Lima製N軌距NCB灰色運煤敞車
版主: Rice Tang
Lima製N軌距NCB灰色運煤敞車
(請教)Lima製N軌距NCB灰色敞車
小弟日前對於這款車很感興趣
但是不是打廣告使用
想請問一下
1.用Kato牌Fleischmann牌Tomix牌的金屬輪軸改輪子是否合適?
有車友改過輪子成功的嗎?
2.外觀的細節熱燙壓上小字會不會粗糙
3.買入後是否有後悔而脫手賣出傾向?
4.有車友曾經持有這款車一整條20節以上專列跑過運轉會嗎?
5.一整條專列出場運轉壯觀嗎?
網址請詳見:
http://goods.ruten.com.tw/item/show?10061115438258
小弟日前對於這款車很感興趣
但是不是打廣告使用
想請問一下
1.用Kato牌Fleischmann牌Tomix牌的金屬輪軸改輪子是否合適?
有車友改過輪子成功的嗎?
2.外觀的細節熱燙壓上小字會不會粗糙
3.買入後是否有後悔而脫手賣出傾向?
4.有車友曾經持有這款車一整條20節以上專列跑過運轉會嗎?
5.一整條專列出場運轉壯觀嗎?
網址請詳見:
http://goods.ruten.com.tw/item/show?10061115438258
最後由 Liu 於 2007-02-02 00:22 編輯,總共編輯了 2 次。
Re: (請教)Lima製N軌距NCB灰色敞車
1.此車原本就是金屬輪劉佳明 寫:(請教)Lima製N軌距NCB灰色敞車
小弟日前對於這款車很感興趣
但是不是打廣告使用
想請問一下
1.用Kato牌Fleischmann牌Tomix牌的金屬輪軸改輪子是否合適?
有車友改過輪子成功的嗎?
2.外觀的細節熱燙壓上小字會不會粗糙
3.買入後是否有後悔而脫手賣出傾向?
4.有車友曾經持有這款車一整條20節以上專列跑過運轉會嗎?
5.一整條專列出場運轉壯觀嗎?
網址請詳見:
http://goods.ruten.com.tw/item/show?10061115438258
2.印刷字體略嫌粗糙
3.有,不過已被小弟亂改成不存在的運煤拖拉庫(有動力的哦 ),
貼個圖讓大家笑一笑
Re: (請教)Lima製N軌距NCB灰色敞車
大大蔡武男 寫: 1.此車原本就是金屬輪
2.印刷字體略嫌粗糙
3.有,不過已被小弟亂改成不存在的運煤拖拉庫(有動力的哦 ),
貼個圖讓大家笑一笑
小弟不敢偷笑
吼~~
武男師父舊化功力太猛
連這個也要改
這一列相同的煤斗車輛下次時間能配合CTTC運轉會到場時
再出場接上專列的後三分之二段
約34節編成
已經肖想瘋運轉一條龍貨物列車模型已經很久
始終找不到有特色的款式
感謝有機會找到這款貨車模型
假使不買
換成一節500元的Roco製德國Eaos運煤敞車
預算需要新台幣17000元
不好意思自己找答案了
自備的煤礦公司貨物專列模型請指教
這張圖忘了拿一隻貨車出來拍照
所以實際拍照的車是少1隻
目前編成是41節
每部煤車均有壓重金屬塊全列車重量頗重(全編成近0.5公斤重)
標準模型車鉤的配備使它長編成運轉時
容易因kato鐵軌接合處的高度落差而脫鉤
車頭不是當下這兩隻陽春的車頭
應該以後換成EH500型那種大牽引出力的機關車
(一堆十隻一數。小弟相信板上還有比這更瘋狂的全編成)
一眼望去幾乎連成一條灰色運煤輸送帶
分不清楚車廂的連接處
想跟700T高鐵車廂12輛上場的長度比較一下
台灣自日本進了一批Lima製N軌距模型回頭貨品
Lima製N軌距模型
這在20幾年前曾經是鐵道模型的主流
但是後來被Kato跟Tomix製等日系美系歐系進口模型給打敗
變成倉儲的囤貨
網拍跟台中西洋城的兩邊存貨量加起來
初步估算約有60節這款列車還可以買的到
台中西洋城老闆表示
日後會把囤貨倒出來販售求現金
以五星等第為NCB貨車打分數
小弟覺得這款貨車開模精細度
(中等品質:兩顆星)
印刷字體嫌粗糙
(中下程度:一顆星)
撿便宜
(上上選擇:五顆星)
大量購入時需逐車測視這車的金屬輪軸品質
