花東線兩日拍

在地的火車,你我身邊最親切的車輛, 是大家心中的最愛

版主: tkuei6033voguedj

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小柴客
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花東線兩日拍

文章 小柴客 » 2010-09-22 01:19

各位先進大大們好^^
上星期抓住夏天的尾巴,用兩天的時間拍了一些東線的照片
小弟其實並不反對東線再次的大轉變,只想在這變化之前,留下些什麼。
請各位大大賞圖

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清晨的自強號與奇萊山

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552次普快

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跨越木瓜溪的莒光號

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志學北側的柴普

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往南平的黏土貨列

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通過平和

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豐田南側

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莒光號通過溪口段路塹

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1051次

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200次溪口出發

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溪口隧道南口

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兩座河底隧道的雙線工程似乎還未展開

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58次莒光號

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光復隧道北口,過去可以通到下方清楚拍到隧道口的小徑已被封死

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哇..逆光了@@

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自強隧道合併前的舊一號隧道南口

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觀光列車通過舊東線橋台
一旁新線隧道正在施工,未來新線可能會威脅到窄軌舊線西側橋台
在不影響電化施工下,希望至少能保留東側的橋台

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三民站南側的田園景色

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寧靜的三民站

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偏重列車交會功能的小站,不禁擔憂雙線電化後,三民站的未來會是如何?

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接近日落時分之餘暉,老天最後的恩賜

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東里新線雙軌電化的進度非常快

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傍晚的柴普

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運氣不錯呢

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太陽未升起,已經轉型成腳踏車據點的安通車站

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即將功成身退的柴普

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繼承小叮噹的大黃臉,在縱谷裡晃啊晃

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那隆隆作響的引擎聲,承載了多少學子的夢

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老一輩的記憶是小叮噹,年輕人的記憶是黃臉白鐵

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晨光‧自強號

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200次與田園風光

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再見,200次

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富里站南側

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池上一帶的田園景色

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1054次

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舊關山站

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29次正努力的爬坡

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轟隆轟隆的柴頭

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1053次

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通過瑞和站的2080+80次

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感謝老天給予連續兩天的好天氣

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瑞源站北側一帶

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自強號與都蘭山

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上行的觀光列車

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快車的時間真的不太好抓^^"

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鹿野站北側彎道

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山里~鹿野間的柴普

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準備通過鹿野溪

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遠從西部長途跋涉而來的莒光號

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山里站內的花貓

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一點都不怕生喔

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山里站剪票口旁有參觀須知,來訪時要記得看一看嘿

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自強號與不遠處的新線隧道

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這個寧靜美麗的山中小站,也偏重交會列車功能
複線化後的未來也令人擔心

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興建施工中的新線隧道

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柴普與後方的小黃山

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莒光號台東站出發

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再過幾年,柴頭奮力爬坡的畫面將會消失


這次雖然安排兩天的時間拍火車,但是火車班次不多
所以花蓮縣境有些景點只好暫時先跳過,下次再找個時間補齊吧 :grin:
如果有先進大大們來花東,有機會的話希望能和您們一起去拍拍照 :touched

感謝各位先進大大們賞圖 :welcome :welcome :welcome
最後由 小柴客 於 2010-09-22 22:32 編輯,總共編輯了 1 次。
感謝各位前輩不吝指教^_^
在無限延伸的鐵軌旁,我永遠渺小。(關山月美)
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文章 stt劉俊良 » 2010-09-22 02:32

如果能夠拍攝到貨物車之類.也拜託您了.謝謝
花了不少的時間運用.

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文章 1005次自強號 » 2010-09-22 09:46

讚! (Y) (Y) (Y)
看了大大分享的照片
整個心思都投入照片中的田園風光裡神遊
稻草香中夾雜著柴油火車的氣味~ [w]
希望近期有機會再遊花東~ :lol: :lol: :lol:
"鐵道旅行‧幸福一百" 圓滿達成 百站百勝
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文章 黃耀增 » 2010-09-22 10:53

真是好圖!

