這是經營策略考量，一開始把票價訂上限，用各種優惠調降會吸引旅次獲得好評。floyd 寫:其實這樣千元的票價對應國民所得才是比較合理的,先前的定價實在是太高了,所以吸引人次搭乘數離預估總是沒法達成,當初高鐵定價出來時我也嚇一跳怎會那麼高,現在他們終於搞清楚狀況願意以折扣方式再進行更優惠的價格.
高鐵票價合理,才是大眾願意進入這旅程的最大關鍵(看自由座實施打折後,常常是站票一堆人就知道了)
若一開始把票價訂低吸引客人，發現不敷成本時要調漲時就是一片罵聲，對公司形象則是負面。
台灣高鐵11月1日起 超低價格
雖然說殺傷力真的頗大,不過剛剛看到這則新聞還真有點誇張......
http://www.trc.club.tw/news/20081003081006
其中兩句:
"交通部乾脆找個日子幫大家辦公祭算了"
"這根本是對台鐵「封喉」，台鐵餐車也不必改了，「建議直接改成砲車，對準高鐵攻擊比較快！」"
XD~
http://www.trc.club.tw/news/20081003081006
其中兩句:
"交通部乾脆找個日子幫大家辦公祭算了"
"這根本是對台鐵「封喉」，台鐵餐車也不必改了，「建議直接改成砲車，對準高鐵攻擊比較快！」"
XD~
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Fox Mulder
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在新聞裡有看到國道客運業者說高鐵的資本額裡有一大部份是納稅人的錢, 如今高鐵用低價打擊他們這些國道客運是非常不合理的!!乍聽之下好像蠻像回事的, 可是如果照這樣的邏輯去推, 國道也是用納稅人的錢建的啊, 那麼這些國道客運業者運用納稅人的錢去蓋的高速公路在營運, 不就也是在不合理的打擊台鐵?!klosemvp 寫:雖然說殺傷力真的頗大,不過剛剛看到這則新聞還真有點誇張......
http://www.trc.club.tw/news/20081003081006
其中兩句:
"交通部乾脆找個日子幫大家辦公祭算了"
"這根本是對台鐵「封喉」，台鐵餐車也不必改了，「建議直接改成砲車，對準高鐵攻擊比較快！」"
XD~
歪理一堆, 好個民主國家啊~~說話大聲的就贏....
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THE TRUTH IS OUT THERE.
西航絕對有影響JRT 寫:這方案太殺了,這不叫割喉叫砍頭戰,
國內西部航空全玩完了,台鐵也是不妙.
但是對於台鐵....有差嗎?
1.台鐵的自強號-北高線，早被豬委給玩死了，不用高鐵來殺。
2.台鐵的營運目標更改為短途捷運化運輸，跟高鐵剛好處於互補關係
3.台鐵的車站都在市中心，依方便性來說，高鐵輸一大節
4.從新竹、台中、台南、左營，四地的高鐵站皆須台鐵轉運進市區。高鐵賣得好，對台鐵也是有好處的
台鐵的自強號也不用想力圖振作了
只要一天國有、終身殘廢。
但是自強號也不是沒有市場的
價格低點，還是有想省錢的人會去坐的
只是時間務必要比客運快一些阿
北高看能不能四小時之內跑完
不然人家還是會捨自強就客運的
雖然我們所熱愛的車系不同
但我們都是愛車人...^_^
但我們都是愛車人...^_^
你確定不能下載？のぞみ 寫:更充滿心機的是 那個網頁 不能直接下載
你如果要用pss鍵慢慢截圖也沒差 不過實在很囉唆
新時刻表，請慢用 = =
通篇在那邊心機來心機去，卻不見具體言論のぞみ 寫:只能說這是充滿心機的方案
高鐵網站的公告新優惠方案那邊可以好好觀察
...... 我也不保證您能發現台中站與其他小站的心機
如果不好好確認時段的話 很容易就多花錢了
尤其是不是在發車站搭車的朋友要注意了
本人已經開始破解台灣高鐵充滿心機的新方案
尤其是台中站與其他小站 是每班車都會停的站中優惠班次最少的 請特別注意
我相信11月之後 會有很多北七當冤大頭
煩請您「破解」完後再來發表高見也還不遲
姑且不論這個方案有沒有陷阱
就算有好了，不小心坐到的人就該死，要被你罵白癡？
新聞說的是這一個嗎?klosemvp 寫:雖然說殺傷力真的頗大,不過剛剛看到這則新聞還真有點誇張......
http://www.trc.club.tw/news/20081003081006
其中兩句:
"這根本是對台鐵「封喉」，台鐵餐車也不必改了，「建議直接改成砲車，對準高鐵攻擊比較快！」"
XD~
台鐵迎戰高鐵的秘密武器-銀河鐵道自強號
"鐵道旅行‧幸福一百" 圓滿達成 百站百勝
在想...klosemvp 寫:雖然說殺傷力真的頗大,不過剛剛看到這則新聞還真有點誇張......
http://www.trc.club.tw/news/20081003081006
其中兩句:
"交通部乾脆找個日子幫大家辦公祭算了"
...(略)
如果高鐵不這樣殺價搶生意
可能就是高鐵先辦公祭了