會遇到不良品的搖擺金屬輪軸(圓心沒對準好)
排軌時
一盒貨車模型取出擺上鐵軌時
需要30秒的取出跟放回盒子時間
所以擺好時最快要半小時
放回去也差不多要半小時準備
所以大可以沒禮貌的形容小弟:自虐
自備的煤礦公司貨物專列模型請指教
這張圖忘了拿一隻貨車出來拍照
所以實際拍照的車是少1隻
目前編成是41節
每部煤車均有壓重金屬塊全列車重量頗重(全編成近0.5公斤重)
標準模型車鉤的配備使它長編成運轉時
容易因kato鐵軌接合處的高度落差而脫鉤
車頭不是當下這兩隻陽春的車頭
應該以後換成EH500型那種大牽引出力的機關車
(一堆十隻一數。小弟相信板上還有比這更瘋狂的全編成)
一眼望去幾乎連成一條灰色運煤輸送帶
分不清楚車廂的連接處
想跟700T高鐵車廂12輛上場的長度比較一下
台灣自日本進了一批Lima製N軌距模型回頭貨品
Lima製N軌距模型
這在20幾年前曾經是鐵道模型的主流
但是後來被Kato跟Tomix製等日系美系歐系進口模型給打敗
變成倉儲的囤貨
網拍跟台中西洋城的兩邊存貨量加起來
初步估算約有60節這款列車還可以買的到
台中西洋城老闆表示
日後會把囤貨倒出來販售求現金
以五星等第為NCB貨車打分數
小弟覺得這款貨車開模精細度
(中等品質:兩顆星)
印刷字體嫌粗糙
(中下程度:一顆星)
撿便宜
(上上選擇:五顆星)
大量購入時需逐車測視這車的金屬輪軸品質
會遇到不良品的搖擺金屬輪軸(圓心沒對準好)
排軌時
一盒貨車模型取出擺上鐵軌時
需要30秒的取出跟放回盒子時間
所以擺好時最快要半小時
放回去也差不多要半小時準備
所以大可以沒禮貌的形容小弟:自虐
遇到這款貨車的金屬製輪軸圓心對不準情況
購買Lima其他價位低廉貨車當作零件車殺肉
卸下車輪軸互相對調更換
長時間40節以上長編成運轉貨物列車
1.會比正常使用動力模型機關車情況更加磨耗車輪膠圈
(要有膠圈某日一定會跑出車輪的心理準備)
2.部分機關車雖可對應拖拉長編成運轉貨物列車
下運轉軌道40節以上運轉長編成貨物列車
就得編組拆半
變成兩列貨物列車來跑
(運轉場地長度有可能不夠停車)
模型化Lima製NCB長編成貨物列車實際運轉的阻礙:
a.整列車前進運轉,會遇到脫鉤(改Tomix0393連結器就不脫鉤)
(N軌距Kato製軌道前進運轉較明顯)
(Tomix製軌道前進運轉不會)
b.長編成運轉貨物列車推著後退,貨車與貨車間會明顯的擠壓車鉤,
倒退入側線轉轍器,跟軌道踏面高低差處,會容易出軌
c.貨車已內建壓重鐵片,整列貨車重量太重,單機出力
不容易爬上上坡或高架路段
d.無法長編成實際運轉時,只能整組車排排樂
在直線軌道上用控制器輸出電力前進後退來回觀賞
(它的煤礦覆蓋片開模精細度
稍微輸給Roco製敞車)
購買Lima其他價位低廉貨車當作零件車殺肉
卸下車輪軸互相對調更換
長時間40節以上長編成運轉貨物列車
1.會比正常使用動力模型機關車情況更加磨耗車輪膠圈
(要有膠圈某日一定會跑出車輪的心理準備)
2.部分機關車雖可對應拖拉長編成運轉貨物列車
下運轉軌道40節以上運轉長編成貨物列車
就得編組拆半
變成兩列貨物列車來跑
(運轉場地長度有可能不夠停車)
模型化Lima製NCB長編成貨物列車實際運轉的阻礙:
a.整列車前進運轉,會遇到脫鉤(改Tomix0393連結器就不脫鉤)
(N軌距Kato製軌道前進運轉較明顯)
(Tomix製軌道前進運轉不會)
b.長編成運轉貨物列車推著後退,貨車與貨車間會明顯的擠壓車鉤,
倒退入側線轉轍器,跟軌道踏面高低差處,會容易出軌
c.貨車已內建壓重鐵片,整列貨車重量太重,單機出力
不容易爬上上坡或高架路段
d.無法長編成實際運轉時,只能整組車排排樂
在直線軌道上用控制器輸出電力前進後退來回觀賞
(它的煤礦覆蓋片開模精細度
稍微輸給Roco製敞車)
最後由 Liu 於 2007-06-28 08:50 編輯,總共編輯了 2 次。
有點意外的是Life-Like製GP-38輪子無膠圈,也拉的動列車。
先解釋一下為何要用這隻車來拉的原因
