[新聞] 台鐵4/1上線的 鐵道博物館.........網

[nttjason]

台灣鐵路局4/1上線的 鐵道博物館.........網（不是實體的博物館:P）

http://www.railway.gov.tw/museum/index.htm

網站設計的中規中矩，不是太特別。當然是不能和小田急的線上博物館比啦！
不過有些老照片可以看看。

[rdu]

原本充滿著十萬期待.結果看完後卻是充滿一百萬失望.
跟之前舊的資料庫一模一樣.只是換底圖= =.內容還是少的可憐.而且也只列部分車輛.感覺好像是門外漢的敷衍作品.

[湯孟勳]

是阿!!
而且小弟我還發現一點小錯誤...
台鐵有這型車?
型　　式：CT2700 型機車 車輪配置：none
機車總重：none
牽 引 力：none
製造廠商：none
製造年份：none
現　　況：none

型　　式：CK120 型機車
車輪配置：2-6-2
機車總重：50.85 tons
牽 引 力：8,280 kg
製造廠商：日本車輛株式會社
製造年份：1936-194
現　　況：CK124 號陳列於本局員工訓練中心

[rosgbz]

發現他把DR2400的圖片誤植成飛快車了

LDH101型"客車"和N年前的老網站一樣還是擺在東線窄軌"柴油客車"那邊

[JRT]

http://www.railway.gov.tw/museum/story/story_02.htm
營業里程為911.9公里,算一算也比劉銘傳 蓋的多. 結果說明文字還真少.
劉銘傳 蓋的那段有沒有被日本人拆掉重蓋?
http://www.railway.gov.tw/museum/story/story_03.htm
日籍路員整批遣返?
真的全部遣返沒留下來交接嗎?


連自己過去的歷史都不敢勇敢面對,台鐵真的是沒救了.

[Kilkenny]

發現他把DR2400的圖片誤植成飛快車了

實際上DR2300/2400曾經當過飛快車使用, 在DR2500還未進口前

[TURBO]

應該是將舊資料庫外包給廠商重新設計包裝而已~

居然還有二萬坪的牌子~這樣驗收還會過! 哈哈!! :P

[howardhu]

[url]http://www.railway.gov.tw/museum/train/train02.htm[/url]
像"柴電機車"裡面，像s400型只剩兩台了，他們還說現有5輛! :|

[台灣飛翼]

http://www.railway.gov.tw/museum/train/train02.htm
像"柴電機車"裡面，像s400型只剩兩台了，他們還說現有5輛! :|

這個網站的資料看看就好...
因為他這個網站不知道已架設多久...
所以資料都均有錯誤以及未更新現有的錯誤資料...
因此看看就好...

[里長]

百年老店竟是如此...如果鐵路局用心.就收集照片來說少的可憐 ...連資料都是矇過...

[Fox Mulder]

錯資料舊資料一大堆呀!!還有"複製─貼上"大法的東西都還沒改成正確的內容....族繁不及備載, 舉例不完...

平平都是在作網頁, 如果我在公司作這樣的網站想交差, 隔天就得回家吃自己了吧...承包鐵路博物館的廠商(或者是工作室)這case還接的真輕鬆~~

[godzilla0416]

這個網站不是我在說，唉......在該博物館「車輛演進」項目中，火車的照片小到看不清楚，也沒有較詳細的介紹。在「客運列車」項目中，為什麼不放實車照片，而是放一些畫得很不像、與實車判若兩「車」的圖片，台鐵不是有很多老照片嗎.......

[Lancelot]

給他們一段時間看看吧~大家應該也可以給他們一些指正及建議。

[kappa]

看來短時間內還是很難洗刷"中國自滿清以來最腐敗機關"稱號

[godzilla0416]

誠如 Lancelot 大大所言，該給台鐵多一點時間，畢竟對台鐵而言，應該有更急迫更重要的案子要處理，但求台鐵長官「閒暇之餘」，也能「盯」一下承包廠商，期待台鐵鐵道博物館能運用其資源，提供更多珍貴(當然也要正確)的鐵道相關檔案、照片等資源，使台鐵的鐵道博物館成為鐵道迷的真正的寶庫(這樣想會不會太天真了？)。