在地的火車,你我身邊最親切的車輛, 是大家心中的最愛
版主: tkuei6033、voguedj
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台灣飛翼
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由 台灣飛翼 »
KOMACHI 寫:哈
有踢X西的味道
嗯嗯
鐵支路趕緊推出平快車/冷氣平快車紀念套裝組吧！
這個一定大賣
![[w]](./images/smilies/nmsn_water.gif "mouth water")
小弟我想應該不只平快車和冷平快吧...
趕緊推出的還有
FP1000ˋ1100ˋ10100ˋ11100ˋ10200(所剩不多)
而11200ˋ11300(不知何時會消失)
SP2000ˋ2100ˋ2200ˋ2150ˋ20200ˋ21200(以消失)
主要是以DR2100~2600報廢掉的柴油客車
還有過去的代用行李車TPˋTPK32700ˋ32800這都可以出...
目標9節DR3000自強號
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sebastia
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由 sebastia »
chibob 寫:現在叫做區間車
區間車不是EMU500嗎? 應該是復興號的票價
那三月中改點要停駛的是什麼樣車呢?
143 145 136 138車次是什麼車型? (小弟對車次沒有研究，請見諒)
現在的時刻表好像已經看不到這些車次了
原PO三月中就停駛的資訊是否有誤?
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e221
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由 e221 »
sebastia 寫:區間車不是EMU500嗎? 應該是復興號的票價
那三月中改點要停駛的是什麼樣車呢?
143 145 136 138車次是什麼車型? (小弟對車次沒有研究，請見諒)
現在的時刻表好像已經看不到這些車次了
原PO三月中就停駛的資訊是否有誤?
第一:145 143 136 138 這四車次都是由復興號運轉
而台鐵目前復興號車廂形式有:
SP20000型客車(TR50) SPK20000型客車(TR50) SPK21000型客車附車長室(TR50) SPK2000型客車(TR54) SPK2100型客車附車長室(TR54)
(TR為轉向架)
又以SP20000 SPK21000為大宗,因為車箱數最多
第二:143次週五行駛 145次週日行駛之復興號在96年11月1日版時刻表的第12頁中
136次週一至週五行駛 138次週六行駛之復興號在96年11月1日版時刻表的第14頁中
以上的車次和車輛形式都改
如:143次復興號改為3043次的區間快,而行駛之車輛型式原復興號車廂改為EMU700型區間快電聯車
以上有誤請指正
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Athrun Ibuki
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由 Athrun Ibuki »
還記得過年前去內獅拜訪客戶
依稀在廣播中聽到某某候選人（好像啦）建議屏東境內南迴線全部改採冷氣空調車廂
以造福廣大通勤族
不知道版大提到的這個狀況是否與那位仁兄的政策有關？
若是如此
那這項政策是否算是個德政呢？
Welcome To AMG World!!!
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殘存的小朋友們，希望你們的犧牲能換取H8的自由！（泣）
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sebastia
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由 sebastia »
e221 寫:第一:145 143 136 138 這四車次都是由復興號運轉
而台鐵目前復興號車廂形式有:
SP20000型客車(TR50) SPK20000型客車(TR50) SPK21000型客車附車長室(TR50) SPK2000型客車(TR54) SPK2100型客車附車長室(TR54)
(TR為轉向架)
又以SP20000 SPK21000為大宗,因為車箱數最多
第二:143次週五行駛 145次週日行駛之復興號在96年11月1日版時刻表的第12頁中
136次週一至週五行駛 138次週六行駛之復興號在96年11月1日版時刻表的第14頁中
以上的車次和車輛形式都改
如:143次復興號改為3043次的區間快,而行駛之車輛型式原復興號車廂改為EMU700型區間快電聯車
以上有誤請指正
所以是早已停駛(改車型)了而不是三月中才要停駛囉....
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1005次自強號
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由 1005次自強號 »
Athrun Ibuki 寫:還記得過年前去內獅拜訪客戶
依稀在廣播中聽到某某候選人（好像啦）建議屏東境內南迴線全部改採冷氣空調車廂
以造福廣大通勤族
不知道版大提到的這個狀況是否與那位仁兄的政策有關？
若是如此
那這項政策是否算是個德政呢？
屏東線/南迴線改成冷氣空調車
對一般利用屏東/南迴線通勤的學生/民眾來說是一項德政
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小弟曾在夏天時搭過屏東線的普通車
火車在行駛時還有風可以吹進來消暑~
若是列車停下來待避的話,那可真是受不了
現在的冷平快也冷不到哪裡去,車廂內也是覺得悶悶的~
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不過身為一個鐵道迷,能搭到移動式藍皮三溫暖烤箱
留一點汗也是甘之如飴~
最後由
1005次自強號 於 2008-02-26 11:24 編輯，總共編輯了 1 次。
"鐵道旅行‧幸福一百" 圓滿達成 百站百勝
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由 e221 »
sebastia 寫:所以是早已停駛(改車型)了而不是三月中才要停駛囉....
sebastia大大:
沒錯已改車型和車次時間不變只是延長行駛至新竹到開!
