如果中南部火車迷沒訂車又想以最快速又方便的買到700T建議坐火車至桃園站下車,然後走到出口右邊那棟遠東百貨B1,誠品書局進去往右邊角落就可看到慶盛了,真的很近又方便哩! :DHINO s700 寫:看到各位大大的700T以將近時速300公里開回家 還未收到車的只能看照片過乾隱.請問還有人以訂購而未收到的.真羨慕北部車友.能直接衝到門市購買又能當場驗貨
我的第一列火車模型 ~ 700T! ^_^
據我的觀察，Kato 複線兩軌中心線間的距離都是 33 mm，任兩彎軌曲率半徑 (如 282、315、348、381 mm 等) 的差也都是 33 mm 的倍數歐吉桑 寫:那是架設場景軌道與軌道之間的"縮尺標準間隔",...,如此您的場景所有軌道的間距將永遠統一...
當然他是遵循日本實際軌道間距縮尺製成
而 Tomix 則不同，為 37 mm。
哪一家比較標準呢？:mrgreen:
請問...這兩家訂出來的這兩個數字，有什麼根據或典故嗎？
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Tomix 有出大半徑彎軌，如 391、428、465、502、539 mm 等，
對於有收高速列車 & 希望過彎時逼真 & 場地大
的人來說是非常好的...看到台灣高鐵全編成通過 315 軌道時，吃力的彎著身軀，我彷彿都感到他快窒息了 0.0
樓主，你的圖借我一下...
請問..那如果龜速跑會傷馬達嗎？還是說，只要能達到可啟動的狀態，速度都不會太慢？arowana 寫:只要把控制器推到3～3.5處左右，是有很多好處的，
第一，此時車子運轉的馬達聲通常最順暢（表示它跑起來很舒服..），
標準軌的車好像都是 1:160？^^ 窄軌車才用 1:150 XDarowana 寫:第二，運轉速度看起來也比較像真，之前有車友比較過實車與模型的速度，時速300公里的真實列車，縮小成1/150的模型之後，時速就應該變成2公里，折合成秒速，是55公分/秒，您可以實際測量一下，控制列車每秒跑55公分，就是真實高鐵的極速了，
換算... 52.1 cm/s ^^
再提供幾個數據：288 km/h→50 cm/s、200→35、115→20。
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BTW，個人覺得窄軌車採用 1:150 的比例實在沒啥意義 0.0
因為改成這樣的比例還是沒有讓軌距反映真實的狀況... 9 mm x 150 = 135 cm，還是太寬...
N scale 要真正模擬出 1067 mm 的景象，車子必須採用 1:120 的比例
我覺得，倒不如一律使用 1:160，而放棄窄軌和標準軌的區分，一律視為標準軌...
反正鐵道模型...不合理的地方太多了，又不差這一項 = =
(不合理：彎道太彎、坡度太陡、車廂間隙太大、轉向架的轉軸會偏心、輪子都一樣大、連結器都一樣高、...，族繁不及備載。以及價格太高
)只是發發牢騷 XD 我知道模型商不會因為這篇而把台鐵和日本在來線的車改為 1:160 ^^>
會 po 這一篇，只是因為我想把 700T 車頭跟 FPK10500 擺在一起，卻因為比例不同，心裡覺得怪怪的 = = 雖然事實上沒有差很多...
哈
最後由 stallings 於 2007-01-20 07:48 編輯，總共編輯了 2 次。
我的高鐵700T模型列車場景寫真，謝謝各位參觀。 :D
http://www.pixnet.net/album/J8K868/1377614
http://www.pixnet.net/album/J8K868/1377614
![:w]](./images/smilies/whoa.gif "掉下巴"){kind=small}
可是我是玩HO的,為何高鐵沒有出HO的 [cl] [cl] 
