太魯閣加班車1190次

[阿聖]

之前聽說，太魯閣加班車1190次板橋豐原間是直達車，
台北台中僅需一小時四十分，
但小弟的學長於二月三日搭乘時，
板橋豐原間突然增停苗栗、竹南、新竹、中壢、桃園、樹林各站，
且連列車長也搞不清楚時刻，
光是板橋豐原就跑了一小時四十分，
不知道有沒有版上同好知道這是什麼時候增停的呢？
又增停的時刻表何時才能查詢得到？謝謝

[Mickey]

因為1158本務機故障,1190辦理接駁,所以才臨時增停一堆站

[阿貿]

因為1158本務機故障,1190辦理接駁,所以才臨時增停一堆站

恩恩~~~這就是答案

因(2/3)1158海線七堵加班自強彰化北端機車車軸咬死
臨時指派3006(EMU700)接駁前往海線、 竹南以前的旅客
竹南以北的旅客指派10分鐘後發車的1190太魯閣接駁
並新增1158原停靠站(竹南、新竹、中壢、桃園、樹林、汐止、七堵)

所以....那天是意外狀況@@....

[皓皓]

之前聽說，太魯閣加班車1190次板橋豐原間是直達車，
台北台中僅需一小時四十分，
但小弟的學長於二月三日搭乘時，
板橋豐原間突然增停苗栗、竹南、新竹、中壢、桃園、樹林各站，
且連列車長也搞不清楚時刻，
光是板橋豐原就跑了一小時四十分，
不知道有沒有版上同好知道這是什麼時候增停的呢？
又增停的時刻表何時才能查詢得到？謝謝

第一天1193沒事情也是誤點30分鐘

[瓦斯桶]

第一天1193沒事情也是誤點30分鐘

第一天只誤點6分爾已喔!沒有那麼多啦!本人有在車上紀錄各站的通過時間喔!其實不管是任何理由,哪怕是誤點1分,鐵路局都該檢討,不然就失去排點的意義了,既然是看板的加班車,宣傳的如此大,強調比高鐵快,就應該要重視這樣的車子,不然就不要排的樣的點,包含那天1190的狀況,也很不應該,對車上的旅客很不公平,因為旅客選擇這班車的目的就是因為快,停靠站少,卻臨時停靠那麼多站,鐵路局很不應該,該檢討!畢竟還有許多有停靠的班次,可以請旅客改搭,重點是如何讓旅客得到應有的賠償,這樣不僅故障車輛的旅客沒有得到賠償,增加停靠的車子的旅客的權益也受到損害!

[JRT]

我是搭2/2號1190 太魯閣號,
也是誤點13分.
太魯閣號在西部跑山線,搖晃狀況不明顯, 座椅也較舒適.一趟下來並沒有頭暈的現象.

回板橋前就在台中晃晃,在廣三SOGO前看到高鐵免費接駁公車,車上大概有十幾個人.

搭公車回到台中火車站,看到各車次準點情況,有誤點幾分鐘,也有誤點40分的.


進站後,耳邊一再聽到誤點的廣播,阿伯問剪票員某一班車誤點那麼久,
那不就要等到十點了............................


到板橋時,下車看看車身外表,目前看起來不錯,很乾淨.不像台灣高鐵700T很黃.

要出站時往出口一看,怎麼沒剪票員?

往左一看,看到這老兄,已脫掉制服拿著網球拍,走來跟我收票..........


這時候我忽然想到,台鐵最大的敵人不是台灣高鐵,而是台鐵自己!!