒光好像只有8節以前9節?
所以應該是ok
不過還要考慮尖離峰"等"問題，所以還是要配套方案還是要再想想?

莒光商務63次附掛2063和11次附掛2011的1A車廂就是收自強號的費用...
台鐵的月台長度最多只能容下14節車廂...
不含本務機車頭...
所以要容下14節車廂是OK的...

[martin110287]

所以莒光號9節改成8節，pp 13節減為12節 都是為了減少清潔和折舊費用?
還是節省什麼成本?(不過假日一票難求多掛幾節來賣可以多賺阿)

[stallings]

莒光號9節改成8節，pp 13節減為12節

重量變輕，加速可以加快，比較容易追回誤點 (純亂入)

[starker]

1. 莒光越變越短主因是車輛數不足 (兩鐵車+車門改造車)

2. PP從13車變12車是因為PP頭檢修完畢~~所以有多的頭可以出來跑車
實質上PPT客車數量都一直很不足

3. 台鐵月台實質上最長的可以停15輛客車 ... 例如：花蓮站

[Kilkenny]

PP有一段時間掛13輛, 是因為當時E1000狀況不佳掛點多, 減班維修的情況下就須增掛以緩和運能減少的程度; E1000狀況好轉之後就恢復為標準的12輛

板橋的車序牌有標示到16車...

[chadtang0701]

之前看過不知道哪一班次的莒光號
不誇張，13節車廂(前面8節新莒光，後面5節郵輪式列車的車廂)
因為是假日所以每節車廂都有站人
該車次的停靠站在莒光號裡面不多也不少
會沒有月台長度的問題嘛?
---------------切入正題----------------------

之前不是有商務車廂附掛在莒光號車廂然後收自強號票價
(不知道還有沒有?)
反過來想，現在很多莒光號的停站跟以前的復興差不多
是不是可以附掛一節復興號車廂在莒光號後面?(如果民眾反應好可以多掛些)
基本上不賣無座票，如果越級乘車補差價外另加收差價之50%(一定要嚴格執行)
怕的只是月台長度的問題，不過現在莒光好像只有8節以前9節?
所以應該是ok
不過還要考慮尖離峰"等"問題，所以還是要配套方案還是要再想想?

換一種方式來想,一般郵輪式列車的票,並不是台鐵在賣,
而商務車廂附掛在莒光號車廂然後收自強號票價,就如同高鐵的車廂中也有商務車廂,
若有人不想與其他人擠在一起,而且又重享受的話,也可花自強號票價來搭乘,
因商務車廂不賣站票的.

[starker]

之前看過不知道哪一班次的莒光號
不誇張，13節車廂(前面8節新莒光，後面5節郵輪式列車的車廂)
因為是假日所以每節車廂都有站人
該車次的停靠站在莒光號裡面不多也不少
會沒有月台長度的問題嘛?
---------------切入正題----------------------

之前不是有商務車廂附掛在莒光號車廂然後收自強號票價
(不知道還有沒有?)
反過來想，現在很多莒光號的停站跟以前的復興差不多
是不是可以附掛一節復興號車廂在莒光號後面?(如果民眾反應好可以多掛些)
基本上不賣無座票，如果越級乘車補差價外另加收差價之50%(一定要嚴格執行)
怕的只是月台長度的問題，不過現在莒光好像只有8節以前9節?
所以應該是ok
不過還要考慮尖離峰"等"問題，所以還是要配套方案還是要再想想?

那班車應該是 68 次 ... 花機的 FPK600 並不多~所以會跟北機借車
現在只掛一輛 BCK 車長就會忙翻掉了 ... @@
就連高鐵都只敢掛一輛商務車廂了 ... (茶)