窮人旅行團 (1) Eurostar 的大力士兄弟 - Le Shuttle

歐洲是火車與火車模型的發源地, 車種眾多, 模型製作精美, 讓人愛不釋手

版主: Rice Tang

dr3100lfc
三等資深會員
三等資深會員
文章: 395
註冊時間: 2004-10-24 20:09
來自: DR2800

文章 dr3100lfc » 2005-03-29 20:11

好有趣喔 呵呵 不過我也是在想 英國車車開到法國的陸上 挑戰性應該很高吧 況且這樣子的奔波真的符合經濟效益嗎 阿彌陀佛

頭像
Louis Liu
一等資深會員
一等資深會員
文章: 819
註冊時間: 2003-09-22 12:21
聯繫:

文章 Louis Liu » 2005-03-29 21:53

各種高速火車中,我最喜歡eurostar了!
感謝JS的分享 :apps]
請問在eurotunnel裡「空氣」怎麼樣?

頭像
JS
TTS駐歐特派員
文章: 619
註冊時間: 2003-07-02 04:37
來自: 陽春麵攤

文章 JS » 2005-03-30 12:27

感謝 Chef 兄指正小弟的法文謬誤, Merci !
iynuhcuw 寫:.....車票花多少大洋(不含租車).....還有個問題, 不知英國佬到法國, 開車會不會很刺激(右駕變左駕) :roll:
dr3100lfc 寫:.....不過我也是在想 英國車車開到法國的陸上 挑戰性應該很高吧 況且這樣子的奔波真的符合經濟效益嗎
交通 :
在歐陸及英國, 右駕或左駕都是合法的
大多數過海的英國車, 會在屁股上貼一個白底黑字的 (GB) , 告訴後方車輛, 本車會不預期的來段英國式駕駛特技
在倫敦也常看到車屁股貼著 (F)/法, (D)/德, (NL)/荷蘭 的左駕車, 在高速公路也會看到左駕的歐陸大貨卡

其實開起來還好, 頂多在變喚車道時要小心點, 倒是繞圓環時很不習慣
(英國是右駕順時鐘繞圈圈, 法國同台灣一樣是左駕逆時鐘繞圈圈 .... 法國圓環有夠多)

票價 :
開車過海到法國晃個三五天再渡海回來的普通來回票, 依淡旺季及尖離峰,
大概要 100-250 英鎊 (每車, 人不用錢) (1英鎊=NT$60)
單日來回 或 晚去(隔日)早歸 的廉價票, 每車只要 30-40 英鎊
http://www.eurotunnel.com/ukcMain/ukcPa ... imetables/

這次 "窮苦人家法國一日遊" 四人團
火車票 39 英鎊 (廉價單日來回票)
汽車險 10 英鎊 (車是借的, 免錢, 但依規定要加買歐陸短期車險)
汽油費 40 英鎊 (往返倫敦 + 加萊海岸晃一圈)
+ 法國高速公路過路費 + 停車費 +.........., 四個人攤下來, 一個人不到 25 英鎊

結算 : (在法國買一堆日用品的差價) - (車票+保險+汽油+法國海鮮簡餐+好好吃冰淇淋+可麗餅+Cafe+......) = .... 還小賺一點 :mrgreen:
. . . . . . . . . (旅行樂趣 及 火車趣味, 無價, 未計)
cpafrank 寫:.....帶我們這些車友去自助行呢! ....
trendch 寫:有機會的話還真想搭看看 :wink:
歡迎啊, trendch 兄不是常到法國出差?
窮苦人家四人團一致同意, 有機會要再來一次進出口貿易
不過, ......小弟廁所那一堆 "粉浪漫的法國衛生紙" 和 "有氣質的法國洗衣粉", 大概要超過半年才用得完 8)
Robin Chen 寫:......自掏腰包與犧牲假期........
不敢當, 其實小弟自己玩得非常 High, High 到四人團另外三人開罵 : 你們這些玩火車的, 全部都是無藥可救的肖ㄝ!
_________________
坐火車到法國買衛生紙的 JS
最後由 JS 於 2005-03-30 19:36 編輯,總共編輯了 4 次。

頭像
jmwphy
網站常客
網站常客
文章: 115
註冊時間: 2004-04-28 02:36
來自: 台中

文章 jmwphy » 2005-03-30 12:32

確實是名符其實的超級大力士........
到JS大哥提供的官方網頁去看了一下........
光一輛Le shuttle的牽引機車.......重量就有132噸以上........
馬達最高連續出力可達7MW(7500HP).......
可牽引3000噸的貨物以140km/hr的速度狂奔........
嘖嘖........每一列Le shuttle又有兩輛牽引機車.........
真的是力大無窮阿!!!
猛!!! :)

頭像
Chef
特等資深會員
特等資深會員
文章: 1134
註冊時間: 2003-08-15 17:15
來自: 數位自動控制的世界
聯繫:

