請問有前輩嘗試過"夜間高速列車"的照片嗎??

真實世界的鐵道風光

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andrew84221
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請問有前輩嘗試過"夜間高速列車"的照片嗎??

文章 andrew84221 » 2011-09-16 21:40

最近我有一個問題,
在夜晚低光的環境下,
有前輩嘗試過拍攝高速行駛中的列車嗎?
在夜間應該很難用高速鏡頭吧?
用閃光燈又是禁忌,
假如有前輩有這類作品
可以放上來讓小弟飽飽眼福嗎??
人會改變,車會老。
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i_lun
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文章 i_lun » 2011-09-16 22:54

在夜間要拍高速列車通過,基本上是千萬不可以用閃光燈的,因為人的眼睛只要看
到強烈的亮光將會出現短暫性的失明,所以,基於對行車安全的考量,基本上對於
閃光燈拍照,我是站在反對的立場,而在日本對於這個觀念可以說是非常的徹底執
行,回到正題,夜拍要準備的東西兩樣,第一個就是腳架,有腳架才是可以讓相機
比較穩定,第二個就是快門線,有了快門線,就可以省得手指一直按快門按到酸,
以單眼相機來說,通常用的就是B快門,所謂的B快門就是要按到你認為適合的秒數
或分鐘,放開就叫B快門,而高速列車夜拍基本上看到的是一個通過時的燈光而,
但是在拍攝過程中,我認為是考驗著拍攝者的功力。

以目前數位單眼相機的功能,ISO可以拉到6400甚至是12800,但我認為ISO越
高拍出來的粗粒會越粗,這個問題從以前的底片到現在的ISO控制都是一樣,以我
個人的經驗,我是比較喜歡用ISO100這個數字,夜間攝影最要考慮的因素就是現
場的光線,以高雄站為例,第一月台的水銀燈是黃色,第二月台是白色水銀燈,光
拍攝就夠讓人頭痛,但是也是要看怎麼運用,而鏡頭也是一個因素,最近因為買到
定焦鏡,所以拍起來就可以發揮的空間就很大,拍攝出來的效果就看人怎麼運用鏡
頭的特性,先貼出幾張相片做為說明。

1.善化站出發的沙崙線區間車。2011.9.8.
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拍攝資料
光圈:F4
秒速:5秒
ISO:100
白平衡:自動
鏡頭:EF 50 mmF1.8 Ⅱ
以善化站的特性,南端陸橋的路燈燈光與站內水銀燈的顏色就不同,我要說的是這班
沙崙線的電車是在啟動後加速離去,以台鐵機動車輛特性,EMU無非就是加速最快的
車種,這張照片呈現出來的就是出發的感動,而拖曳效果就可以看出電聯車的特性。

2.97次南迴段本務拖帶電源車。2011.9.3.
圖檔
拍攝資料
光圈:f16
快門:22秒
ISO:100
白平衡:自動
鏡頭:EF.S18~55mm f3.5~5.6 IS
根據自身經驗,車站夜拍最大的殺手就是日光燈,日光燈的特性是非常亮,而近幾年
LED燈的出發號誌機也是令人頭痛的燈光,光圈開到F16老實說,這是拍攝經驗下來
最佳的效果,而這班柴電機車,在啟動到離開之間,我用了將近22秒做出來的效果,
就留下柴電機車的燈光,這個也是讓人感覺到,台鐵的車輛會發出光束(其實自娛娛人
也不錯),這也代表車在動,雖然只是慢速的,但是至少會讓人感覺到車輛的活力。

3.1044次出發。2011.9.3.高雄站
圖檔
光圈:f16
快門: 37秒
ISO:100
白平衡:自動
鏡頭:EF.S18~55mm f3.5~5.6 IS
這個是列車剛啟動時所做出的拖曳效果,可以看到車頭清楚,這會讓人感覺到幽靈列
車,其實這就是樂趣所在,一般來說,夜拍最注重的不外就是光圈,快門,還有現場
狀況,以前在底片機時代,就可以拍掉將近一捲到兩捲,甚至更多捲都有可能,但在
數位化後,夜拍就比較可以發揮出各種玩法,言歸正傳,其實夜拍除了器材外,就是
相機背後操作相機的人是關鍵,我個人以前有類單眼機的時候就拿類單眼機夜拍,那
時候我用的是自拍器和腳架,重新拿單眼以後就變成快門線了,夜拍最重要的就是,
多拍多研究自己和他人的手法,當夜這種夜拍玩出心得後,會發現夜間的火車是多麼
的迷人,這幾年我觀察下來的結果,那就是有人說不用閃光燈會拍不到,其實現在的
數位相機功能超強的,只要關掉閃光燈就已經綽綽有餘,其實南部有一位車友,上次
夜拍開閃光燈,已經引起很多人的不滿,因為開閃光燈根本就是危害行車安全,我在
南部工作以後,發現到南部車站的夜拍其實很好玩,每一站的特色有不同的應變方式
,真的讓人動腦筋,一般來說以路總部的夜拍特輯,可以說是讓人驚呼連連,每一位
同好的夜拍方式可以說是非常有特色,我自己在這裡面學到很多,夜拍就是要多練,
在練習的過程當中,難免會有缺失,但是,一旦找到適合自己的夜拍模式,就會發現
夜拍真的很好玩,如果要在夜間拍火車拍的好的話,就辛苦一點背著腳架,多多去揣
摩,多看看其他有關攝影書裡面夜拍的方式,雖然有些人的表現方式或許你不同意,
但可以從中學到東西,最重要的是夜間要特別注意安全,最好是在燈光下夜拍,一方
面讓車站員工知道你人在那裡,一方面有安全保障,不能用閃光燈,這是一個原則,
也是保護司機和列車上的工作人員的原則。
路越走越窄,到時候走進死胡同
原來律法師跟法利賽人一樣死腦筋

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yuanshin
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文章 yuanshin » 2011-09-16 23:05

腳架跟快門線是鐵道攝影必備器材
比閃光燈還要重要
貨物機萬歲!小蔡的個人網站:http://myweb.hinet.net/home9/yuanshin/

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andrew84221
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文章 andrew84221 » 2011-09-17 23:09

i_lun 寫:文恕略
多謝您這麼花時間的教導!!
看到您打了這麼多自我真的學到了很多!!
所以我應該要先去買快門線了
還是謝謝您的教導了
人會改變,車會老。
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