關於車廂的代號 請各位大大解惑 呼

[sclyq017]

常常看見各位大大們 在這發表的文章中 常常會看到 這些代號ED ET EM EP
但是小弟爬了爬文 還是搞不懂這些到底代表什麼意思
是否可以請大大們解惑一下

我只知道他可能代表某種車廂的形式 但是真的的字義還是不懂
請大大們幫忙 謝謝你們了

[klosemvp]

這我之前也不懂,後來有去問跟查了一下
100
EP有集電弓駕駛車
EM馬達動力車
ET無動力拖車
ED有駕駛室拖車
300
EM有駕駛室動力車
EP有集電弓動力車
EMC有駕駛室動力車
T 1000
TED有駕駛室無動力車
TEM動力車
TEP無動力車有集電弓
PP
PPT一般客室車
PPH含殘障座位車
PPC含車長室車
PPD餐車合造車(部分改裝為快遞車)
以上是問跟查來的,僅提共參考~
有錯.漏,煩請各位前輩.大大指正.補充.改正~謝謝

[sclyq017]

喔喔喔 是這樣喔 大概有點概念了
只是還與實車對不上 因為看車廂 感覺都長的一模一樣
也不知道差在哪裡 不知哪邊有台鐵的資料可以查 或是書籍等等

另外 在請教一下 台鐵 莒光號 復興號列車 正確的列車車廂編制大概是怎樣才對
因為想每個月買一部車廂 慢慢集成一列台鐵列車

原本以為 反正莒光號 就買橘色的那一種車廂 復興就買 藍白的車廂 串個八個十個車廂 就可以組成一列莒光號或是復興號 沒想到 每個車廂是不一樣的 ㄎㄎ

真的好複雜

[Kenny]

原本以為 反正莒光號 就買橘色的那一種車廂 復興就買 藍白的車廂 串個八個十個車廂 就可以組成一列莒光號或是復興號 沒想到 每個車廂是不一樣的 ㄎㄎ

請注意不要在文中出現注音文, 謝謝合作

[EMU100]

喔喔喔 是這樣喔 大概有點概念了
只是還與實車對不上 因為看車廂 感覺都長的一模一樣
也不知道差在哪裡 不知哪邊有台鐵的資料可以查 或是書籍等等

另外 在請教一下 台鐵 莒光號 復興號列車 正確的列車車廂編制大概是怎樣才對
因為想每個月買一部車廂 慢慢集成一列台鐵列車

原本以為 反正莒光號 就買橘色的那一種車廂 復興就買 藍白的車廂 串個八個十個車廂 就可以組成一列莒光號或是復興號 沒想到 每個車廂是不一樣的 ㄎㄎ

真的好複雜

莒光號我記得1980年以前的車是35SP32XXX
車型有35SP32850 (原生型)(日製)
35SP32950 (原生型)(日製)
35SP32600 (原生型)
35SP32720 (觀光號改造)
35SP32750 (觀光號改造)
35SP32800 (觀光號改造)
1980年以後 有10000系列 其中包函了40FPK100XX 首批設有車長閥的莒光客車
40FP100XX
40FPK110XX 設有車長室及車長閥
10100系列 其中包函了40FP101XX
40FPK101XX 設有車長閥
40FPK111XX 設有車長室及車長閥
1000系列 其中包函了 35FP10XX
40FPK10XX 設有車長閥
40FPK11XX 設有車長室及車長閥

10200系列 其中包函了 35FPK102XX設有車長閥
35FPK112XX設有車長室及車長閥
35FPK1130X最早的無障礙客車 只有兩輛
以上是摺疊門莒光 改天再把自動門莒光補齊
以上你仔細看就會發現有K代表設有車長閥 第二位數如果是0就是普通車廂 如果是1就是設有車長室
一般摺疊門莒光1車是擺有車長室的客車2車開始擺普通車廂
不過也有例外 1車也可能不擺有車長室的客車 這時候列車長會把1車靠茶水間的那一排座位 當作是車長室及服務員室
如果有加掛電源車 車長就會跑去電源車坐

[klosemvp]

莒光號我記得1980年以前的車是35SP32XXX
車型有35SP32850 (原生型)(日製)
35SP32950 (原生型)(日製)
35SP32600 (原生型)
35SP32720 (觀光號改造)
35SP32750 (觀光號改造)
35SP32800 (觀光號改造)
1980年以後 有10000系列 其中包函了40FPK100XX 首批設有車長閥的莒光客車
40FP100XX
40FPK110XX 設有車長室及車長閥
10100系列 其中包函了40FP101XX
40FPK101XX 設有車長閥
40FPK111XX 設有車長室及車長閥
1000系列 其中包函了 35FP10XX
40FPK10XX 設有車長閥
40FPK11XX 設有車長室及車長閥