圓環

文章 Chef » 2005-03-30 19:09

JS 寫:法國圓環有夠多
:idea: 圓環是法國的特產沒錯,目的是要強迫大家在路口減速。聽說效果不錯,到現在還是卯起來蓋。
:arrow: 有一回小弟開著車經過一個圓環,覺得好特別的裝飾,怎麼會有車子掛在圓環的園丘頂上?原來是有人煞車不及,直接掛在丘頂上∼
:idea: 圓環還有一個好處,就是開到路不熟的地方,可以邊繞圓環邊找路,等決定了再繞出去,可以省去許多找路的麻煩。
圖檔

頭像
JS
TTS駐歐特派員
文章: 619
註冊時間: 2003-07-02 04:37
來自: 陽春麵攤

文章 JS » 2005-03-31 16:18

Chef 寫: 有一回小弟開著車經過一個圓環,覺得好特別的裝飾,怎麼會有車子掛在圓環的園丘頂上?原來是有人煞車不及,直接掛在丘頂上∼
哈哈, 同樣的事物, 放在不同的情境上, 會給人截然不同的感覺

如果小弟遠遠看到 "一台車子掛在圓環的園丘頂上"
在英國, 小弟會馬上反應, X, 又是爛酒鬼死英國佬搞的酒駕蠢事 .....
在法國, 小弟一定會先想, 嘿, 蠻別緻的公共藝術品 ......................

會把道路鋪上鐵軌, 拉上一堆火車頭, 在浪漫的香榭麗舍大道展出, 還能弄得很協調, 也只有法國人
Louis Liu 寫:請問在eurotunnel裡「空氣」怎麼樣?
隧道裡空氣怎麼樣? 小弟沒有把頭伸出車外, 所以.......活著回來查書向您報告

Channel Tunnel, 隧道
英法海岸各有一個非常巨大的豎井, 及一座空調工廠, 負責隧道內空氣冷卻, 循環, 換氣
基本上空氣沿著車輛進行方向, 繞著東, 西向兩個隧道及隧道間的橫井循環

另外, 東, 西向兩個主隧道間還有一個平行的 Service Tunnel, 可供兩部扁扁的小汽車並行 (維修/工程/救難/消防用的超可愛小車車)
發生事故時, 乘客也可下車到此避難 (平常給偷渡客練跑步用 :? ), 看來隧道內空氣應該不差吧

還有一個值得一提的是, 距英, 法隧道出口 1/3 處, 各有一個 Crossover (雙線鐵路 X 形橫渡線)
當某隧道發生事故時, 列車可緊急駛入另一個隧道脫離現場

Eurotunnel Shuttle, 車廂
透過車底的空調機, 部份車廂空氣和隧道空氣對流, 進氣排氣 如下圖所示
感覺空氣品質不錯, 但和坐飛機一樣, 有輕微的壓力變化 (廁所也是飛機式的喔)
jmwphy 寫:確實是名符其實的超級大力士........光一輛Le shuttle的牽引機車.......重量就有132噸以上........
馬達最高連續出力可達7MW(7500HP).......可牽引3000噸的貨物以140km/hr的速度狂奔........
從第一代的 90XX, 91XX, 到號稱"世界一"的 97XX, 到現在的 98XX, 一代比一代重, 一代比一代猛
小弟最欣賞它的 Bo-Bo-Bo 設計, 三個動力轉向架, 六對動輪, 塞滿了床下空間, 夠悍!!!

圖檔
左 : 車廂內的空氣對流, 進氣排氣
中 : 貨車穿梭機專用的 97XX 型牽引機, 99年登場時號稱世界第一大力士, 照片不是很清楚, 但可看出 Bo-Bo-Bo 設計, 三個動力轉向架及整排的動輪
右 : 另加一張也不是很清楚的照片, 客運車的連結面, 及大貨車用的第二代鐵籠車
最後由 JS 於 2005-04-04 01:40 編輯,總共編輯了 1 次。
圖檔

台北龍
一等資深會員
一等資深會員
文章: 551
註冊時間: 2005-02-25 23:53
來自: Taipei

文章 台北龍 » 2005-03-31 18:19

請問有沒有公司出這款模型?
平安回家最好!
圖檔

頭像
JS
TTS駐歐特派員
文章: 619
註冊時間: 2003-07-02 04:37
來自: 陽春麵攤

文章 JS » 2005-04-02 15:59

照片來了, 友人收藏的 Le Shuttle, 1994 通車時的發行的 N Scale 車模
英國 CJM 模型 1994 出品, 通車時的塗裝
帶飛輪的動力是 KATO 代工的 :)
車殼是 Graham Farish 做的 :( (包裝上有 KATO 舊商標及 GF 商標)

