Lima製N軌距NCB灰色運煤敞車

歐洲是火車與火車模型的發源地, 車種眾多, 模型製作精美, 讓人愛不釋手

版主: Rice Tang

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Liu
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Lima製N軌距NCB灰色運煤敞車

文章 Liu »

(請教)Lima製N軌距NCB灰色敞車
小弟日前對於這款車很感興趣
但是不是打廣告使用
想請問一下
1.用Kato牌Fleischmann牌Tomix牌的金屬輪軸改輪子是否合適?
有車友改過輪子成功的嗎?
2.外觀的細節熱燙壓上小字會不會粗糙
3.買入後是否有後悔而脫手賣出傾向?
4.有車友曾經持有這款車一整條20節以上專列跑過運轉會嗎?
5.一整條專列出場運轉壯觀嗎?
網址請詳見:
http://goods.ruten.com.tw/item/show?10061115438258
最後由 Liu 於 2007-02-02 00:22 編輯,總共編輯了 2 次。
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蔡武男
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Re: (請教)Lima製N軌距NCB灰色敞車

文章 蔡武男 »

劉佳明 寫:(請教)Lima製N軌距NCB灰色敞車
小弟日前對於這款車很感興趣
但是不是打廣告使用
想請問一下
1.用Kato牌Fleischmann牌Tomix牌的金屬輪軸改輪子是否合適?
有車友改過輪子成功的嗎?
2.外觀的細節熱燙壓上小字會不會粗糙
3.買入後是否有後悔而脫手賣出傾向?
4.有車友曾經持有這款車一整條20節以上專列跑過運轉會嗎?
5.一整條專列出場運轉壯觀嗎?
網址請詳見:
http://goods.ruten.com.tw/item/show?10061115438258
1.此車原本就是金屬輪
2.印刷字體略嫌粗糙
3.有,不過已被小弟亂改成不存在的運煤拖拉庫(有動力的哦 :mrgreen: ),
貼個圖讓大家笑一笑 :oops:
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Liu
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Re: (請教)Lima製N軌距NCB灰色敞車

文章 Liu »

蔡武男 寫: 1.此車原本就是金屬輪
2.印刷字體略嫌粗糙
3.有,不過已被小弟亂改成不存在的運煤拖拉庫(有動力的哦 :mrgreen: ),
貼個圖讓大家笑一笑 :oops:
大大
小弟不敢偷笑
吼~~
武男師父舊化功力太猛
連這個也要改

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這一列相同的煤斗車輛下次時間能配合CTTC運轉會到場時
再出場接上專列的後三分之二段
約34節編成
已經肖想瘋運轉一條龍貨物列車模型已經很久
始終找不到有特色的款式
感謝有機會找到這款貨車模型
假使不買
換成一節500元的Roco製德國Eaos運煤敞車
預算需要新台幣17000元
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Liu
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不好意思自己找答案了
自備的煤礦公司貨物專列模型請指教
圖檔

這張圖忘了拿一隻貨車出來拍照
所以實際拍照的車是少1隻
目前編成是41節
每部煤車均有壓重金屬塊全列車重量頗重(全編成近0.5公斤重)
標準模型車鉤的配備使它長編成運轉時
容易因kato鐵軌接合處的高度落差而脫鉤
車頭不是當下這兩隻陽春的車頭
應該以後換成EH500型那種大牽引出力的機關車
(一堆十隻一數。小弟相信板上還有比這更瘋狂的全編成)

圖檔

一眼望去幾乎連成一條灰色運煤輸送帶
分不清楚車廂的連接處
想跟700T高鐵車廂12輛上場的長度比較一下

台灣自日本進了一批Lima製N軌距模型回頭貨品
Lima製N軌距模型
這在20幾年前曾經是鐵道模型的主流
但是後來被Kato跟Tomix製等日系美系歐系進口模型給打敗
變成倉儲的囤貨
網拍跟台中西洋城的兩邊存貨量加起來
初步估算約有60節這款列車還可以買的到
台中西洋城老闆表示
日後會把囤貨倒出來販售求現金


以五星等第為NCB貨車打分數
小弟覺得這款貨車開模精細度
(中等品質:兩顆星)
印刷字體嫌粗糙
(中下程度:一顆星)
撿便宜
(上上選擇:五顆星)

大量購入時需逐車測視這車的金屬輪軸品質
會遇到不良品的搖擺金屬輪軸(圓心沒對準好)

