你的鐵道模型剛入手還在試營運嗎?本版教你如何才不會重複售票~
版主: 小楊1219
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阿聰
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由 阿聰 »
請問站上各位大大，可否將鐵支路客車的轉向器換成kato的轉向器用C57牽引或是相反的用E200牽引KATO的客車嗎？小弟想如此做，但因是新手尚不敢拆車，不敢冒然嘗試．．．．．
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笨冰
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由 笨冰 »
鐵牌的客車轉向架，如果可以換KATO我也想換
可惜= =不行
查查看兩種轉向架就知道了，鎖螺絲的位置不對
真的要說，轉向架是鐵牌最大敗筆~ ~ ((很抱歉直接說出來
要強制用的話，好像只能換標準模型勾勾吧
如果是E200要牽引KATO客車，應該是可行的吧
一樣最好是換勾勾
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KOMACHI
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由 KOMACHI »
笨冰 寫:鐵牌的客車轉向架，如果可以換KATO我也想換
可惜= =不行
查查看兩種轉向架就知道了，鎖螺絲的位置不對
真的要說，轉向架是鐵牌最大敗筆~ ~ ((很抱歉直接說出來
要強制用的話，好像只能換標準模型勾勾吧
如果是E200要牽引KATO客車，應該是可行的吧
一樣最好是換勾勾
其實也不是敗筆啦！個人覺得
它的偏軸心設計也是為了要閃TP以及10500的車門下襬才有的
日本車車門沒有向下延伸的設計所以根本不用理會那問題
如果哪天KATO生產了台鐵車輛，除了鬥雞眼(中央插銷改位置)外也只能這樣做了
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阿聰
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由 阿聰 »
感謝各位大大回答，真的有點失望.....如果要換勾勾的話，小弟利用本站搜尋功能結果，似乎站上各位大大都推薦福牌的通用掛勾，我想請問一下，如果要換掛勾的話，只要將轉向器用螺絲起子轉開即可更換掛勾嗎？而kato的掛勾與轉向器是連在一起的如何更換掛勾，是否須連轉向器一起更換呢？因為小弟想用c57牽引白色莒光號，我想應該蠻不錯的才是．．．．可否有其可行的辦法呢？
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stt劉俊良
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由 stt劉俊良 »
笨冰 寫:鐵牌的客車轉向架，如果可以換KATO我也想換
可惜= =不行
查查看兩種轉向架就知道了，鎖螺絲的位置不對
真的要說，轉向架是鐵牌最大敗筆~ ~ ((很抱歉直接說出來
要強制用的話，好像只能換標準模型勾勾吧
如果是E200要牽引KATO客車，應該是可行的吧
一樣最好是換勾勾
有兩輛鐵牌的莒光號第一代型.
已經換裝代用的轉向架kato.
後來發現原來的轉向架軸去除.再用服牌的底盤軸套切下.再裝上鐵牌的底盤.
裝置的位置決定好後才黏著.就能裝服牌或kato的轉向架.
參考
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阿聰
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由 阿聰 »
感謝劉俊良大大的回答，但我有點傻眼.......好像有點難吔!!看來鐵道的世界真的相當高深，没有我想的那麼簡單...........
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KOMACHI
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由 KOMACHI »
阿聰 寫:感謝劉俊良大大的回答，但我有點傻眼.......好像有點難吔!!看來鐵道的世界真的相當高深，没有我想的那麼簡單...........
劉大哥那種算是手術型的改造啦！
如果你單純只想要用C57牽引32950，那麼最簡單的方式就是都換成標準勾囉！
不過32950要換成標準勾需要拆車子就是了。
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笨冰
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由 笨冰 »
KOMACHI 寫:其實也不是敗筆啦！個人覺得
它的偏軸心設計也是為了要閃TP以及10500的車門下襬才有的
日本車車門沒有向下延伸的設計所以根本不用理會那問題
如果哪天KATO生產了台鐵車輛，除了鬥雞眼(中央插銷改位置)外也只能這樣做了
唔，閃車門下擺
那福牌出版的也要閃呀-.-為什麼她就可以軸心在中間~ ~
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stallings
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由 stallings »
笨冰 寫:唔，閃車門下擺
那福牌出版的也要閃呀-.-為什麼她就可以軸心在中間~ ~
未擁有該車...但我猜測，他的軸心設計在中央會犧牲過彎性能，即需要更大的半徑
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KOMACHI
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由 KOMACHI »
笨冰 寫:KOMACHI 寫:其實也不是敗筆啦！個人覺得
它的偏軸心設計也是為了要閃TP以及10500的車門下襬才有的
日本車車門沒有向下延伸的設計所以根本不用理會那問題
如果哪天KATO生產了台鐵車輛，除了鬥雞眼(中央插銷改位置)外也只能這樣做了
唔，閃車門下擺
那福牌出版的也要閃呀-.-為什麼她就可以軸心在中間~ ~
目前要閃的車輛有10500以及TP32850
而這兩款也只有鐵牌有推出
原則上FP/SP六大窗車體是不用閃的
但是鐵牌為了轉向架共通性所以底盤的定位方式採用與TP32850相同
這點是小可惜啦
P.S.之前有大大提到，應付過彎有很多方法。偏軸心是一個，鬥雞眼是一個，還有一個是轉向架平面化，也就是將轉向架做的比較平面，這樣能擺盪的空間自然也就大增了。不過都還要看情況而定。
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Kilkenny
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由 Kilkenny »
EtherTrain銅車出過印度仔, 不曉得它有沒有閃?
鐵牌車除了FPK10500是外偏心軸, 其餘客車是內偏心軸
補充之前我所說蒸機連結器: Kato本身有出像真鉤可選購, 但發現它也不好用, 連掛鐵牌車鉤得不實, 所以也換裝Shinkyo鉤. 對於前端, 我一樣拿出細鑽頭當銼刀把那裝飾用的鉤肘內銼磨一下, 發覺鐵牌鉤及Shinkyo鉤均可以上下錯動的方式與它鉤得密實; 只不過不能拿前端來連掛列車作牽引運轉, 連結器可能會被拔出(那個裝飾鉤只是插著而已, 內部並沒有與車體固定)
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阿聰
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那鐵支路所附的通用掛勾是和那一種廠牌的車車通用?
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Kilkenny
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由 Kilkenny »
阿聰 寫:那鐵支路所附的通用掛勾是和那一種廠牌的車車通用?
所有廠牌N軌車皆通用, 因為通用鉤並不密著
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阿聰
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不會拆車的我，今天鼓起勇氣將32950的掛勾換成鐵支路附通用掛勾，以方便用C57牽引，但拆車過程我僅稍微將車車低盤翻開一點，不料有一支彈簧掉了出來，非轉向器裡的彈簧，前後有兩個圈圈，我拆不開底盤，所以裝不回去，那個小彈簧用途為何呢?裝不回去對車車有無影響呢?唉！手賤(台語)