10200系列 其中包函了 35FPK102XX設有車長閥
35FPK112XX設有車長室及車長閥
35FPK1130X最早的無障礙客車 只有兩輛
以上是摺疊門莒光 改天再把自動門莒光補齊
以上你仔細看就會發現有K代表設有車長閥 第二位數如果是0就是普通車廂 如果是1就是設有車長室
一般摺疊門莒光1車是擺有車長室的客車2車開始擺普通車廂
不過也有例外 1車也可能不擺有車長室的客車 這時候列車長會把1車靠茶水間的那一排座位 當作是車長室及服務員室
如果有加掛電源車 車長就會跑去電源車坐

自動門應該是
35FPK10400(新造)
35FPK10500(改造)
35FPK11400(新造)附列車長室
35FPK11500(改造)附列車長室
35DC10500(改造)
35PC10500(改造)
40FPK10600(改造)
40FPK11600(改造)附列車長室
有錯請改正,有漏請補充
謝謝~

[Kilkenny]

自動門應該是
45PBK10400(新造)
45PBK10500(新造)

你看到PBK也是自動門嗎?

[KOMACHI]

你看到PBK也是自動門嗎?

我怎麼印象中PBK104/10500的貫通門是氣動門？

[klosemvp]

我怎麼印象中PBK104/10500的貫通門是氣動門？

在下錯誤,感謝大大指正~

[Kilkenny]

我怎麼印象中PBK104/10500的貫通門是氣動門？

啊! 它們有用到氣動嗎?

[KOMACHI]

啊! 它們有用到氣動嗎?

不確定呀= =
剛剛看了照片10400是出局了
因為他沒有貫通門...

[Kilkenny]

以上你仔細看就會發現有K代表設有車長閥 第二位數如果是0就是普通車廂 如果是1就是設有車長室
一般摺疊門莒光1車是擺有車長室的客車2車開始擺普通車廂
不過也有例外 1車也可能不擺有車長室的客車 這時候列車長會把1車靠茶水間的那一排座位 當作是車長室及服務員室
如果有加掛電源車 車長就會跑去電源車坐

車長閥這種東東在莒光復興是不分有K沒K通通原本就有裝, 有K車廂較無K車廂多裝的是手軔機, 相當汽車的手煞車, 功能是停放時防止溜逸
自動門莒光的1車應該有更高機率(完全百分百)有車長室吧!

不過 sclyq017 大哥您要慢慢組成完整的列車... 像舊型莒光復興裡頭各家模型廠商出的千篇一律都是6大窗(因為那模子最簡單); 至於有2小窗的, 有車長室的還沒有哪家計畫要出
自動門莒光的鐵牌出了完整的觀光列車卻也還缺少車長室FPK11500型
車廂的各種外觀請見
http://emu300ct.myweb.hinet.net/index.htm

[e221]

小弟在補充一點：
車廂也有小寫的英文代號

例如：SP20003(K)(T)
可得知此車廂之形式
(S)代表二等車廂
(P)代表客車
(20003)代表二萬型流水編號第3輛
＊而現在形式中的千位數的或萬位數的第4或5數字
如：2000 10000中的2為復興號 1為莒光號

還有這樣是不是認為這車廂沒有車長閥呢？
其實是有的
看看後面的有括號的（K）有標示的,代表本車原本無裝設,之後也加裝上車長閥,所以會以這樣的標示區分

而（T) 就是標示廁所改造過,也就是廁所改造車
以上：有誤請指教

[台灣飛翼]

車長閥這種東東在莒光復興是不分有K沒K通通原本就有裝, 有K車廂較無K車廂多裝的是手軔機, 相當汽車的手煞車, 功能是停放時防止溜逸
自動門莒光的1車應該有更高機率(完全百分百)有車長室吧!

不過 sclyq017 大哥您要慢慢組成完整的列車... 像舊型莒光復興裡頭各家模型廠商出的千篇一律都是6大窗(因為那模子最簡單); 至於有2小窗的, 有車長室的還沒有哪家計畫要出
自動門莒光的鐵牌出了完整的觀光列車卻也還缺少車長室FPK11500型
車廂的各種外觀請見
http://emu300ct.myweb.hinet.net/index.htm

鐵牌的觀光列車不但是少FPK11500外還少了BCK10700商務車吧!!

[KOMACHI]

鐵牌的觀光列車不但是少FPK11500外還少了BCK10700商務車吧!!

其實BCK10700還滿好改造的
把10500幾個窗戶封起來就是了說...
實車也是這樣哩