感謝兩位分享!
http://www.trc.club.tw/news/20080402081827
1.那麼現在八節車廂的'阿里山號'全面停駛了嗎?
2.改駛了的五節車廂的'中興號'又要什麼車?
真是這個'中興號'跑的嗎?'中興號'不是早退役了嗎?
[Photo Quoted]
香港居民旅行阿里山鐵道數問[[+台鐵自強號數問@P.2]]
其實,中興號只是一種車種的名稱,不是車型的名稱。Romancecar super express 寫:感謝兩位分享!
http://www.trc.club.tw/news/20080402081827
1.那麼現在八節車廂的'阿里山號'全面停駛了嗎?
2.改駛了的五節車廂的'中興號'又要什麼車?
真是這個'中興號'跑的嗎?'中興號'不是早退役了嗎?
[Photo Quoted]
現在阿里山使用的中興號是車廂編號為APC系列,內裝為對向長條椅的冷氣車廂
,俗稱阿里山鐵路的[冷氣平快車],因為收取中興號的費用所以稱為中興號。由一般車頭牽引,也可與新車頭組成推拉式列車 外觀與阿里山號一模一樣,只能由內裝來判斷。推拉式阿里山號一文裡面的先頭車照片其實就是中興號車廂。
正港的動力分散的中興號DPC7/8前些日子修復完畢,但是因為故障仍多所以無法常態使用,現在都是特殊狀況才會行駛唷。
話說我十年前就搭過SPC光復號車廂與DTC中興號車廂混編,由車頭牽引的中興號呢!沿途路過龍眼園伸手一抓就一大把
來呼口號~PP萬歲!PP萬歲!!
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- 優秀公民
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原來如此!KOMACHI 寫:其實,中興號只是一種車種的名稱,不是車型的名稱。
現在阿里山使用的中興號是車廂編號為APC系列,內裝為對向長條椅的冷氣車廂
,俗稱阿里山鐵路的[冷氣平快車],因為收取中興號的費用所以稱為中興號。由一般車頭牽引,也可與新車頭組成推拉式列車 外觀與阿里山號一模一樣,只能由內裝來判斷。推拉式阿里山號一文裡面的先頭車照片其實就是中興號車廂。
正港的動力分散的中興號DPC7/8前些日子修復完畢,但是因為故障仍多所以無法常態使用,現在都是特殊狀況才會行駛唷。
話說我十年前就搭過SPC光復號車廂與DTC中興號車廂混編,由車頭牽引的中興號呢!沿途路過龍眼園伸手一抓就一大把
即是說有畫位的就是阿里山號,
沒有畫位橫排椅的就是中興號!
但我見阿里山號/中興號也有3種外貌,
第1種是最舊一形,此車仍在用?有沒有聯倥?
那第2,3種又有什麼分別?
~Thanks!!!
[Quota yours photos:]
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第一種外觀是台北機械廠於民國七十年代初期製作的原生車種Romancecar super express 寫:原來如此!
即是說有畫位的就是阿里山號,
沒有畫位橫排椅的就是中興號!
但我見阿里山號/中興號也有3種外貌,
第1種是最舊一形,此車仍在用?有沒有聯倥?
那第2,3種又有什麼分別?
~Thanks!!!
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外觀與內裝參考莒光號之設計,原始外觀為白/紅,更新時改成乳白/紅
由於老朽化嚴重,該批車於民國八十年代中期有進廠更新,更新項目為拆除客室隔板,拉門改摺疊門,窗框四周導入不鏽鋼防鏽蝕,撤除茶水台等,還有把好一陣子沒裝+幾乎沒有用的排障器裝回去。(傳統K閥煞車)
第二種外觀是民國八十年代後期引進,由中國鋼鐵公司製造的第二批增備車,這批車的特色是廁所水箱不再是傳統物理的車頂水箱,改用床底加壓水箱。(傳統K閥煞車)
第三種是因應聯控車頭出現的車廂,部分新造部分改造,未來每一種都要改成可以與聯控車廂連掛,有駕駛台的車廂如果要當先頭必須先與後端機車連線才能控制,一旦系統偵測有錯誤就全面煞車鎖死,與傳統無線電+車掌閥就能跑的情況很不同。(EA閥煞車)
來呼口號~PP萬歲!PP萬歲!!
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- 優秀公民
- 文章: 55
- 註冊時間: 2008-01-01 03:36
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