TRIX 22371 TGV PBKA +23466+23467+23468 THALYS國際列車

歐洲是火車與火車模型的發源地, 車種眾多, 模型製作精美, 讓人愛不釋手

版主: Rice Tang

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敗家窮神
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TRIX 22371 TGV PBKA +23466+23467+23468 THALYS國際列車

文章 敗家窮神 »

本次介紹的是TGV PBKA國際列車 又稱大力士國際列車
本列車行駛於法國 巴黎-比利時布 魯塞爾-德國 科隆-荷蘭 阿姆斯特丹
各取英文字首即為本車的代號PBKA 本車與PBA不同為:4電壓系統與3電壓系統
與POS一樣的編排方式:1等車3節+2等車4節+1節BAR車最後在跟TGV D車頭連結
本車系的顏色也相當搶眼 機車頭以酒紅色為基底配上白色圖樣與銀色色塊做為塗裝
模型上則是以4331這一編組為樣本
本次也一併與POS做比較

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保護用的氣泡棉還未拆

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開盒後 亮眼的酒紅色車身 與POS一樣為4+2+2+2

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基本組

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補上POS沒拍到的駕駛室

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機車頭側面照

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新版的標槍女神LOGO與編組號碼

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車頂

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機車前端轉向架與POS一樣

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機車後端轉向架

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客車與機車連節端轉向架

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機車後端轉向架與POS差異:POS多了一個渦流制動器 PBKA則無

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機車後方客車端也一樣

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兩車車頂配置的天線也有所不同

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近照

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集電弓近照 有哪位車友知道POS的2支集電弓為何不同嗎?

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整流罩內部的高壓線與礙子

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來張車頭45度角

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增節組1 比POS多了個球狀的東西

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有哪位大大知道這個東西是做什麼的?

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車廂上的女神標誌

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1等車標示與THALYS文字

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增節組2與POS一樣2節2等車

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與POS相比.....沒有差異 連座位都一樣

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增節3 2等車與BAR車

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BAR車側寫著THALYSBAR

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在請POS出來比比

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全編組

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因為跟POS一樣是採用TGV R的車廂
基本上只改塗裝跟加裝能通用各國的變壓器與防護系統就成為另一款車種
因此相似度是100%

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外盒合照 以後要帶出門就不方便了....
夢想中的新車!!?
↓↓↓
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目標:HO貨櫃車30節 ICE 日本新幹線 :200 0番缺25X3 226X3 200 2000缺225 2000
計畫中...HO規的東日本列車 敬請期待
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KOMACHI
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Re: TRIX 22371 TGV PBKA +23466+23467+23468 THALYS國際列車

文章 KOMACHI »

敗家窮神 寫:圖檔
機車前端轉向架與POS一樣
轉向架的登車梯沒有表現挺可惜的
http://www.railpictures.net/viewphoto.p ... 06&nseq=33
敗家窮神 寫: 圖檔
集電弓近照 有哪位車友知道POS的2支集電弓為何不同嗎?
照理來說,兩支集電弓要不同才正常唷~
因為他們的工作電壓電流與車速都不同
所以要因應不同的服務狀態而有不同的設計
至少,早期的設計都是如此...
敗家窮神 寫: 圖檔
增節組1 比POS多了個球狀的東西

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有哪位大大知道這個東西是做什麼的?
那顆大球是Thalys車上WiFi的衛星通訊天線
敗家窮神 寫: 圖檔
與POS相比.....沒有差異 連座位都一樣
印象中機車次位的空間
Thalys是設計成家庭包廂
那裏應該跟POS的規範不同?
敗家窮神 寫: 因為跟POS一樣是採用TGV R的車廂
基本上只改塗裝跟加裝能通用各國的變壓器與防護系統就成為另一款車種
因此相似度是100%
[3l] TGV近代的車子有個特色就是外觀幾乎都雷同
以致模型商很好推出相關的車款產品 :mrgreen:
不過內部結構與設計差很了大就是了...

不過第四代的Duplex要改造型了~
最近剛出第三代EuroDuplex(RGV2N2)應該是最後一款這種車頭的列車囉~
[w] 來呼口號~PP萬歲!PP萬歲!!
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小柴客
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好美的車!恭喜敗家兄新車入庫 :grin: :grin:
感謝各位前輩不吝指教^_^
在無限延伸的鐵軌旁,我永遠渺小。(關山月美)
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agone
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這車雙動力,單晶片控制
很有力的..
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小町
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好讚喔!很貴吧!國外買的嗎?
桃園,1019次接近!
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