排軌時
一盒貨車模型取出擺上鐵軌時
需要30秒的取出跟放回盒子時間
所以擺好時最快要半小時
放回去也差不多要半小時準備
所以大可以沒禮貌的形容小弟:自虐 :mrgreen:
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sebastia
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文章 sebastia »

看來劉佳明兄不太在乎火車血統搭配的問題
這款NCB貨車有緩衝器看來應該是歐車
照片裡用美車拉
現在居然又想用日本電車來拉....
模型世界真的是沒什麼不可能的
:lol:
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Liu
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文章 Liu »

以下的模型小圖(測試環境:Lima製NCB貨車27節)(Tomix軌道)
僅就小弟持有的動力車做牽引力測試。
(純屬玩車模型趣味)

圖檔
這一隻調車機動輪沒有膠圈,動輪須急速空轉才夠產生足夠的摩擦牽引力拉車
(磨損輪子跟軌道踏面很大)

圖檔
這隻BR143輸出牽引動力夠,單機可順利拉動列車。

圖檔
BR120是用來牽引客車,對貨物列車出力就稍嫌不足。

圖檔
Ace製DD16-20牽引力很夠,但是會不會馬達過熱,引起車殼融化意外。

圖檔
有點意外的是Life-Like製GP-38輪子無膠圈,也拉的動列車。
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Liu
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文章 Liu »

遇到這款貨車的金屬製輪軸圓心對不準情況
購買Lima其他價位低廉貨車當作零件車殺肉
卸下車輪軸互相對調更換

長時間40節以上長編成運轉貨物列車
1.會比正常使用動力模型機關車情況更加磨耗車輪膠圈
(要有膠圈某日一定會跑出車輪的心理準備)

2.部分機關車雖可對應拖拉長編成運轉貨物列車
下運轉軌道40節以上運轉長編成貨物列車
就得編組拆半
變成兩列貨物列車來跑
(運轉場地長度有可能不夠停車)

模型化Lima製NCB長編成貨物列車實際運轉的阻礙:

a.整列車前進運轉,會遇到脫鉤(改Tomix0393連結器就不脫鉤)
(N軌距Kato製軌道前進運轉較明顯)
(Tomix製軌道前進運轉不會)
b.長編成運轉貨物列車推著後退,貨車與貨車間會明顯的擠壓車鉤,
倒退入側線轉轍器,跟軌道踏面高低差處,會容易出軌
c.貨車已內建壓重鐵片,整列貨車重量太重,單機出力
不容易爬上上坡或高架路段
d.無法長編成實際運轉時,只能整組車排排樂
在直線軌道上用控制器輸出電力前進後退來回觀賞

(它的煤礦覆蓋片開模精細度
稍微輸給Roco製敞車)
最後由 Liu 於 2007-06-28 08:50 編輯,總共編輯了 2 次。
200次普通車
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文章 200次普通車 »

照片中才拉20多節而已呢.要是40節全上.會嘆為觀止......
200次普通車要開了..已上車的旅客.因車速太快.請乖乖做好.還沒上車旅客.請用[向哆啦A夢借任意門]上車.本列車時速為301公里.還比高鐵快1公里.但待避列車會停100分鐘.且會待避好多次.
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Liu
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200次普通車 寫:照片中才拉20多節而已呢.要是40節全上.會嘆為觀止......
冒著小破壞王(兒子)睡覺的場合偷試驗車
沒遇過大場地可以下場跑車
可能會像狗咬狗尾巴運轉場地原地打轉

40節全上小弟排過
前進後退都無空間測試
叫做靜態展示
最後由 Liu 於 2007-03-03 08:10 編輯,總共編輯了 1 次。
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Liu
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有點意外的是Life-Like製GP-38輪子無膠圈,也拉的動列車。

先解釋一下為何要用這隻車來拉的原因
(Life-Like製早期美式機關車頭應該也可以試試拉看看)

1.Life-Like製早期美式機關車動力輪軸沒有膠圈(沒有膠圈飛出車輪風險)
2.拉動18-27節貨列時,動力輪不會急速空轉
3.顏色視覺色差比較(挑車輛顏色有點偏好傾向)
4.使用Tomix N-1000-CL控制器(電壓出力1.2A)
整列貨列(NCB貨車18節連結環境)可以飛奔前進(不是慢速前進哦)
(果然是電壓出力強的控制器比較好用)
比較起來
TomixN-500控制器電壓出力稍遜(長編成列車運轉速度就較慢些)

