【教育部PP推行委員會】A.C.M.E. ETR 500 P

[KOMACHI]

話說上個禮拜因為有任務的關係去了一趟香港
去之前突然想起先前有網友貼的此開箱文
於是當然也要順便把它帶回家囉~
連絡JERRY車友後請老闆將最後一組替我保留
雖然其中有些驚險刺激的事情發生
不過我的車車還是順利的帶回來了
來看照片吧~


基本組的硬紙板外盒


說明書，發票與名片



4輛基本組，PC+T(1)+T(2)+PC


3輛增節組，T(1)+T(2)+T(2)


有點虛沒質感的保麗龍+紙外蓋


新車的訓車程序不可少，我是用跑步機前進後退中速各5分鐘來進行的
這車貴的有價值，跑步機上跑起來十分的穩定，噪音也很低


基本組合體


俗稱義大利版歐洲之星


為了因應半徑較小的彎道，轉向架上方裙板為單一零件，可選擇是否裝上
抗搖阻尼也同樣為外加零件


頭等車內裝，全列LED室內燈為標準配備，神奇的是室內燈迴路由dummy動力車供電


二等車內裝


全列伸縮密著式連結器


全列5 pin電氣連結器標準配備，供電迴路貫穿全車



同樣1:87，跟Thalys比一比，義大利車車體尺寸明顯大上許多

雖然這組車貴森森
不過精緻度印刷品質還有配備其實都非常的夠水準
只不過意外發現這組車拖車的轉向架幾乎都會卡到端面床下裙板造成過彎不順卡死出軌
觀察發現應該是模具的精準度有跑掉的關係
不過這個只是小問題，用筆刀削除部分外凸裙板即可改善
總結是一款很漂亮的好車

最後來貼一下ETR 500 Y1編成(2M8T)所創下的最高355紀錄影片
http://www.youtube.com/watch?v=ScBYOvBb9Ug
謝謝收看

[傑瑞C]

恭喜KOMACHI兄ETR-500新車入庫，有機會尬車一下

[KOMACHI]

恭喜KOMACHI兄ETR-500新車入庫，有機會尬車一下

哈哈
謝謝大大您的幫忙啦
這車最讓人貼心的就是它的晶片安裝方式
把蓋子打開插進去塞好就好
多棒

[小柴客]

恭喜K大新車入庫！
對了，小浣熊接回家後有測試嗎？

[KOMACHI]

恭喜K大新車入庫！
對了，小浣熊接回家後有測試嗎？

有 用方形電池測試一下
一直感覺排障器好低@@
但是光是擺著就好漂亮

[Kim]

沒想到還真有這種用連結器供電的模型。
請問車廂的車輪會導電嗎？否則使用這種供電方式有什麼特別的用意呢？

[KOMACHI]

沒想到還真有這種用連結器供電的模型。
請問車廂的車輪會導電嗎？否則使用這種供電方式有什麼特別的用意呢？

拖車的車輪沒有集電的功能
車廂室內燈統一由dummy動力車集電供應
而兩個動力車的頭尾燈則統一由有馬達的那個迴路控制

這樣的好處大概是集中供電比較沒有個別車廂閃爍的問題
而且只要一顆DCC晶片就可以控制兩邊頭尾燈的切換，而又不影響室內燈囉~

聽說還不少車有此類設計的

[sebastia]

全列5 pin電氣連結器標準配備，供電迴路貫穿全車

這個有趣
DCC化後室內車燈就可隨意控制開關了
這種鉤不知有無單獨販售? 是固定在車廂還是轉向架? 配合其他款車廂的改造性如何?
KOMACHI兄方不方便拍張底盤車鉤部位的照片

[KOMACHI]

全列5 pin電氣連結器標準配備，供電迴路貫穿全車

這個有趣
DCC化後室內車燈就可隨意控制開關了
這種鉤不知有無單獨販售? 是固定在車廂還是轉向架? 配合其他款車廂的改造性如何?
KOMACHI兄方不方便拍張底盤車鉤部位的照片

好
不過可能要過些日子才能貼照片上來= =
相機有點問題...

另外，DCC化之後室內燈應該不能控制而只能長亮
因為dummy動力車的供電迴路沒有DCC插槽，是直接連結軌道取電的
除非要動手改造才有辦法
不過室內燈有電容就是了，斷電後會緩慢的熄滅

另外此連結器是固定在底盤，有三角形的伸縮支架
以我的能力要改其他的車輛可能很困難XD
我到寧願去材料行買軟電線與插座直接做跳線

[陳勁風]

恭賀 k大大買了一組漂亮的靚車回家欣賞
不知道ETR500 集電弓是否可以自電車線引電？
動力車配置是否跟台鐵PP一樣(M+T+T+T)基本組

[KOMACHI]

恭賀 k大大買了一組漂亮的靚車回家欣賞
不知道ETR500 集電弓是否可以自電車線引電？
動力車配置是否跟台鐵PP一樣(M+T+T+T)基本組

可以，他的電路板有集電弓集電功能
模型動力配置是M+T+T+T

有膠圈...

[Danny9696]

我也很喜歡這輛車。据说ETR500的最小半徑居然要6131以上？是这样吗？歐車不是一般都能過Fleischmann的6120的彎嗎？

[KOMACHI]

我也很喜歡這輛車。据说ETR500的最小半徑居然要6131以上？是这样吗？歐車不是一般都能過Fleischmann的6120的彎嗎？

我對Fleischmann的彎道沒有概念耶@@
不過提供您一個數據做參考
我家是Bachmann 18吋彎道，過彎OK完全沒問題唷~

[Danny9696]

Fleischmann的弯轨主要有R1－6120（半径356.5mm，相当于14寸）、R2－6125（半径420mm，相当于16.5寸）、R3－6131（半径483.5mm，相当于19寸）、R4－6133（半径547mm，相当于21.5寸）。所以可以转弯18寸的百万城，相当于可以转R3－6131的弯，至于R1和R2的弯，就还不确定了。

[KOMACHI]

Fleischmann的弯轨主要有R1－6120（半径356.5mm，相当于14寸）、R2－6125（半径420mm，相当于16.5寸）、R3－6131（半径483.5mm，相当于19寸）、R4－6133（半径547mm，相当于21.5寸）。所以可以转弯18寸的百万城，相当于可以转R3－6131的弯，至于R1和R2的弯，就还不确定了。

當初要跑18吋彎的時候有注意一下
動力車的部分連結器擺動似乎已經到了最大值
而且ETR500拖車實際長度跟ICE一樣達到26m
比18吋彎還小的我覺得有點難