夜之鐵道

真實世界的鐵道風光

版主: g880909

sa411022
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夜之鐵道

文章 sa411022 » 2011-05-25 21:31

小弟先來拋磚引玉
期待各位先進分享更多夜拍火車的美圖

20110525 1073次@新竹站
圖檔
sa411022的鐵道影像紀錄
http://sa411022.pixnet.net/blog

stallings
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文章 stallings » 2011-05-26 00:13

這車是靜止的嗎?
駕駛室怎麼沒有人 :roll:

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sebastia
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Re: 夜之鐵道

文章 sebastia » 2011-05-26 00:38

sa411022 寫:小弟先來拋磚引玉
期待各位先進分享更多夜拍火車的美圖

20110525 1073次@新竹站
圖恕刪...
很迷人的鐵道夜色
sa411022兄並沒標示拍攝資料,調了一下資料看
Canon 550D 200mm ISO100 光圈F11 / 快門5秒
比較好奇的是曝光偏差+0.3step,拍攝時是用甚麼模式?
光圈11用在夜景算是蠻OK,若曝光時間許可,能用22甚至32更好
也是因為光圈放在11,不太像一般自動模式通常會盡量放大光圈縮短快門時間
(還是現在的相機已經聰明到可以設定夜景模式會在夜景模式將光圈設小)
但若以手動設定但又選擇曝光偏差+0.3step...就蠻少見的
sa411022兄是否方便說明一下拍照時設定考量的依據呢?
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sa411022
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文章 sa411022 » 2011-05-26 08:50

stallings 寫:這車是靜止的嗎?
駕駛室怎麼沒有人 :roll:
stallings大大:
這班車是由新竹站始發的
司機可能開車前去駕駛室以外的地方做檢查的工作
sebastia 寫:
sa411022 寫:小弟先來拋磚引玉
期待各位先進分享更多夜拍火車的美圖
20110525 1073次@新竹站
http://i227.photobucket.com/albums/dd60 ... G_4130.jpg
很迷人的鐵道夜色
sa411022兄並沒標示拍攝資料,調了一下資料看
Canon 550D 200mm ISO100 光圈F11 / 快門5秒
比較好奇的是曝光偏差+0.3step,拍攝時是用甚麼模式?
光圈11用在夜景算是蠻OK,若曝光時間許可,能用22甚至32更好
也是因為光圈放在11,不太像一般自動模式通常會盡量放大光圈縮短快門時間
(還是現在的相機已經聰明到可以設定夜景模式會在夜景模式將光圈設小)
但若以手動設定但又選擇曝光偏差+0.3step...就蠻少見的
sa411022兄是否方便說明一下拍照時設定考量的依據呢?
sebastia大大:
小弟是使用A模式拍攝的
不使用M模式是因為平常白天拍攝的時候都用M模式
所以不想動到M模式的設定(快門從數百分之一秒要轉到數秒也蠻累的)
反正夜拍時通常都是車子停在那邊給你拍
所以用什麼模式不是很重要
多拍幾張取曝光最恰當的即可
會+1/3EV其實是因為拍了好幾張從+0~+1裡挑出來的
至於光圈為什麼用11而不再縮得更小
是因為55-250這隻KIT鏡如果光圈偏離8太多畫質下降的很快
所以雖然條件允許曝光時間再拉長
不過為了顧及畫質所以選擇了光圈11
希望有回答到您的問題
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i_lun
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文章 i_lun » 2011-05-26 09:13

我也回應一張,1044次出發。2011.5.21.高雄站。
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路越走越窄,到時候走進死胡同
原來律法師跟法利賽人一樣死腦筋

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文章 sebastia » 2011-05-26 10:47

i_lun 寫:我也回應一張,1044次出發。2011.5.21.高雄站。
圖恕刪...
靈異列車 :shocked
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文章 sebastia » 2011-05-26 10:52

sa411022 寫:
小弟是使用A模式拍攝的
不使用M模式是因為平常白天拍攝的時候都用M模式
所以不想動到M模式的設定(快門從數百分之一秒要轉到數秒也蠻累的)
反正夜拍時通常都是車子停在那邊給你拍
所以用什麼模式不是很重要
多拍幾張取曝光最恰當的即可
會+1/3EV其實是因為拍了好幾張從+0~+1裡挑出來的至於光圈為什麼用11而不再縮得更小
是因為55-250這隻KIT鏡如果光圈偏離8太多畫質下降的很快所以雖然條件允許曝光時間再拉長
不過為了顧及畫質所以選擇了光圈11
希望有回答到您的問題
瞭解了
數位相機就是這個好處,不同條件下多按幾下快門來比較成果也不痛不癢
底片相機每按一下快門就猶如在淌血...

