如有不妥,煩請管理員刪除,謝謝。
2006.12.31 早上 樹調~樹林站間 八德路臨時平交道
一樣也是小弟所拍,也同樣放在Xuite日誌上
檔案約7MB左右, 長度30秒,不過手震得很厲害(因為好冷阿~)
http://blog.xuite.net/dome7518/blog/9537199?bid=318220
傾斜式列車試運轉影片(樹調-樹林)
Re: 傾斜式列車試運轉影片(樹調-樹林)
豆滿兄:好樣的,大夥還都躲在被窩豆滿 寫:2006.12.31 早上 樹調~樹林站間 八德路臨時平交道
一樣也是小弟所拍,也同樣放在Xuite日誌上
檔案約7MB左右, 長度30秒,不過手震得很厲害(因為好冷阿~)
http://blog.xuite.net/dome7518/blog/9537199?bid=318220
你已經站好位置得到第一手資料
如果有機會拍到過灣傾斜的樣子
感覺一定更過癮
辛苦你囉
不是每個記者都對火車有了解...應該說,火車是只有少部分人才會去研究...eltonyieh 寫:不過昨天看到記者去基隆採訪的新聞,
老是繞著太魯閣長的跟高鐵700T很像,
不是去介紹傾斜式列車的特色,只能說現在的記者太膚淺了!唉....
就不要去苛責他們吧 :D
試想,如果國內某航空公司購入一架新機型 (台灣第一架甚至全球第一架),
已經飛來桃園機場,你是一位記者,奉命去採訪...
你會如何向觀眾介紹這架飛機
_______________________________________
整列車組好後,那兩顆頭燈看起來沒那麼突兀了
對於他的傾斜機制有點疑慮...
怎麼不採用物理原理的方式來傾斜,而是靠地上的感應訊號?
訊號感應的方式可靠嗎?(我不知道)
會不會有可能因為故障率太高,最後統統關掉,變成花大錢買一般車?
或者高速進彎後他不傾斜了而導致翻車?
有請大大們開示
最後由 stallings 於 2006-12-31 13:59 編輯,總共編輯了 1 次。
Re: 傾斜式列車試運轉影片(樹調-樹林)
TO:豆滿大哥...小弟我想要請問一下...您再拍太魯閣號過平交道的時候是不是有停車或減速呢... :? 因為我看那段短片時有聽到"疑似"減速停車的聲因...豆滿 寫:如有不妥,煩請管理員刪除,謝謝。
2006.12.31 早上 樹調~樹林站間 八德路臨時平交道
一樣也是小弟所拍,也同樣放在Xuite日誌上
檔案約7MB左右, 長度30秒,不過手震得很厲害(因為好冷阿~)
http://blog.xuite.net/dome7518/blog/9537199?bid=318220
http://img147.imageshack.us/img147/305/dsc03276sr6.jpg
http://img147.imageshack.us/img147/841/dsc03277ij9.jpg
http://img168.imageshack.us/img168/2069/dsc03281ot1.jpg
目標9節DR3000自強號
Re: 傾斜式列車試運轉影片(樹調-樹林)
前方是樹林站所以要準備停車台灣飛翼 寫:TO:豆滿大哥...小弟我想要請問一下...您再拍太魯閣號過平交道的時候是不是有停車或減速呢... :? 因為我看那段短片時有聽到"疑似"減速停車的聲因...
所以有減速聲
很漂亮的車... :D
新手入門 請多多指教 ^_^
N1+N2+N3+複線高架組
65 1000 套件
500 系 12 輛編成 還差2輛 ^^
700 系 800 系 KIHA 283 系
885 E4Max TGV VSE50000 http://img84.exs.cx/img84/6678/img067711mq.jpg
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