(Life-Like製早期美式機關車頭應該也可以試試拉看看)
1.Life-Like製早期美式機關車動力輪軸沒有膠圈(沒有膠圈飛出車輪風險)
2.拉動18-27節貨列時,動力輪不會急速空轉
3.顏色視覺色差比較(挑車輛顏色有點偏好傾向)
4.使用Tomix N-1000-CL控制器(電壓出力1.2A)
整列貨列(NCB貨車18節連結環境)可以飛奔前進(不是慢速前進哦)
(果然是電壓出力強的控制器比較好用)
比較起來
TomixN-500控制器電壓出力稍遜(長編成列車運轉速度就較慢些)
長編成NCB貨車可以放心的在Tomix製FineTrack軌道上高速前進
(不是教它全速狂奔)
(少了軌道踏面高低差的困擾)
Life-Like製GP-38機關車的保養
假使這一隻車車要馬達運轉順暢
可以卸下車殼
定期清垢
對馬達轉軸跟內部轉向架直線螺紋齒輪注潤滑油
Minitrix製BR127機關車
很輕易的牽引Lima製NCB貨物列車27節,叫它歐洲大力士比較符合牽引力道
Lima製NCB貨車使用模型標準鉤
長編成貨列倒退運轉
部份車鉤會互相擠壓或是向上翹起
長編成貨列倒退運轉再前進
貨列編組會於再度前進時發生脫鉤
最後由 Liu 於 2007-03-14 09:05 編輯,總共編輯了 1 次。
感謝佳明兄的貼圖分享!!~~劉佳明 寫:以下的模型小圖(測試環境:Lima製NCB貨車27節)(Tomix軌道)
僅就小弟持有的動力車做牽引力測試。
(純屬玩車模型趣味)
這一隻調車機動輪沒有膠圈,動輪須急速空轉才夠產生足夠的摩擦牽引力拉車
(磨損輪子跟軌道踏面很大)
這隻BR143輸出牽引動力夠,單機可順利拉動列車。
BR120是用來牽引客車,對貨物列車出力就稍嫌不足。
Ace製DD16-20牽引力很夠,但是會不會馬達過熱,引起車殼融化意外。
有點意外的是Life-Like製GP-38輪子無膠圈,也拉的動列車。
真是超勁爆的貨車長編成展示寫真!!~~
嗯嗯!!~~
就像您所說的!!~~
一樣形式的貨車一起連結起來運轉的話!!~~
真的很不錯看喔!!~~
像阿倫也是有這方面的貨車收集呢!!~~ :P
目前也收藏了一些些貨車!!~~
改天有機會再分享!!~~謝謝!!~~~
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http://www.facebook.com/pages/CTTC%E9%9 ... 91?sk=wall
不要忘了給阿倫一個" 讚 "喔!~~謝謝!!
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不要忘了給阿倫一個" 讚 "喔!~~謝謝!!
:P :P :P
嗯嗯!!~~
感謝佳明兄的支持!!~~
也期待您的長編成貨車列車運轉分享喔!!~~(希望不要常脫鉤才好!!~~)
另外...
阿倫收藏的 Lima製(792)N軌距雙層3軸關節式汽車搬運車 只有收藏到13輛而已啦!!~
但是其車上的賓士車就有......6X13=78輛之多呢!!~~~~
感覺上超豪華的呢!!~~
運轉會當天!!~
假如有時間空間的話!!~~
阿倫再分享一下囉!!~~謝謝!!~~
PS:目前正在為這列專屬車運車編成尋找牽引車頭呢!!!~~ :P
嗯嗯!!~~
感謝佳明兄的支持!!~~
也期待您的長編成貨車列車運轉分享喔!!~~(希望不要常脫鉤才好!!~~)
另外...
阿倫收藏的 Lima製(792)N軌距雙層3軸關節式汽車搬運車 只有收藏到13輛而已啦!!~
但是其車上的賓士車就有......6X13=78輛之多呢!!~~~~
感覺上超豪華的呢!!~~
運轉會當天!!~
假如有時間空間的話!!~~
阿倫再分享一下囉!!~~謝謝!!~~
PS:目前正在為這列專屬車運車編成尋找牽引車頭呢!!!~~ :P
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