原來鏡頭也有它的個性,不過原因就有點不解了,有聽過是甚麼原因造成光圈偏離8太多畫質會下降的原因嗎?

非常寶貴的資訊
感謝
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文章 sa411022 » 2011-05-26 13:19

sebastia 寫:
sa411022 寫:小弟是使用A模式拍攝的
不使用M模式是因為平常白天拍攝的時候都用M模式
所以不想動到M模式的設定(快門從數百分之一秒要轉到數秒也蠻累的)
反正夜拍時通常都是車子停在那邊給你拍
所以用什麼模式不是很重要
多拍幾張取曝光最恰當的即可
會+1/3EV其實是因為拍了好幾張從+0~+1裡挑出來的至於光圈為什麼用11而不再縮得更小
是因為55-250這隻KIT鏡如果光圈偏離8太多畫質下降的很快所以雖然條件允許曝光時間再拉長
不過為了顧及畫質所以選擇了光圈11
希望有回答到您的問題
瞭解了
數位相機就是這個好處,不同條件下多按幾下快門來比較成果也不痛不癢
底片相機每按一下快門就猶如在淌血...

原來鏡頭也有它的個性,不過原因就有點不解了,有聽過是甚麼原因造成光圈偏離8太多畫質會下降的原因嗎?

非常寶貴的資訊
感謝
數位相機的確在測光上佔有極大的優勢

一般的鏡頭都設計在光圈值=8時的成相最佳
距離8越遠會越鬆散(不論大於8或小於8 )
尤其在低價的變焦鏡頭會很明顯
除非使用定焦鏡或高價的變焦鏡
否則光圈值應設定在8左右以得到最好的畫質
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文章 sa411022 » 2011-05-26 21:17

再分享兩張剛剛拍的

20110526 3266次@內灣站
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20110526 3267次@竹東站
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i_lun
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文章 i_lun » 2011-05-26 21:18

2011.4.16.抵達的1025次。高雄站
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這張是運用了高雄站第一月台最南端黃色路燈與第一月台的日光燈燈光做出來的,我的光圈
設在F6.3,快門以B快門為主,腳架是一定要的,所以擅用週遭的光線,也是很好玩的。
路越走越窄,到時候走進死胡同
原來律法師跟法利賽人一樣死腦筋

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阿倫
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文章 阿倫 » 2011-05-26 22:00

i_lun 寫:我也回應一張,1044次出發。2011.5.21.高雄站。
圖恕刪...
哇!~~
這個----給您一個"讚" !~~
很特別的拍攝手法!~~
"CTTC鐵道模型運轉工作室" 成立 FB 粉絲團 !~~
http://www.facebook.com/pages/CTTC%E9%9 ... 91?sk=wall

不要忘了給阿倫一個" 讚 "喔!~~謝謝!!

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文章 i_lun » 2011-05-27 07:31

DHL112調度中。
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路越走越窄,到時候走進死胡同
原來律法師跟法利賽人一樣死腦筋

dr3100lfc
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文章 dr3100lfc » 2011-05-28 22:55

其實我拍車也喜歡那種沒有人入鏡的照片,包含駕駛員
覺得這樣才能凸顯車的優美
前輩們的照片,拍的都很優呢!可惜沒讚可以按,呵呵。
阿彌陀佛

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i_lun
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文章 i_lun » 2011-05-29 00:57

1040次彰化出發。2011.5.28.彰化站。
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路越走越窄,到時候走進死胡同
原來律法師跟法利賽人一樣死腦筋

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i_lun
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文章 i_lun » 2011-06-02 23:47

1046次出發。2011.6.1.彰化站
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路越走越窄,到時候走進死胡同
原來律法師跟法利賽人一樣死腦筋

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