在地的火車,你我身邊最親切的車輛, 是大家心中的最愛
版主: tkuei6033、voguedj
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twexpress
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由 twexpress »
過年期間看到台鐵打算修復天皇車廂(台灣首部有空調)和總督車廂(台灣首部有電力). 台鐵打算修復後做為觀光列車, 雖然內裝似乎還是很豪華(很多藝術畫作等), 但小弟覺得, 這大概只能吸引到一些日本客吧....
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E415
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由 E415 »
修好很好啊，說不定跟蒸機一樣轟動，問題在修好以後怎麼辦？怎麼展示？是跟花蓮鐵道公園一樣丟給流浪漢睡？還是跟苗栗木造客車一樣放著爛？還是跟E101修好就丟著不會再運轉？還是跟傳說中的鐵道博物館一樣，從舊花蓮站傳說到高雄港站還沒看到成果？準備繼續再等100年？至於復駛又是怎樣復駛？跟嘟嘟一樣繞一圈什麼都看不到？還是又丟給旅行社，「一般旅客」還不得進入？又是天知道的事情。
修好，很好啊，老早該修了，只是真正的問題應該是，修好要怎麼展示吧？
說到修好，那些傳說中鐵道博物館的保存車，什麼大物車、冷藏車，也該修修吧？
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stt劉俊良
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由 stt劉俊良 »
又有模型可製作靈感了
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皓皓
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由 皓皓 »
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1005次自強號
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由 1005次自強號 »
我看到報紙與電視報導的意思是"拷貝"不是"修復"
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計劃是"拷貝"這三輛花車的形式/裝潢
應用在幾輛莒光車廂上
確定的是計畫在舊山線運轉使用
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如有錯誤與不足還請前輩們指正~
"鐵道旅行‧幸福一百" 圓滿達成 百站百勝
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reika
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由 reika »
1005次自強號 寫:我看到報紙與電視報導的意思是"拷貝"不是"修復"
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計劃是"拷貝"這三輛花車的形式/裝潢
應用在幾輛莒光車廂上
確定的是計畫在舊山線運轉使用
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如有錯誤與不足還請前輩們指正~
是啊，記得那兩台車好像已經被指定為古蹟了~
應該是不會放著給他爛啦.....
至於新複製的海盜版嘛.....我就沒什麼興趣了....
![[3l]](./images/smilies/nmsn_3line.gif "3line")
泥沙大量進 機器生大病
甘蔗含砂多 糖少步留低
泥沙是製糖的公敵
農工運管一致消滅它
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台灣飛翼
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由 台灣飛翼 »
如果5ˋ60年以上的車在拿來高速行駛應該會散掉吧...
目標9節DR3000自強號
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E415
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由 E415 »
1005次自強號 寫:我看到報紙與電視報導的意思是"拷貝"不是"修復"
計劃是"拷貝"這三輛花車的形式/裝潢
應用在幾輛莒光車廂上
確定的是計畫在舊山線運轉使用
舊山線真正需要的，應該不是這種華麗無雙的花車吧？
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1005次自強號
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由 1005次自強號 »
E415 寫:舊山線真正需要的，應該不是這種華麗無雙的花車吧？
我也是這麼想~
如果能復駛DR2100~2400的柴油客車
我想比較適合~
"鐵道旅行‧幸福一百" 圓滿達成 百站百勝
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jimny
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由 jimny »
E415 寫:舊山線真正需要的，應該不是這種華麗無雙的花車吧？
沒錯 說的好
只是我們的官員不是這樣想的....
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笨蛋
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由 笨蛋 »
舊山線需要的是人們的呵護(應該啦)
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傑瑞C
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由 傑瑞C »
構想是不錯，但是要持續下去才是重點.
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Kilkenny
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由 Kilkenny »
twexpress 寫:過年期間看到台鐵打算修復天皇車廂(台灣首部有空調)
台鐵首部有空調的車出現於1963年, 觀光號SP32750型加裝冷氣, 那時都光復多久了還在「天皇」?!
真正天皇車SA4101/4102木造車是至今都沒有空調的
不知世界上有沒有木造的冷氣車?
還有過去有所謂蒸汽動車(蒸汽為動力的自走客車)那個車體外觀看似木造不知實際是否為鋼體? 因為木材易燃... 用來做高溫的蒸汽車, 危險!
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TURBO
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由 TURBO »
若真的有預算~把扇庫中的DT668修好去爬舊山線還實際些~
要車廂台鐵一堆舊普通車廂整理一下就夠懷舊了!
把錢拿來仿製古董....真是浪費!
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sebastia
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由 sebastia »
TURBO 寫:若真的有預算~把扇庫中的DT668修好去爬舊山線還實際些~
要車廂台鐵一堆舊普通車廂整理一下就夠懷舊了!
把錢拿來仿製古董....真是浪費!
是阿
這些"仿"古董車鐵定有多少人會慕名搭乘?
現有還未報廢的老車廂可是喚起大家的回憶
"天皇級車廂"咱們父祖輩見過的恐怕都沒幾個，能引起多大的共鳴?
仿個東方快車車廂這種世界名車可能還有不少人慕名參觀一下
