為什麼會拆解它了... 因為我家兒子為了拿櫃子裡的 E200, 把放前排的 R102 和 R110 直接摔到地上... 為了搶修動力車, 只好把傷較重的無動力車當成器官車給解體了....
直到最近鐵支路出了紀念車, 就動腦動到它身上了... 把紀念車改裝成標準的無動力車..
大部分解零件圖, 有點模糊, 請見諒
基本上... 底盤以上的車體和正常車是完全一樣的, 連車燈的導光片都一片不少...
這部分在鐵支路的零件訂單上的訂價就幾乎是一台標準無動力車的價格了..
以下就介紹和標準車不同的零件..
車體的內部本體, 上為紀念車, 下為標準無動力車...
標準車為金屬製, 紀念車為塑膠品, 基本上是同一個模子, 只是中間多加了一支為了固定在底座螺絲的桿子...
床下油箱零件, 左為標準件, 右為紀念車... 紀念車多打了一個孔, 是為了給上圖多出的那支鎖螺絲的桿子用的..
轉向架, 左為標準無動力車, 右為紀念車.. 看起來也是同一個模子, 少了金屬車輪和導電銅片..
除了這些零件外, 其它的和標準車完全相同.... 看來紀念車註定是要當那些外觀受損車的器官車了...
P.S. 鐵支路在底盤有上一點膠, 要先把膠去除了再拆...
最後無意間發現的... 左為目前的連結器, 右為第一代的連結器...
新版的連結器和貨車組是相同的... 和紀念車同時買的標準無動力車也改用這個連結器了.. 這個版本的連結器經過修改, 雖然可以和 Shinkyo 的連結器相連, 但是連結器無法完全伸直, 會有一點擠壓的情形發生; 舊版的連結器修改後可以正常連結...
鐵支路, 還我舊版的連結器..
