鐵支路太魯閣號試作品出來了!

[changtungcheng]

現在就等原廠圖裝的表現了...期待中！

[豆滿]

個人覺得很有意思的"表單"

http://www.touch-rail.com.tw/index_down ... 0&HPnum=16

裡面的"最新訂貨單"有紀念車的價格

還有"部品價格表"，想要自己改車的車友可參考看看

[Berliner]

好像會傾斜耶，真的?

[sebastia]

跟885系一樣有振子機構!!! 太帥了

http://www.touch-rail.com.tw/index_down ... 6&HPnum=23

先前有提過太魯閣號模型在過彎時有利用轉向架觸動車身傾斜的機構
請問在過彎時會不會造成行進阻力增加?
因為車身既然是被轉向架撥動傾斜，勢必有反作用力作用在轉向架使其轉至與車身平行
在彎道時就會造成輪緣與軌道的摩擦力增加
這是小弟想到的一個小問題，不知模型試車的結果如何?

[kappa]

個人覺得很有意思的"表單"

http://www.touch-rail.com.tw/index_down ... 0&HPnum=16

裡面的"最新訂貨單"有紀念車的價格

還有"部品價格表"，想要自己改車的車友可參考看看

看到了...謝囉


編號 NS3513
名稱TAROKO車頭紀念車
備註 850

[鐵道殺手]

確定會有振子機構嗎?
東方老闆說 ,不會有振子機構........

[小軒]

一堆紀念車應該是鐵路節要販售，單節包裝靜態展示的產品了~

而太魯閣希望車頭駕駛室空間和雨刷要做出來，
別像E200駕駛室深度不夠，一片白板檔在窗戶後面，有點怪。

看來EMU100和太魯閣號，鐵路節時至少買的到一個頭---

[Cd]

這個搖擺角度會不會太大了一點阿....

[changtungcheng]

屆時可買的紀念車頭做紀念，也算支持本土鐵道模型...

[月光]

這個試製品把我弄得有點心癢癢.......

[stallings]

小弟覺得應該要先把EMU100先"生"出來，TAROKO再去搞阿！？ :|

個人以為，太魯閣號先上，對該公司會有較大的效益...
因為最近新聞大幅報導，這是一個很好卻又稍縱即逝的機會。
我還覺得鐵支路的時程太慢呢！應該要在正式營運那天就開賣 (當然啦，我是指成熟的商品，不是急就章一堆缺點的)
在搭新車的氣氛下，會不會有提一組回家的衝動？我認為這是肯定的...
失去一次機會沒關係，鐵路節還有一次機會，就看鐵支路怎麼造勢...

至於 EMU100 嘛...那是一些人過往的念念不忘的回憶...可是也許不是所有的鐵道迷都對他感興趣，尤其是年輕一輩的...
既然是回憶，就沒有急迫性了咩

我所說之回憶，不是我誤以為他已經停駛 XD
而是他以前當主力時，乘客搭乘該車種時所發生的點點滴滴... ^^

[CKH62]

不管是E100或是太魯閣號,我都喜歡

[stallings]

先前有提過太魯閣號模型在過彎時有利用轉向架觸動車身傾斜的機構
請問在過彎時會不會造成行進阻力增加?
因為車身既然是被轉向架撥動傾斜，勢必有反作用力作用在轉向架使其轉至與車身平行
在彎道時就會造成輪緣與軌道的摩擦力增加
這是小弟想到的一個小問題，不知模型試車的結果如何?

我還想知道...在這麼小的空間裡加上這麼複雜的機制，可靠度不知如何？= =
會不會很容易壞？

然後...不知道他靜止於彎道上時會不會倒 = =a
尤其是在裸軌傾斜彎道，或是 Kato V11、V12...那種本身就傾斜的彎道上...

[車友]

只有駕駛車的試模還有得等呢!!>>>> :-( 別忘嘞EMU可是整組編成~~~每節車廂都不同;沒有等個一年半載,要上市是很困難的!!

[1005次自強號]

只有駕駛車的試模還有得等呢!!>>>> :-( 別忘嘞EMU可是整組編成~~~每節車廂都不同;沒有等個一年半載,要上市是很困難的!!

嗯!小弟認同"車友"大大的看法
整組車要完成應該還要一段時間
我想太魯閣車頭試作模的提前公佈/製作
猜想應該是為了這次鐵路節活動
所推出的多款紀念車其中之ㄧ吧!! :? :?
不過先買個車頭過過癮也挺不錯的!!