自己的太魯閣號窩在房內跑

HIKARI特急車長 · 文章由 **HIKARI特急車長** » 2009-06-27 02:02

太久沒貼圖了,今天總算有空拍些給大家看!

與藍柴電的會面

過彎中..

列車與完工啟用的新海豚灣調車場

九彎十八拐

真的會傾斜呢!

三代同堂(英國婆退休後也跑來這裡了)

單線電化區間

列車通過海豚灣隧道

通過海豚灣大橋(橋的另一邊就是海豚灣車站)

搖來搖去...

ps.快爆肝了!!

037587 · 文章由 **037587** » 2009-06-27 03:53

謝謝分享好照片^^

車友 · 文章由車友 » 2009-06-27 14:32

很棒的運轉場

請問特急車長大大~八輛編組上坡性能如何?

1005次自強號 · 文章由 **1005次自強號** » 2009-06-27 14:47

令人羨慕的列車收藏與運轉空間~

E1Max · 文章由 **E1Max** » 2009-06-27 21:59

真是很棒的貼圖，家裡要是有這樣的房間，小弟我也想整天窩在房裡面跑車車！

p7410kk · 文章由 **p7410kk** » 2009-06-27 23:50

想必是花了很多心思在拍攝上，謝謝您的分享!!

steve5566 · 文章由 **steve5566** » 2009-06-28 09:53

太魯閣號有增節看起來蠻長的也不錯.想必是購買2組8X2=16節.好羨慕

stt劉俊良 · 文章由 **stt劉俊良** » 2009-06-28 10:12

從這場景的擺設計劃.
再從攝影拍攝角度.樣樣用心 :touched

037587 · 文章由 **037587** » 2009-06-28 11:02

steve5566 寫:太魯閣號有增節看起來蠻長的也不錯.想必是購買2組8X2=16節.好羨慕

只有8X1=8

steve5566 · 文章由 **steve5566** » 2009-06-28 11:06

037587 寫:
steve5566 寫:太魯閣號有增節看起來蠻長的也不錯.想必是購買2組8X2=16節.好羨慕
只有8X1=8

是嗎!我眼花

u_336670 · 文章由 **u_336670** » 2009-06-28 19:10

請問HIKARI特急車長大大:從照片中看的出軌道及月臺全部都是KATO產品,可是控制器卻是TOMIX產品,不知道為何如此配置,是否有使用轉換軌道?
:ques

037587 · 文章由 **037587** » 2009-06-29 05:50

steve5566 寫:
037587 寫:
steve5566 寫:太魯閣號有增節看起來蠻長的也不錯.想必是購買2組8X2=16節.好羨慕
只有8X1=8
是嗎!我眼花

沒關係人也是有做錯的時候

HIKARI特急車長 · 文章由 **HIKARI特急車長** » 2009-06-29 15:02

車友寫:很棒的運轉場請問特急車長大大~八輛編組上坡性能如何?

因為編組短,爬坡起來輕輕鬆鬆
不像EMU100型低速爬時有時候較陡的坡度都爬不上去...

KOMACHI · 文章由 **KOMACHI** » 2009-06-29 15:07

HIKARI特急車長寫:因為編組短,爬坡起來輕輕鬆鬆
不像EMU100型低速爬時有時候較陡的坡度都爬不上去...

少兩節負載影響那麼大唷

對了大大請教一下
EMU100與TEMU的拖車滑動性哪個比較高呢？
在車軸長度的規格兩者似乎不同...

HIKARI特急車長 · 文章由 **HIKARI特急車長** » 2009-06-29 15:24

u_336670 寫:請問HIKARI特急車長大大:從照片中看的出軌道及月臺全部都是KATO產品,可是控制器卻是TOMIX產品,不知道為何如此配置,是否有使用轉換軌道?

有的,在平面路段有部份是用TOMIX的軌道。