sa411022的鐵道影像紀錄(4/16更新)

[sa411022]

最近11次及42次的第九車都固定是彩繪車廂
所以今天特地早起跑去台中北拍42次

不過感覺沒有想像中的好
彩繪車廂不是很明顯
686次則是於12次前進入台中站
調了幾節篷車後作687次折返

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[sa411022]

昨天得知今天的686次會有鋼樑大吊車
所以今天一早先至彰化站確認編組
然後決定到成功南拍攝
沒想到就定位後沒多久
發現大吊車從遠方的海線跑掉了
當場變成囧臉外加三條線
趕緊至追分站確認
發現本務機正在調頭
應是要進入成追線
所以趕快移動到台一線的跨線橋拍下了這張難得的畫面

拍完後因為他在成功站待避的關係
所以在成功北又拍了一張
然後騎上機車往北狂追
終於在台中南又拍到一張
後來才知道原來為了要將吊車轉頭
所以才開進成追線
看來台鐵也蠻聰明的!

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[Kilkenny]

該吊車的家在彰化, 不知是否吊車尺寸太長無法以轉盤轉向, 故利用成追線?
東部也有個花蓮-北埔-花蓮港三角線

[sa411022]

昨天686沒開
不過卻看到烏日鋼樑隊在上鋼軌
所以推測今天會由686拉走
一早先到成功南等686
拍完後跑去新烏日看
果然守車丟在2B月台
本務跑進烏日站內拉鋼軌了
後來也順利拍到"推"鋼軌列回新烏日站的畫面...

然後追回台中南再拍一張
眼看進站號誌為綠燈
代表不會停台中站
因此收工回家

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[sa411022]

早上太累了沒去拍686
下午則是兩顆包子都迴送R100型

[sa411022]

最近比較懶所以早上很少去拍照
而且每次好不容易打起精神出去等686都停駛
明天就要回新竹所以今年大概沒機會再拍到686了
下午閒閒沒事就騎到后豐隧道北口拍1120

[sa411022]

昨天剛回新竹
今天馬上去逮602次
全編穀斗列很平凡
有點小失望
不過下午可就不一樣了
聽同好說有DR3100一組迴送
抱著半信半疑的心情到新豐南等
等了很久都沒來
正當準備放棄時遠方出現了不尋常的身影
原來就是DR3100來啦!


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另外補一下9/5的柴電逆牽屏東線區間車:

[sa411022]

說來慚愧
小弟已經當了一年的新竹人
卻直到今天才去拍內灣線
單節柴客的魅力真是無法擋呀!!!





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http://sa411022.pixnet.net/blog/post/25805115

[1005次自強號]

這張還不錯!
清楚的看到路線的起伏轉折
感謝"sa411022"大大的分享~

[黃耀增]

另外補一下9/5的柴電逆牽屏東線區間車:

最近屏東線有些居間車皆以R20/50運囀
是因為R20/50的逆牽速度較快嗎?

[sa411022]

最近屏東線有些居間車皆以R20/50運囀
是因為R20/50的逆牽速度較快嗎?

應該不是哦
不管哪種柴電逆牽引的限速應該都是85km/hr

[sa411022]

繼昨天早上去內灣線拍攝單節柴客後
今天更早一小時起床前往記錄





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[sa411022]

9/13
天氣很好
不過因為早上睡太晚所以沒拍到602
只有中午拍了一張1121

有懷舊的fu~

[Kilkenny]

這張英國"少女"正面的淡黃與皮膚色交界位置高度就有正確了
之前初次恢復原塗裝時是與貓頭鷹臉的橘/黃交界線同高

[sa411022]

下午上完課後閒閒無事騎著車就往內灣衝
本來想拍DRC與大嬸婆的合照
沒想到卻被一輛忽然衝出來的汽車給毀了
無奈之下只好趕緊往回追
跑到橫山西一個上次就探勘過的點拍攝
也成為今天唯一的一張照片