ESU BR215

歐洲是火車與火車模型的發源地, 車種眾多, 模型製作精美, 讓人愛不釋手

版主: Rice Tang

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Louis Liu
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ESU BR215

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什麼,ESU?它不是只會做晶片(decoder)嗎?
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不,這是真的,ESU今年要開始做火車了,BR215是天字第一號!
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louis,模型車你敢這樣擺?
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原來,有螺絲固定在車架上,這樣運送中要弄壞也很難。
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盒子有夠大…和價格成正比嗎?
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本尊出現了…
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BR215,原名V160,產於1968年共150台。外型很接近BR218。事實上,它正是BR218的前驅車款,長度和218一樣,零件也是共通的。
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全金屬車,看得到、摸得到的地方,都是金屬製,「金屬情結」者的最愛!
(註:紅色扶手為塑膠製)
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前檔已裝好原型的軔管及連結器。
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你看過量產車做出鏤空的蝕刻金屬踏板嗎?簡直就是銅車規格。
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全車唯一找到的「塑膠」,是「轉向架」。注意中央的「彈簧」是真的金屬彈簧。
此車轉向架在過彎時,會像真車一樣,發出「乖、乖」的磨擦聲,真是一絕!
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頂部的散熱板鏤空做出,還有精緻的把手。
裡面看到的是喇叭,一上一下,音量大得過癮。數位功能鍵從F0~F20。
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側邊散熱板,則沒有鏤空。
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這是歐車系第一台會「冒煙」的柴油車,和MTH一樣,內有風扇,排煙強弱隨車速而改變。
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底部兩個金色煙管,功用不明?
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你看過連「儀表板燈」都會亮的模車嗎?開車的時候亮著,好逼真!
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當然駕駛室燈,是一定有的,不過這時儀表板燈就不明顯。這些都可單獨數位開關。
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前頭燈可選擇:前三白燈、後兩紅燈
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或前後都一白燈
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【總結】ESU BR215特點是數位音效、同步冒煙、比照銅車級的全金屬及細節,幾乎是台零缺點的完美模車。

※以上模車感謝MICO團隊提供※
最後由 Louis Liu 於 2011-03-07 10:28 編輯,總共編輯了 2 次。
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Louis Liu
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建議搭配BR215的Fleischmann RE通勤列車。
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ESU BR215影片
http://www.youtube.com/watch?v=4l6WcRB_4mc
MUSE
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缺點:
1. 前車面欄杆塑膠製, 粗粗肥肥的, 跟車身色差超大, 細節都這麼棒了, 屋頂散熱排的小把手都可以是金屬件, 結果卻在這麼重要的視覺焦點省略, 有點跳tone
2. 避震彈簧太細, 比照實車來看, 比例不對, 我想是為了讓大家"知道" 他有把彈簧另件處理吧!
3. 儀表板燈露光嚴重, 回家後請自行擋光
4.. 冒煙的節奏不明顯耶! 比起MTH 對於實車在靜速停止狀態下的冒煙方式, 與啟動或加速期間的猛爆冒煙, ESU 還有一小段路要走
5. 蝕刻片的使用是好也是壞, 好的是細節增加了, 壞的是把玩間一定要多注意, 我很難去稱讚一輛彎來彎去的上車踏板說它好看
6. 玻璃是一台車的靈魂, 一個模糊的眼神, 無法告訴我她正努力的綻放著勾人魅力, 我希望ESU 能慢慢改正過厚 跟 窗框對不準的缺點
之前我曾經稱讚過ROCO BR03.10 他開始了解即使是透明零件, 也應該好好表現, ESU 請慢慢趕上.
可憐的F 牌, 現在的車側風檔還是跟車門一樣黑色, 太偷懶了
7. 金屬車的缺點, 車身側邊完全沒有簍空的散熱板, 除了可惜還有惋惜

優點:
1.轉向架下的煞車韌管與連接桿, 灑沙管很真的呈現, 而且還都是金屬件, 太浪漫了
2. 分音喇叭的做法從O Gauge 後, 由MTH 開始在市售車上沿用, 第一輛是用在Triplex上, 歐車我想從ESU Loksound 4.0 後的引進, 大家慢慢會開始習慣冷冽的高音與渾厚的低音交雜而出的奇異感動, BR215 無異是HO 的探索里程, 慢慢寵壞你我的聽覺要求
3. 轉彎煞車聲的引進, 除卻Loksound 前輩們雜亂無章的隨意發聲, 由彎道感測器的聯動, 帶來更精準的把玩樂趣, 我很喜歡這個特色
4. 音效的多樣性, 到F20 , 這對新版車來說, 已經是一種標準, 應該說…我的胃口被養大了嗎?
5. 前面說, 蝕刻片的使用是好也是壞,, 對於手順的人, 絕對是加分, 最值得讚嘆的是他的前車面踏板都是簍空蝕刻片, 真想表現一下漫畫裡面感動的表情…..


總結應該是: 瑕不掩瑜, 絕對是好車, 只是沒錢買
最後由 MUSE 於 2011-03-03 08:36 編輯,總共編輯了 1 次。
原來遙控車也不省錢啊 !
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小將將
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文章 小將將 »

補一下...

上面還裝了一顆2200uF的電容器
對於軌道導電不良的耐受度增加不少...
意思是說不會遇上導電不良的區段,馬上停止不動,會利用電容放電的原理
和馬達飛輪的惰性再撐一下下...
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Louis Liu
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小將將 寫:補一下...上面還裝了一顆2200uF的電容器...
也就是說,若你把ESU BR215從軌道上提起
它還可以邊跑、邊唱、邊亮燈、邊冒煙…大概5~10秒左右吧!
好神!
這段小弟有錄影,回家弄好再PO,請期待
謝謝大家!
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Louis Liu
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文章 Louis Liu »

215實車的腳踏板,是「鏤空」的嗎?請看下圖
http://www.railfaneurope.net/pix/de/die ... 136-jp.jpg
有沒有車友可找到實車踏板俯視圖?這樣就更確定了。
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Louis Liu
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ESU BR215 影片(2)—
2200uF電容威力+過彎摩擦聲
http://www.youtube.com/watch?v=RBf3k20sKag
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小將將
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文章 小將將 »

沒關係...ESU 4.0的音效晶片都可以加裝2200uF的電容
也支持雙喇叭
只要口袋夠深,車身塞得下...ESU4.0晶片等著與你結緣

不過早在3.0和3.5的版本,行車晶片也可以自行加裝電容...
行車音效合一的就無法加裝...進步到4.0不但晶片體積變小
更可以加裝電容器,增加對軌道導電不良的容忍度...

好期待.....
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