圖檔
由上而下分別是 Club Car, 牽引機 (Motor), 牽引機 (Dummy) (小弟只買到 Motor 那一隻)
另外 CJM 還有出全系列車廂套件, 市場上已經很少見了 :twisted: :cry:
------------------------------------------------------------------------------

另外找到兩張 車場空照圖, 可看到隧道入海口, 及有四座 (汽車用) 跨線橋的月台區
( 將圖片放至原圖尺寸 約1800x1300, 不要使用 IE 網頁圖片自動縮小功能, 會比較清楚 )

英國福克史東
http://www.eurotunnel.com/NR/rdonlyres/ ... /12964.jpg

法國加萊
http://www.eurotunnel.com/NR/rdonlyres/ ... 7/7395.jpg
圖檔

頭像
lin0809
常駐會員
常駐會員
文章: 253
註冊時間: 2004-07-07 12:52
來自: 板橋

文章 lin0809 » 2005-04-30 23:35

一直都很少到歐車板來逛逛,沒想到就遇上一篇好文章

這真的是一種難得旅行回憶。

除了歐洲之星外沒想到還有這種拖車........



再者回應圓環,小弟個人覺得除了英、法等地有之外,還有澳洲也有

之前去澳洲蜜月再布里斯本看到了一個足球場大小的圓環,婻真的很

壯觀,開車繞一圈就快 1 分鐘,不過圓環有一個好處,就是可以不需

設置紅綠燈,減少等待及維護的費用,當然這在台灣是行不通的......
新幹線~新幹線~我愛新幹線~
大家好,為了方便討論大家可以叫我阿杉,謝謝。

很棒的相簿網站,容量高達 1GB而且完全不限流量。
http://absee.com.tw/Ref.asp?uRef=63280

頭像
rhinohcp
版主
版主
文章: 4235
註冊時間: 2003-01-06 14:31
來自: 非洲的草原
聯繫:

文章 rhinohcp » 2005-05-01 08:04

太棒的分享,讓人有身歷其境之感! :D
黑犀牛是吃嫩芽的,白犀牛是吃草的
我是胖虎,我是孩子王 我愛火車,我是犀牛王
我的部落格-每日更新
圖檔

頭像
orea2003
二等資深會員
二等資深會員
文章: 406
註冊時間: 2003-03-31 11:32
聯繫:

文章 orea2003 » 2007-01-18 17:41

Buffalo 寫:如果台鐵也這樣做,那蘇花公路必定輕鬆很多,現在整條路都被砂石車壓爛了
現在又在吵蘇花高的問題
如果台鐵可以做這個
蘇花高就可以不用蓋了吧

頭像
sebastia
特等資深會員
特等資深會員
文章: 2707
註冊時間: 2004-10-21 01:04
來自: 中壢市

文章 sebastia » 2007-01-19 00:17

orea2003 寫:
Buffalo 寫:如果台鐵也這樣做,那蘇花公路必定輕鬆很多,現在整條路都被砂石車壓爛了
現在又在吵蘇花高的問題
如果台鐵可以做這個
蘇花高就可以不用蓋了吧
蘇花段汽車要上火車....
先決條件可能要窄軌先改成標準軌

頭像
emu300ct
優秀公民
優秀公民
文章: 42
註冊時間: 2007-01-23 02:19
來自: 宜蘭或新竹

文章 emu300ct » 2007-12-05 22:19

sebastia 寫:
orea2003 寫:
Buffalo 寫:如果台鐵也這樣做,那蘇花公路必定輕鬆很多,現在整條路都被砂石車壓爛了
現在又在吵蘇花高的問題
如果台鐵可以做這個
蘇花高就可以不用蓋了吧
蘇花段汽車要上火車....
先決條件可能要窄軌先改成標準軌
只改軌距不改淨空還是沒辦法吧!

頭像
KOMACHI
特等資深會員
特等資深會員
文章: 3207
註冊時間: 2005-07-31 20:34
來自: 中華民國教育部PP推行委員會

文章 KOMACHI » 2007-12-05 22:32

JS 寫:
jmwphy 寫:確實是名符其實的超級大力士........光一輛Le shuttle的牽引機車.......重量就有132噸以上........
馬達最高連續出力可達7MW(7500HP).......可牽引3000噸的貨物以140km/hr的速度狂奔........
從第一代的 90XX, 91XX, 到號稱"世界一"的 97XX, 到現在的 98XX, 一代比一代重, 一代比一代猛
小弟最欣賞它的 Bo-Bo-Bo 設計, 三個動力轉向架, 六對動輪, 塞滿了床下空間, 夠悍!!
剛剛換算了一下
很可怕捏
軸重達22頓了
又是全列車12動軸
牽引力難怪那麼暴力 :mrgreen:
[w] 來呼口號~PP萬歲!PP萬歲!!
圖檔

回覆文章