阿里山林鐵路基崩塌...

在地的火車,你我身邊最親切的車輛, 是大家心中的最愛

版主: tkuei6033voguedj

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klosemvp
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文章 klosemvp » 2008-10-17 00:40

stallings 寫:貓的龍骨斷了 @@
誇張...剛剛看電子新聞才知道
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/ ... 17rqg.html
貓纜竟然沒有經過正式的環評......
為了效率???為了政績???
這是什麼政府阿...... [3l]

stallings
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文章 stallings » 2008-10-17 04:21

klosemvp 寫:誇張...剛剛看電子新聞才知道
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/ ... 17rqg.html
貓纜竟然沒有經過正式的環評......
為了效率???為了政績???
這是什麼政府阿...... [3l]
以媒體扒糞的功力,以及強力播放不斷強姦觀眾聽覺的模式,貓纜相關新聞的聲音卻像貓走路那樣的輕盈寧靜 :mrgreen:
這其中的「眉角」,耐人尋味 :mrgreen:

抬頭看天,萬里無雲,一片晴空 :mrgreen:

JRT
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文章 JRT » 2008-10-17 12:57

stallings 寫:以媒體扒糞的功力,以及強力播放不斷強姦觀眾聽覺的模式,貓纜相關新聞的聲音卻像貓走路那樣的輕盈寧靜 :mrgreen:
這其中的「眉角」,耐人尋味 :mrgreen:

抬頭看天,萬里無雲,一片晴空 :mrgreen:
水土保持不好,不管是民營或國營,那路段一定垮.

只是垮了以後,媒體會專找它喜歡的題材報導.

民營化沒有神話,到是像台鐵年年虧損,還能經營下去,
以這樣看來台鐵才是真正神話.

asqa
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文章 asqa » 2008-10-17 19:59

如果看過貓攬的地基的土質狀態......

阿里山的........差不多就是那樣.......不是很好.......

因為當時一直有看路上的風景,所以大概心裡有數...

而且,小火車的延線有很多超陡坡的架設鐵軌,以那樣的狀況,不管是豪雨或是地震都極有可能造成大規模的坍方,所以..........這樣的情況只會一再重演.

塌了再修,修了再塌

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文章 klosemvp » 2008-11-04 23:15

http://www.trc.club.tw/news/20081104075415
林務局與宏都無共識,修復喬不定,開通還要再等......
想也知道一遇到錢的問題就開始推託.卸責
這就是政府堅持的民營化阿~

rocotank
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文章 rocotank » 2008-11-05 04:44

如果沒錯的話
小弟記得幾年前英國國鐵民營化後
狀況連連意外不斷,
好像連我們台灣的記者都出意外了....
照這樣看來寶貴的阿里山的火車要多多保重了!
:shying

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文章 klosemvp » 2008-11-05 13:49

若不是有簽BOT的話
真應該利用這次收回
再好好的恢復國營吧
不要搞的這麼複雜...
[3l]

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文章 Romancecar super express » 2008-11-06 19:32

蘇昭旭建議直接建成木構"棧橋" Trestles木構橋?
復古、美觀更具有恢復歷史地景的文化氣息,
而且還能成為阿里山鐵路的新景點。

[3l] Looking forward....
雨愈下愈大, 阿里山的遊客中有人說 : 似乎阿里山鐵路也哭泣?
圖檔
大家 相信 一定會有奇蹟。

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文章 E415 » 2008-11-14 10:53

最新的答案在這邊:

http://tw.myblog.yahoo.com/professor-su ... 1&next=558

那個最糟的結果萬一發生了,大概只能用全民抵制的種手法去抗議了。

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文章 sebastia » 2008-11-14 12:39

E415 寫:最新的答案在這邊:

http://tw.myblog.yahoo.com/professor-su ... 1&next=558

那個最糟的結果萬一發生了,大概只能用全民抵制的種手法去抗議了。
宏都的飯店蓋好了嗎?
如果還沒,縣府建管課的建築執照現場勘驗(1F及RF)及消防檢查、使用執照...等程序都是實質審查、這部份要刁他絕不是問題
小弟不相信有哪件工程可以做到完全符合設計的
一般建案在審查、現勘時多半是不違設計、規範的大原則的狀況不去刁難而已
也許它改善OK沒有不發使照的立場,但刁他1、2年相信沒有問題的
飯店營運後,三天兩頭去消檢、警察三不五時去臨檢看有多少旅客想光顧...
圖檔

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HSIN
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文章 HSIN » 2008-11-14 13:33

sebastia 寫:宏都的飯店蓋好了嗎?
如果還沒,縣府建管課的建築執照現場勘驗(1F及RF)及消防檢查、使用執照...等程序都是實質審查、這部份要刁他絕不是問題
小弟不相信有哪件工程可以做到完全符合設計的
一般建案在審查、現勘時多半是不違設計、規範的大原則的狀況不去刁難而已
也許它改善OK沒有不發使照的立場,但刁他1、2年相信沒有問題的
飯店營運後,三天兩頭去消檢、警察三不五時去臨檢看有多少旅客想光顧...
學著為甚麼去背書!
嘉義縣政府不等於林務局,他們一定會管嗎?
BOT怎麼定的,集集車站的修復報告書如有看過,就知道是怎麼一會事了,燙手山芋急著丟出去,政府也不訂個管制機制!
阿里山鐵路對林務局而言是個燙手山芋吧!當然是要想辦法丟出去,是這個意思嗎?
反正如果都是開車到阿里山的,又不坐火車,誰管鐵路通不通!
人家能置之不理,政府又不能收回,這是BOT的本意嗎?
BOT的教訓好多次了,但有學到教訓嗎?

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文章 E415 » 2008-11-14 14:28

HSIN 寫:學著為甚麼去背書!
君子可欺以其方................

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HSIN
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文章 HSIN » 2008-11-14 15:49

E415 寫:君子可欺以其方................
消費學者的熱情,所以當學者不再貢獻熱情時,誰吃虧....

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文章 JRT » 2008-11-14 16:30

E415 寫:最新的答案在這邊:

http://tw.myblog.yahoo.com/professor-su ... 1&next=558

那個最糟的結果萬一發生了,大概只能用全民抵制的種手法去抗議了。
這事情真是大條了,大家趕快轉寄,要求宏都重視.

看起來蘇老師這次被宏都擺了一道.
不過學者有時候不小心會被利用,
更慘的事,還被起訴,還好一審判無罪.

光學鼠
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文章 光學鼠 » 2008-11-14 23:03

最近蘇昭旭老師有寫出一些內幕...

可以Google"阿里山鐵路的存續危機 真相是人禍而非天災"

雖然主文被刪了....(大概被和諧掉了)

查一下其他的連結有相關的備份文章....

當初雖然以為宏都不是專業的鐵路運輸公司...

但有心建設嘉義也是好事一樁...也顧了蘇老師去當顧問...

沒想到財團終究是財團阿!! :evil:

沒意外的話....登山本線應該是不會復駛了!!真想飆髒話~~

"宏都還我林鐵~~~" :evil: :evil:
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