在地的火車,你我身邊最親切的車輛, 是大家心中的最愛
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S20935
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由 S20935 »
假如台灣高鐵 要買新列車
你希望買哪種的列車 日系 法系 德系
我個人比較喜歡日系
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UP3985
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由 UP3985 »
20到30年後的事，誰也說不準，也許是MIC也說不定
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foxhsu
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由 foxhsu »
這幾天好像有新聞, 中國鐵路提速, MIC常掛, MIJ的沒事
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S20935
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由 S20935 »
foxhsu 寫:這幾天好像有新聞, 中國鐵路提速, MIC常掛, MIJ的沒事
MIC我不敢想像
不過到時候就知道了
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JR800
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由 JR800 »
好像是CRH-1 常常掛掉, 而且空調不足, 還有水從天花落下....
而日本製的CRH-2 則運作如常 :?
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S20935
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由 S20935 »
JR800 寫:好像是CRH-1 常常掛掉, 而且空調不足, 還有水從天花落下....
而日本製的CRH-2 則運作如常 :?
反正只要台高列車不要是MIC就行了
品質讓人感到擔憂
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S20935
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由 S20935 »
現在燕巢機場還有0系車頭嗎
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Kilkenny
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由 Kilkenny »
S20935 寫:反正只要台高列車不要是MIC就行了
品質讓人感到擔憂
台高有些工程車是對岸的二手貨, 在板橋施工期間看到一輛工程車寫著什麼"宝鸡鉄路局"简体字, 以前中學時唸過中國地理寶雞位於陜西省, 是隴海線上的一站, 分歧出一條寶成線往成都...
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小楊1219
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由 小楊1219 »
S20935 寫:現在燕巢機場還有0系車頭嗎
從去年下半年一直到現在 0系車頭
幾乎都在北部出沒
通車之後也很少有機會 目睹她的丰采
大概功成身退 準備二度退休了
希望不要被送回日本拆解
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1005次自強號
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由 1005次自強號 »
小楊1219 寫:從去年下半年一直到現在 0系車頭
幾乎都在北部出沒
通車之後也很少有機會 目睹她的丰采
大概功成身退 準備二度退休了
希望不要被送回日本拆解
小弟認為日方應該不會將0系"花魁車"再送回日本
這車頭送回日本的成本會比賣給台高來的低嗎? :?
我猜應該就交給台高去處理了吧?
後續發展值得留意/觀察...
"鐵道旅行‧幸福一百" 圓滿達成 百站百勝
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yamakato
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由 yamakato »
我也傾向日系..
最好是採購500型或是E2 MAX ...
500系在台灣奔馳~
新東站房啟用~蛻變的竹南火車站~
竹南~鐵道山海線的交會~
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S20935
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由 S20935 »
yamakato 寫:我也傾向日系..
最好是採購500型或是E2 MAX ...
500系在台灣奔馳~
500系要退出東海道新幹線了
聽說舒適性原因 由2007年7月1日N700系列車逐漸取代
但在山陽新幹線繼續行駛:?
N700也不錯阿 到時後台灣可能會跑出傾斜式高鐵8)
700T 前面也加個N 變N700T
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stallings
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由 stallings »
S20935 寫:800系跑不快耶 雖然加速度2.5km/h/s 但只能跑260km/h(營運)
N700我蠻喜歡的 加速度2.6km/h/s 最高營運300km/h
但車頭很長
喔，800 系只有 6 節，以運能和環保的角度來看，適合離峰時段來跑
跑不快？那換上 500 系的動力吧！700T 就是這樣玩的 QQ
N700 車頭那怪異的形狀和超長鴨嘴，不就是他的註冊商標嗎，呵呵...
