已消失的冬山站平面鐵道

真實世界的鐵道風光

版主: g880909

主題已鎖定
Rice Tang
版主
版主
文章: 343
註冊時間: 2003-01-04 22:02
來自: 中壢市
聯繫:

已消失的冬山站平面鐵道

文章 Rice Tang » 2011-05-26 23:37

有人會擔心拍的不好不敢貼圖
可是我覺得鐵道攝影在我心目中
紀錄的性質遠大於美感
圖檔
這張照片
其實是在最不適合的時間,最不合宜的光線,如果我要取得理論上適當的曝光(假如認為車頭是主體的話),整張照片會炸掉(pentax43mm+AGFA APX100 )
施工中的鐵道,也不會有很恰當的地點尋找完美的構圖
但是,我因為拍照,我認識了平交道管理員,我幫他的小屋做了最後一個小小的紀錄
圖檔
我坐在上面這張椅子
邊吸菸邊打屁
邊幫管理員拍下他職業生崖中,最後幾次指揮列車過平交道的畫面
圖檔
拍的人很開心
被拍的人也很開心

圖檔
時間是2007年9月27日
圖檔
之後,冬山站高架建成
平面鐵道拆除,平面車站停用
不知道耶
以上的照面真的以"評圖"的立場,蠻狗屎的
可是在我2007年的記憶,這是很重要的
大家有冬山站新照片就貼吧
冬山站現在的樣子
有誰有照片
貼出來看看
對比一下會很有趣的
小弟的胡說八道部落格,一些攝影遊玩紀錄
http://blog.yam.com/ricetang

sa411022
三等資深會員
三等資深會員
文章: 389
註冊時間: 2007-01-06 13:08
來自: National Chiao Tung University
聯繫:

Re: 已消失的冬山站平面鐵道

文章 sa411022 » 2011-05-26 23:43

這些精彩紀錄的價值遠大於所謂的"美圖"
謝謝Rice Tang大大的分享
sa411022的鐵道影像紀錄
http://sa411022.pixnet.net/blog

頭像
sebastia
特等資深會員
特等資深會員
文章: 2707
註冊時間: 2004-10-21 01:04
來自: 中壢市

文章 sebastia » 2011-05-27 00:02

米哥用黑白相片記錄真是有心
是拍攝時就用黑白模式? 還是後製成黑白?
看照片反差很大,頗有五號相紙的味道
圖檔

Rice Tang
版主
版主
文章: 343
註冊時間: 2003-01-04 22:02
來自: 中壢市
聯繫:

文章 Rice Tang » 2011-05-27 00:10

謝啦看圖的兩位爺
本來就是黑白底片啊
agfa APX100
便宜就是美啦 :alone
反差很大是因為

頂光啦 :fire
時間又不夠
沒空等好光線
就造成這種結果

PS又不像sebastia住在鐵路邊,我很擔心小孩長大後,不知道平交道是甚麼
而且您知道拍底片如果要正經起來,燒錢會像燒金紙一樣,大家將就一下咩
小弟的胡說八道部落格,一些攝影遊玩紀錄
http://blog.yam.com/ricetang

頭像
sebastia
特等資深會員
特等資深會員
文章: 2707
註冊時間: 2004-10-21 01:04
來自: 中壢市

文章 sebastia » 2011-05-27 00:35

Rice Tang 寫:
謝啦看圖的兩位爺
本來就是黑白底片啊
agfa APX100
便宜就是美啦 :alone
反差很大是因為

頂光啦 :fire
時間又不夠
沒空等好光線
就造成這種結果
不好意思沒注意到您有註明AGFA APX100 :oops:
因為看到後面時間2007年應該是您已經在玩DSLR的時候了
既然是AGFA軟片,這種高反差正是AGFA的特色
那這幾張應該還只是三號相紙
才覺得...怎麼那反差的味道跟小弟高中時拍的好像
那幾年也都是拍黑白照片,窮學生,當時彩色軟片一捲100,AGFA的黑白才50
沖、洗都是在攝影老師的暗房,A他的藥水、相紙都不付錢 :mrgreen:

Pentax 43mm,不太清楚這顆鏡頭的來頭,應該不是1990年以前的吧
您還有PENTAX的底片機? 哪一款?
才想,進入DSLR時代真想玩相機的很少人會考慮PENTAX了,那時就很疑惑您怎麼會用PENTAX?
原來是您還有PENTAX的底片機,還是有哪款相機可用PENTAX的鏡頭?
PS又不像sebastia住在鐵路邊,我很擔心小孩長大後,不知道平交道是甚麼
而且您知道拍底片如果要正經起來,燒錢會像燒金紙一樣,大家將就一下咩
可能就是因為住在鐵路邊的關係吧,根本沒有拍火車的動機了 :dead
您135底片還好,一捲36張
小弟120一捲只能拍9張(6*8 ),洗一張4*6要10元,5*7要20元... [3l]
圖檔