彷彿聞到了柴有引擎的柴油味 :grin:
應該趁花東線變化之前再去拜訪一下

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rhinohcp
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文章 rhinohcp » 2010-09-22 13:29

很棒的分享! :grin:
黑犀牛是吃嫩芽的,白犀牛是吃草的
我是胖虎,我是孩子王 我愛火車,我是犀牛王
我的部落格-每日更新
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文章 yungmin » 2010-09-22 13:38

感謝 小柴客大大 精彩的照片分享! (Y) (Y) (Y)

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文章 笨蛋 » 2010-09-22 17:29

唉 雖然電氣化是一定會做的
但是想到以後鐵路都是電線桿...有一點無奈
痾...dr跟r以後不知道要跑哪裡了

sa411022
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文章 sa411022 » 2010-09-22 18:23

感謝大大分享如此精彩豐富的紀錄!
sa411022的鐵道影像紀錄
http://sa411022.pixnet.net/blog

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文章 KOMACHI » 2010-09-22 18:24

笨蛋 寫:唉 雖然電氣化是一定會做的
但是想到以後鐵路都是電線桿...有一點無奈
痾...dr跟r以後不知道要跑哪裡了
推~
聽說2800會轉型成區間車(?)
[w] 來呼口號~PP萬歲!PP萬歲!!
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Re: 花東線兩日拍

文章 Kilkenny » 2010-09-22 19:56

小柴客 寫:圖檔
兩座河底隧道的雙線工程似乎還未展開
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東里新線雙軌電化的進度非常快
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29次正努力的爬坡
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通過瑞和站的2079+79次
1.兩河底隧道段雙軌化似乎要改線
2.就北迴電化的經驗... 應該還要個幾年, 像景美站一帶早在1998年就看到電桿了; 台東線電化第1階段先通電到吉安, 個人也覺得有迫切必要, 像大部份太魯閣號及少部份PP班次到花蓮站都會停靠約1小時左右然後折返, 在尖峰時間將使花蓮站月台股道捉襟見肘, 開到吉安有助於疏散花蓮月台佔用率
3.原來現在67→29電源車又掛逆行端了
4.通過瑞和站應該是2080/80次

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文章 小柴客 » 2010-09-22 23:05

非常感謝各位大大賞圖 :welcome :welcome :welcome

劉大哥您太客氣了,小弟有遇到貨列的話一定會多拍些照片的
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感謝阿金大大鼓勵^^
如果有來花東的話希望可以和您一起去拍照喔
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感謝黃耀增大大鼓勵,非常歡迎您撥空來花東走走^_^
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感謝犀牛王大大鼓勵^^
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感謝yungmin大大鼓勵^^
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笨蛋大大,將來應該還是會有非電化火車專屬的舞台:grin:
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感謝sa411022大大鼓勵^^
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感謝K兄!年底前要不要來一趟,一起去搭可開窗慢車?
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感謝Kilkenny大大,車次已經更正 :grin:
如果河底隧道會另闢新線,不知道溪口站會不會再次遷移?


因為今天上傳照片的時間有些晚了,小弟現在再補上幾張車站與風景的照片^^

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愈來愈多高級列車會停靠的志學@@

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溪口站

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新自強隧道工程計畫

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遠眺新自強隧道工地

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說來慚愧,第一次在縱谷看日出

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晨露

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這是海端站裁撤後第一次拜訪

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海端有停對號列車??@@a
不知道站上有沒有先進大大知道海端怎麼會停莒光號呢?

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月美站
多年前造訪的時候,左側的玻璃窗還是完整的

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瑞和站

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瑞源站

最後,這次在花東公路有遇到這個.................. :mrgreen: :mrgreen:

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看機槍塔應該是M60A3

祝各位先進大大們中秋佳節愉快 :thx
感謝各位前輩不吝指教^_^
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文章 1005次自強號 » 2010-09-22 23:25

小柴客 寫: 圖檔
晨露
這張不錯!很有意境~ (Y)
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文章 yungmin » 2010-09-23 03:02

小柴客 寫: 圖檔

回 小柴客 大大,這是小弟從網路上找到的訊息。

臺鐵局為配合臺東縣政府發展地方觀光需求,
暑假期間增開池上、大武間「慢活列車」,
詳細訊息連結如下:

http://tour.taitung.gov.tw/ch/News_News ... NewsID=279

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微風
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文章 微風 » 2010-09-23 08:52

感謝小柴客兄的分享
很多相片拍得很好,角度很美
很傳神得表達出列車的力與美

最重要的是,可以感受到您
那份悠閒的心

謝謝分享!!
細心體會,就能感受到鐵道與我們對話......

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文章 小柴客 » 2010-09-23 13:30

感謝阿金大大^_^
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非常感謝yungmin大大解惑^_^
從您找到的訊息中發現這是短編成的莒光號呢,對號車停靠招呼站真的是非常少見 :grin:
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感謝微風大大鼓勵^_^
大大您分享的小海線之旅更是精彩,非常感謝您的分享喔 :grin:
感謝各位前輩不吝指教^_^
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