長編成NCB貨車可以放心的在Tomix製FineTrack軌道上高速前進
(不是教它全速狂奔)
(少了軌道踏面高低差的困擾)

Life-Like製GP-38機關車的保養
假使這一隻車車要馬達運轉順暢
可以卸下車殼
定期清垢
對馬達轉軸跟內部轉向架直線螺紋齒輪注潤滑油

圖檔
Minitrix製BR127機關車
很輕易的牽引Lima製NCB貨物列車27節,叫它歐洲大力士比較符合牽引力道


Lima製NCB貨車使用模型標準鉤
長編成貨列倒退運轉
部份車鉤會互相擠壓或是向上翹起
長編成貨列倒退運轉再前進
貨列編組會於再度前進時發生脫鉤
最後由 Liu 於 2007-03-14 09:05 編輯,總共編輯了 1 次。
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200次普通車 寫:照片中才拉20多節而已呢.要是40節全上.會嘆為觀止......
還沒破阿倫CTTC運轉場地100多節貨車連掛的紀錄
很早就想45節全上的編組運轉
苦無長距離場地運轉
排排樂只能暫時觀賞

想見識手邊持有輪子無膠圏的Life-like製機關車
GP38跟F40PH下場拉長編成貨列的性能

貨車一條龍的玩法還有車友大大比小弟早先做的
以前(經歷)在高雄Sogo偉耀買鐵道模型時買Kato貨車
(wamu 80000型(可可色)貨車車體有如貨櫃般皺折璧)
想說去拜訪前後只差一天怎麼全都不見了
專櫃店員表示:有人一次買斷全包走了 [c] ,只能等下一批到貨
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阿倫
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劉佳明 寫:以下的模型小圖(測試環境:Lima製NCB貨車27節)(Tomix軌道)
僅就小弟持有的動力車做牽引力測試。
(純屬玩車模型趣味)

圖檔
這一隻調車機動輪沒有膠圈,動輪須急速空轉才夠產生足夠的摩擦牽引力拉車
(磨損輪子跟軌道踏面很大)

圖檔
這隻BR143輸出牽引動力夠,單機可順利拉動列車。

圖檔
BR120是用來牽引客車,對貨物列車出力就稍嫌不足。

圖檔
Ace製DD16-20牽引力很夠,但是會不會馬達過熱,引起車殼融化意外。

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有點意外的是Life-Like製GP-38輪子無膠圈,也拉的動列車。
感謝佳明兄的貼圖分享!!~~
真是超勁爆的貨車長編成展示寫真!!~~ (Y)
嗯嗯!!~~
就像您所說的!!~~
一樣形式的貨車一起連結起來運轉的話!!~~
真的很不錯看喔!!~~
像阿倫也是有這方面的貨車收集呢!!~~ :P
目前也收藏了一些些貨車!!~~
改天有機會再分享!!~~謝謝!!~~~
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阿倫 寫: 一樣形式的貨車一起連結起來運轉的話!!~~
真的很不錯看喔!!~~
像阿倫也是有這方面的貨車收集呢!!~~ :P
倫大持有Lima製(792)N軌距雙層3軸關節式汽車搬運車20多節(要點算一下)
還自己下去改小汽車車殼板金塗色
應該也算Lima製長編成貨車
大宗買進購入的愛好者其中一員
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阿倫 寫: 圖檔
感謝佳明兄的貼圖分享!!~~
真是超勁爆的貨車長編成展示寫真!!~~ (Y)
CTTC運轉會45節全上看看
測試Life-like車頭(GP38)(F40PH)的牽引力
脫鉤應該是免不了的
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文章 阿倫 »

:P :P :P

嗯嗯!!~~
感謝佳明兄的支持!!~~
也期待您的長編成貨車列車運轉分享喔!!~~(希望不要常脫鉤才好!!~~)

另外...
阿倫收藏的 Lima製(792)N軌距雙層3軸關節式汽車搬運車 只有收藏到13輛而已啦!!~
但是其車上的賓士車就有......6X13=78輛之多呢!!~~~~
感覺上超豪華的呢!!~~
運轉會當天!!~
假如有時間空間的話!!~~
阿倫再分享一下囉!!~~謝謝!!~~

PS:目前正在為這列專屬車運車編成尋找牽引車頭呢!!!~~ :P
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