一等資深會員
一等資深會員
文章: 525
註冊時間: 2007-08-25 22:25
來自: XN鐵道模型俱樂部

Re: 已消失的冬山站平面鐵道

文章 » 2011-05-27 00:58

的確!!美的記錄用什麼器材?都很美!! 事隔約一年 2008/8/2 下午1630 左右拍攝的
Rice Tang...右側下方應是當年平交道的位置
圖檔
一次看到飽吧 :mrgreen:
冬山車站
圖檔

圖檔
全貌
圖檔
北側
圖檔
北側出站入冬山河橋前
圖檔
冬山河橋南側
圖檔
圖檔
冬山河橋北側
圖檔
冬山河橋全貌
圖檔
武荖坑大鋼橋
圖檔
圖檔

小弟沒高檔的相機,這是用sony w300的傻瓜相機拍的,還是騎自行車去拍的 :mrgreen: 請忍耐觀賞
後記:原冬山河站區平面鐵道也改成鐵馬自行車道,與冬山河風景區自行車道相結合。有機會可去走走喔!!站邊的米粉羹跟挫冰還不賴!!我住宜蘭大力推薦... :mrgreen:
無私的推廣鐵道模型嗜好娛樂而努力

頭像
linme61
公民
公民
文章: 9
註冊時間: 2011-01-12 05:11
來自: 板橋
聯繫:

Re: 已消失的冬山站平面鐵道

文章 linme61 » 2011-05-27 06:13

這個月月初去冬山車站蓋幸福100的戳章,也順道參觀了冬山車站(包括月台層),新的冬山車站可以比美高鐵車站或者日本新幹線車站,美極了.不過原先的車站則拆個精光,無緣見到,當時有點愁悵.今日看了Rice Tang 兄的照片,多少可補當時的遺憾,感謝Rice Tang 兄貼圖.

Rice Tang
版主
版主
文章: 343
註冊時間: 2003-01-04 22:02
來自: 中壢市
聯繫:

文章 Rice Tang » 2011-05-27 12:55

不客氣
pentax一直都很優秀阿
我是不知道canon,nikon有什麼特別好的
不過pentax的SMC鍍膜,在抗耀光一項應該在現行鏡頭上是無敵的
上面拍照的時地還有光線,如果是用LEICA會很好笑的
43MM這顆鏡頭我也不知道有什麼特別,我只知道LEICA有請PENTAX替LEICA生產這顆鏡頭的LEICA螺牙版本,當時我用的相機是PENTAX MZ-3
我現在什麼PENTAX都沒有留下,因為相機鏡頭太多,每次出們考慮的時間太長
焦段和手上的LEICA重複,所以在兩年前除了長輩遺留或自己慣用的器材外,全部賣光光
把多出來的錢和空間,全部貢獻給攝影集
補一張當時還活著的冬山站售票口

圖檔
新馬站和冬山站之間的鐵道風情,非常模型化,那幾座橋超美的,看看爺拍的就知道,附近還有廢棄的小支線(應該以前是運石灰的),沿著廢棄軌道可以一路走到山裡面,秋冬春三季,可以去附近拍過冬的或是梅花湖鴛鴦的繁殖羽,很適合宅男鬼混的地方

下次我要帶著新買的看起來很厲害的CANON 400/5.6去新馬站拍從蘇澳過來的太魯閣,我覺得新馬站那個月台很棒,很安靜,不會被干擾 :alone
小弟的胡說八道部落格,一些攝影遊玩紀錄
http://blog.yam.com/ricetang

頭像
sebastia
特等資深會員
特等資深會員
文章: 2707
註冊時間: 2004-10-21 01:04
來自: 中壢市

文章 sebastia » 2011-05-28 01:55

Rice Tang 寫:不客氣
pentax一直都很優秀阿
我是不知道canon,nikon有什麼特別好的
不過pentax的SMC鍍膜,在抗耀光一項應該在現行鏡頭上是無敵的
上面拍照的時地還有光線,如果是用LEICA會很好笑的
43MM這顆鏡頭我也不知道有什麼特別,我只知道LEICA有請PENTAX替LEICA生產這顆鏡頭的LEICA螺牙版本,當時我用的相機是PENTAX MZ-3
有米哥一席話小弟就覺寬慰許多
當年拿著家父的ME-SUPER在同儕中是沒其他人用PENTAX,就覺得自己好像被異樣的眼光看待
底片機時代在135的世界撇開LEICA,一般傳言是NIKON最好,CANON、MINOTA及PENTAX是其次同等級的
為什麼?小弟也搞不懂
PENTAX可還是跨足120領域也占有一席之地,NIKON、CANON想玩120恐怕連門都沒有
而且這二三十年來PENTAX在相機功能的研發上可還是居於領先的地位
可是好像在學生、業餘社團似乎已經不把PENTAX看在眼裡了
加上這幾年電購的"執行長"笑話,PENTAX的形象恐怕在圈內(就台灣而言)也受損不小
....

43mm 到攝影家手札查了一下,主要是1997為MZ系列出的標準鏡頭
一般標準鏡的定義是在45~55mm,而且45mm就已經可以看出些微球狀變形了,出個43mm就覺得很奇怪...還是不解他的道理 :roll:
圖檔

主題已鎖定