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200次普通車
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由 200次普通車 »
就我之前在台灣鐵道網所看到的新聞.是將北迴線的4列次復興要全停駛.並將4列次的EMU700阿福號區間快排入.台鐵的說法是因應往宜蘭的高速公路在雪隧通車後.怕旅客流失.復興號較慢.EMU700較快.目前台鐵也拿阿福號來打折促銷.來回票打折後.聽說比公路還便宜...
不過沒聽過北迴線的普通車會停駛的消息..倒是年中過後.這復興號台鐵說會拿來跑屏東線..
200次普通車要開了..已上車的旅客.因車速太快.請乖乖做好.還沒上車旅客.請用[向哆啦A夢借任意門]上車.本列車時速為301公里.還比高鐵快1公里.但待避列車會停100分鐘.且會待避好多次.
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皓皓
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由 皓皓 »
Athrun Ibuki 寫:還記得過年前去內獅拜訪客戶
依稀在廣播中聽到某某候選人（好像啦）建議屏東境內南迴線全部改採冷氣空調車廂
以造福廣大通勤族
不知道版大提到的這個狀況是否與那位仁兄的政策有關？
若是如此
那這項政策是否算是個德政呢？
哪可以這樣全台最美風景，怎麼可以裝冷氣，要開窗戶吹海風
改的話來去台鐵大門靜坐抗議
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rdu
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由 rdu »
皓皓 寫:哪可以這樣全台最美風景，怎麼可以裝冷氣，要開窗戶吹海風
改的話來去台鐵大門靜坐抗議
鐵道迷對藍皮的觀感:
藍皮是神車...可以開窗吹風親近大自然.慢慢開很舒服.舊舊的車廂很有懷舊的味道
台鐵要廢藍皮......去靜坐抗議台鐵漠視鐵道文化資產
通勤族對藍皮的觀感:
藍皮爛死了...沒空調.車廂破的跟要解體沒兩樣.還要忍受鐵道迷亂開窗吸難聞死的柴油煙味還有進隧道噪音.台鐵不廢藍皮......去靜坐抗議台鐵重北輕南把偏遠地區的人當次等公民.
本人覺得乾脆來個混編好了.想吹冷氣的歸到有冷氣的車廂.想開窗戶的到沒空調的車廂.要不然每次都在吵這個感覺很煩...最後還要拖電車下水來吵.對大家都沒好處
喜歡電車+喜歡狼=電車之狼(大誤)
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Kilkenny
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由 Kilkenny »
rdu 寫:鐵道迷對藍皮的觀感:
台鐵要廢藍皮......去靜坐抗議台鐵漠視鐵道文化資產
通勤族對藍皮的觀感:
台鐵不廢藍皮......去靜坐抗議台鐵重北輕南把偏遠地區的人當次等公民.
兩方人馬同時同地抗議, 台鐵就來個隔岸觀虎鬥兩者正面交鋒, 誰鬥贏就聽誰的... 哈哈!
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Kim
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由 Kim »
通勤族的說法：
要坐沒空調的普通車，你們鐵道迷自己星期天慢慢坐；你們沒看到我們每天上下班可是在為國家犠牲奉獻，還要來忍受這個......
鐵道迷的說法：
都已經犠牲那麼多了，多那一點也......
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皓皓
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由 皓皓 »
rdu 寫:本人覺得乾脆來個混編好了.想吹冷氣的歸到有冷氣的車廂.想開窗戶的到沒空調的車廂.要不然每次都在吵這個感覺很煩...最後還要拖電車下水來吵.對大家都沒好處
這個不錯喔，應該可以試看看。
南迴都還沒去過說，打算4月春假來去，等3月時刻表出來再排看看
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Tomoyo
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由 Tomoyo »
Kim 寫:通勤族的說法：
要坐沒空調的普通車，你們鐵道迷自己星期天慢慢坐；你們沒看到我們每天上下班可是在為國家犠牲奉獻，還要來忍受這個......
鐵道迷的說法：
都已經犠牲那麼多了，多那一點也......
看了前面幾篇的文覺得
其實空調與窗子可開應該是不互相衝突的才對
為何大家會被
開窗吹風＝無空調＝普通車，舊車
空調＝窗戶緊閉＝新車
這樣的想法給鎖住呢？
建議台鐵買新車時不要將窗戶封死不也可以嗎?
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台灣飛翼
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由 台灣飛翼 »
雖然大家對台鐵列車都有自己的看法在...
但是小弟我覺得普通車ˋ平快車開窗有一個好處就是說可以吹自然的海風...
然後冷氣車好處也有壞處...
好處是在夏天有冷氣吹冬天有暖氣吹這是唯一的好處...而唯一的壞處是空氣不流通...
嗯~就拿莒光ˋ自強還說好了...
東幹線列車由東部往台北樹林方向開車一路下來會造成車廂內有股意味...這是小弟我不能否認的...
而且向花蓮開高雄自強號有時候再車廂裡會聞到一股游擊電工和電車線高溫摩擦產生出來的塑膠味...
至於其他看法見仁見智...
目標9節DR3000自強號
