請問歐洲電力機車頭牽引與貨列排序疑問

[fanteanl]

我對於德、奧、瑞的機車頭很感興趣，在GOOGLE上看見很吸引我的現象
就是OBB的金牛座跑去牽引SBB的車廂，亦或是BR101牽引OBB的車廂
我只知道railjet是跑國際的，OBB不是奧地利國鐵跑不出國家的嗎?

另外我挺喜歡RE 460的機車頭，可是GOOGLE甚少看到RE 460牽引貨物，更不用說他牽引了別國的貨列了
請問如果要按照真實的話有RE460搭載DB AG或是OBB的貨物嗎?還是配上私鐵貨列呢?
是不是SBB跟DB AG有專門的CARGO系列才導致如此呢?

[Cd]

因為不同的國家有不同的電壓架線高度及安全系統
EC/EN/CNL一類的國際列車就會在邊境車站換車頭
例如瑞士開到德國的EC就可能由Re 460牽引到在Bassel, 然後再換成BR 101牽引
於是就會看到DB的BR 101拉著SBB的EC客車

另外Re 460設計是客貨兼用的, BLS的Re465一開始還是貨物專用
如果找1990~2000年代的照片, 還是有很多Re 460/465牽引貨列的照片
當時還有一種綠色塗裝的SBB Cargo色的Re 460
不過在2000年後, SBB及BLS大量引進Re 474/482/484/485/486這些貨物專用的車頭
現在Re 460/465就比較少看到在牽引貨物列車的照片了