年初時整套的超完美自助旅行計畫…
從台灣飛LA + 美國陸路BIG BOY全走破 + 再會王建民紐約行 + 紐約飛倫敦的英國火車巡禮…
在王建民受傷後完全亂了步調.
沒了王建民不知道去紐約幹嘛…
不去紐約…美國大陸横斷….以前走過了再來一次好像有點多餘…
(而且要把剩下沒看過的六部BIG BOY一次看完難度很高…)
不橫跨美國去紐約…就無法便宜的飛往英國…
加上時間不夠…錢也不夠…
最後…只剩下英國了…
2009”飛行蘇格蘭人”之旅
計畫這次的旅行很久了.
行程規劃…預算控制…廠商聯絡...等等.
但終究計畫趕不上變化…在許久的規劃後
以往習慣自助旅行的太座與我兩人…
這次選擇了最簡單的旅遊方式.”跟團 ”
在車友Shannon介紹下看到了旅行團的行程.
由倫敦出發.經過約克前往往愛丁堡.
回程逆時針, 由湖區繞回,一路玩回倫敦…
前半段正好與著名的飛行蘇格蘭人路線近似…又可以自行參觀約克火車博物館…
費用又大大低於先前自助旅行的計畫…
不用找飯店…不用開車…不用找吃的…不用OO不用XX…
最後還住希爾頓…(以前自助旅行我們都住青年旅社…)
就這樣出發吧!! 我夢寐以求的飛行蘇格蘭人之旅…
照片說故事
1.FLYING SCOTSMAN 4472,扮演這趟旅程的軸心腳色.
2.泰國轉機…就在拍完這張照片的那一瞬間…她就摔傷了前端車殼…
3.4472 VS A380 (後面那台新加坡航空的就是)
4.寄明信片給自己是旅行的無聊習慣…
5.第一次看到捷安特的車子…(後來還蠻常看到的就懶得拍了)
6.飛行蘇格蘭人駛進約克城囉!
7.約克鐵道博物館內的東方快車車廂.
8.小火車與大火車
9.英國火車的頭燈號誌…英國火車車燈不是千偏一律的喔!!掛上去的可隨時調整.
10. 4472 @ 4468 仔細看一下金屬桿上的烙印...
11.愛丁堡到囉!
12.飛行蘇格蘭人終於到了愛丁堡…可惜只有在逛街的空檔時間才能拿車車出來拍照…
13.愛丁堡Waveley車站
外傳
1.湖邊火車…好正的車廂.真的彷彿置身蒸氣火車的光榮年代.
2.車頭調度
3.加水…
4.看燈的位置可以知道是什麼等級的火車嗎??查前面的表格看看吧!! PS:那個燈是出發前由另一端取下掛到前面的.且不會亮...
只是當作標示用 
5.大小比例知多少
6.湖畔車站與碼頭…撘郵輪轉火車.真的是很棒的旅程.
7.湖畔小站…
8.這種蓄勢待發的氣勢…
9.兩圖比較…發現了嗎? 現在是倒著拉火車.所以燈號掛到後面囉!
後記1.:
很多車友問過我...什麼火車模型有價值啊!
是手工銅車.金屬車.還是塑膠車.
是KATO TRIX 還是MicroMetakit
這問題真的很難回答...
但我可以跟你分享. 經過這次旅程...
這台沒動力又被我摔壞前端BUFFER的食玩小火車.
絕對是我無價的收藏...
後記2.:
THE FLYING SCOTSMAN
飛行蘇格蘭人.簡介
一條由倫敦出發, 沿著英國東部, 經約克前往愛丁堡與格拉斯哥的著名鐵道路線. 其實剛開始名稱是” 蘇格蘭特快車” (Special Scotch Express).
起源於1862年的六月…由”大北’東北.北不列顛” (GreatNorthernRailway ,North Eastern Railway, North British Railway)這三家鐵路公司營運.
約四分之一個世紀後, 為了面對西岸的競爭對手, 蘇格蘭特快車硬是提升了行車速度. 因而贏得了” 飛行蘇格蘭人”(Flying Scotsman) 這個暱稱., 當然很快的, 這個暱稱就變成了官方稱號…流傳至今.
現在著名的Class A3 4472 FLYING SCOTSMAN同名車,也是曾經服役於此線路而留下的經典車頭. Class A3 4472是由 倫敦&東北鐵路公司(London& North Eastern Railway簡稱LNER)建造於1923年. 軸配置4-6-2 太平洋式的蒸氣車頭. 1928年當這台同名車加入.負責倫敦到愛丁堡直達車(non-stop)運作時 更於煤水車一側加了通道.讓組員可以在行車中往來駕駛室與車廂…
後來4472一度已被置放於報廢場.直到1963年才又被鐵道愛好者ALAN PEGLER救回.在私人收藏家中遊走.曾經到美國…澳洲等地.直到1999年才又回歸.現在動態保存在英國約克的NRM 國家鐵道博物館..
參考資料: The Guide to Trains
作者:David Jackson
飛行蘇格蘭人簡易路線圖
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