載客30年... 復興號駛入歷史

[wolfox]

還好我上個月已經先去搭過200次的藍皮普通車了...

還記得10多年前, 就曾聽說台鐵規劃:
未來將只剩下區間車與城際列車(自強號)兩種等級
看來這一天快要到來了!

雖然有點感傷, 但看看日本的JR...好像也是這樣發展
除了新幹線(如台灣高鐵)以外, JR的在來線
也是剩下一般的普通車(含停站較少的快速)
與只停大站, 等級最高的特急(中間等級的急行都不見了!)

我的預測, 未來台鐵通勤化後也會發展成
類似日本東京的"中央線"這樣吧!
除了站站停的"區間車"(類似黃色的總武緩行線)
較快速的"區間快"(類似橘色的中央快速)
與城際列車"自強號"? (類似特急電車"梓"或"甲斐")

不過還是希望台鐵能好好動態保存這些藍皮普通車與復興號
遇有特殊假日, 還可以拿出來當成懷舊的觀光列車跑一跑
我想站在保存鐵道歷史文物的立場, 很多人都樂意被它賺這一筆的!

[佐藤雅彥]

今年８月期、大家不想今年中廃止復興号的事！！
１９８８－８９年住台北期間幾次利用復興号。
有１天没有自強的座位、因此座復興号去嘉義了、需要多時間！

[1005次自強號]

春節期間,西幹線復興號將短暫於后里-高雄間(續開台東)復活行駛
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/ ... 2l0rf.html

[亞林古]

當12/21號下午復興號從台北南下之後將會有另外4個列次的莒光號北上...
是不是採營運方式迴送這個小弟我就不曉得了...
以後西幹線就沒有藍色的復興號而都是自強和莒光以及電聯車囉...

還有藍色的 呵呵 就是通勤電車 ！

[starker]

實際上 99/12/22 之後 170-171 就天天以復興名義開行了阿

只不過時刻表上查的會是區間快 ... 車廂上掛的也是區間快

但是 PIDS 是掛復興 ... 網路訂票也是復興

[皓皓]

4月8日起 復興特快 台北 台東 5 6 日各開一班
比照自強號時間 花蓮開車後 直達台北

有看了一下時間，這班復興有超過一班2039次自強號
也不會被1181次太魯閣號 超過去

[starker]

4月8日起 復興特快 台北 台東 5 6 日各開一班
比照自強號時間 花蓮開車後 直達台北

有看了一下時間，這班復興有超過一班2039次自強號
也不會被1181次太魯閣號 超過去

那對車是:
173 樹林=臺東 五至日行 預計在 宜蘭 超越2039次
174 臺東=樹林 六日一行 預計在 蘇澳新 超越58次

[Kilkenny]

173 樹林=臺東 五至日行 預計在 宜蘭 超越2039次

我認為這不是好現象... 之前某時期的時刻表, 79會在松山(記得尚未地下化)超掉2042