關於車廂的代號 請各位大大解惑 呼

[sclyq017]

Kilkenny 發表於: 2008-08-29 12:53 文章主題:

不過 sclyq017 大哥您要慢慢組成完整的列車... 像舊型莒光復興裡頭各家模型廠商出的千篇一律都是6大窗(因為那模子最簡單); 至於有2小窗的, 有車長室的還沒有哪家計畫要出
自動門莒光的鐵牌出了完整的觀光列車卻也還缺少車長室FPK11500型
車廂的各種外觀請見
http://emu300ct.myweb.hinet.net/index.htm

kilkenny大大 謝謝你提供的訊息與網站喔 這網站說明的好清楚
原來台鐵的車廂形式有這麼多種 且廠商還有很多種款形式的車廂都沒有出 我想可能開模成本很高吧 加上 台灣市場小 廠商要開發新款車廂 確實要考慮很多因素

對了 就我知道的市面上最容易買到的N規的台鐵模型 除了有鐵支路以外 請問還有其他的模型廠商嗎 ?? 是否請大大們提供一下 其他模型廠商的相關資料 謝謝了

[KOMACHI]

對了 就我知道的市面上最容易買到的N規的台鐵模型 除了有鐵支路以外 請問還有其他的模型廠商嗎 ?? 是否請大大們提供一下 其他模型廠商的相關資料 謝謝了

台灣第一間塑膠鐵道模型廠商
FormosaRail
http://www.tacocity.com.tw/railway/

N規PP車的品牌
KIBU
http://www.wretch.cc/blog/kibu

小朋友玩不起的銅車
EtherTRAIN
http://www.wretch.cc/blog/ETHERTRAIN

歷史悠久的日本台鐵車商
佐藤商會
http://www.k4.dion.ne.jp/~toa-sato/

[Kilkenny]

小弟在補充一點：
車廂也有小寫的英文代號

例如：SP20003(K)(T)

應該寫成這樣才對
40SP20003(K)T
前面的SP是小字, 並且再往前還有換算噸數, 後面表示改造廁所的T並無括號框住
不過復興號原本無手軔機的車至今也沒有加裝手軔機的情形所以後面沒有(K)字樣

有事後加裝手軔機, 或原本有手軔機但車號中無K事後補上的車型:
35PC32700(K)
35SP32720(K)
35SP32750(K)
35SP32800(K)
40FP10000(K)
35FP1000(K)
40FP10100(K)
35DC10500(K)
35PC10500(K)

[e221]

應該寫成這樣才對
40SP20003(K)T
前面的SP是小字, 並且再往前還有換算噸數, 後面表示改造廁所的T並無括號框住
不過復興號原本無手軔機的車至今也沒有加裝手軔機的情形所以後面沒有(K)字樣

有事後加裝手軔機, 或原本有手軔機但車號中無K事後補上的車型:
35PC32700(K)
35SP32720(K)
35SP32750(K)
35SP32800(K)
40FP10000(K)
35FP1000(K)
40FP10100(K)
35DC10500(K)
35PC10500(K)

感謝 Kilkenny 大大的補充與錯誤的指正:mrgreen:

[Kilkenny]

常常看見各位大大們 在這發表的文章中 常常會看到 這些代號ED ET EM EP
我只知道他可能代表某種車廂的形式 但是真的的字義還是不懂

ED=駕駛拖車electric(multiple unit) driving trailer
ET=一般拖車electric(multiple unit) trailer
EM=馬達車electric(multiple unit) motor car(with machine room)
EMC=馬達車長室車electric(multiple unit) motor car with conductor's room
EP=電力車electric(multiple unit) power car

太魯閣號TED TEM TEP的T是tilting, 其餘意義同上

我們機班填寫動力車報單(各車種通用)時, 機車和柴客的動力車(電源拖車不計)車號是一輛一輛的寫, 唯獨電聯車只以EP為代表來寫, 傾斜式亦以TEP為代表來寫
例如駕駛到R180雙機(我們段開不到要七堵宜蘭花蓮才有)就要寫兩輛機車車號
開12節編組的DMU就要記下8輛動力車車號
開到EMU700型只寫諸如EP719+EP720
開到太魯閣號只寫諸如TEP1007+TEP1008
但使用ATP、列車防護無線電則寫本務駕駛車號TED, EM, EMC幾號之類

[小柴客]

應該寫成這樣才對
40SP20003(K)T
前面的SP是小字

該型車應該是白色字體才對(光速逃:mrgreen: )

[klosemvp]

kilkenny大大 謝謝你提供的訊息與網站喔 這網站說明的好清楚
原來台鐵的車廂形式有這麼多種 且廠商還有很多種款形式的車廂都沒有出 我想可能開模成本很高吧 加上 台灣市場小 廠商要開發新款車廂 確實要考慮很多因素

對了 就我知道的市面上最容易買到的N規的台鐵模型 除了有鐵支路以外 請問還有其他的模型廠商嗎 ?? 是否請大大們提供一下 其他模型廠商的相關資料 謝謝了

推~真的是個詳細的好網站,感謝分享!