KATO EF-65入手!

[hopestar]

爬文了許久,小弟今日前往東X徐老闆處購入KATO EF-65基本組1組!
迫不及待的回家之後,終於費了一番功夫才把鐵軌接好,但是在熱車的時候發現了幾個問題,還是先請教各位前輩一下!
[01]火車在鐵軌上運轉時,是否會有一個摩擦的聲音?
[02]單只有動力車的時候,是否能跑到全速?因為我跑全速的時候脫軌了!

[sebastia]

1.您的摩擦生來自哪裡?
　如果是軌道的話就沒問題，只要物體接觸有運動就會有摩擦，尤其如果您用附道床的組合式軌道的話聲音會更大，因為塑膠道床相當是個共鳴箱
　如果您指的摩擦聲來自車輛的話....其實也正常，馬達轉動及齒輪的傳動本來就會有摩擦聲，除非您聽到與其他車友的車不同的聲音

2.脫軌是在直軌還是彎軌?
　直軌的話先檢查軌道接頭是否都接得平順，
　彎軌脫軌的話，有可能彎度太大，半徑280mm以下的彎軌最好不要全速
　也有可能車輛的轉向架不足以應付太快的轉向，如果在半徑282mm以上的彎道全速還會脫軌的話....回去找徐老闆幫您看吧

[車友]

:o KATO的動力車性能太好嘞!!~~~小弟的KATO EF81單輛跑時;轉彎也是會衝出軌道>>>>

[hopestar]

感謝sebastia的指導!

目前觀察現象如下:
[01]後退正常,可達全速!
[02]前進只能操到控制器紅色區域約1/5處,超過一定會在直軌接彎軌1到彎軌2間出軌(我是用M1,標準接法 )
[03]將車頭調轉180度後,狀況同[01][02]
[04]接上車廂後,,狀況同[01][02][03]

[阿聰]

我剛買700T時，因為我放置書房的地上，必須繞道很多障礙物，所以我彎道很多，一開始也是常常出軌，但我發現在彎軌連續過彎時須有一道直軌做緩衝，不然容易出軌，同時要注意軌道排列要平衡，不要一高一低的，這樣也容易出軌，以下是本人的經驗，參考參考.......

[sebastia]

感謝sebastia的指導!

目前觀察現象如下:
[01]後退正常,可達全速!
[02]前進只能操到控制器紅色區域約1/5處,超過一定會在直軌接彎軌1到彎軌2間出軌(我是用M1,標準接法 )
[03]將車頭調轉180度後,狀況同[01][02]
[04]接上車廂後,,狀況同[01][02][03]

出軌是在特定的彎道還是每個彎道都有這些現象?
如果在特定彎道的話，如先前所說，仔細看您的軌道接頭導電片是否兩端軌道都夾得正常，軌道有無左右錯位或上下落差?
如果軌道都沒問題，既然只是車行單方向時有出軌情形
不妨用手轉動兩端的轉向架，是否以手扳動時兩端轉向架彎的幅度及彈回力道都相同
另外因為連結器是排障器上開孔穿出，連結器是做在轉向架上跟著轉
也有可能是開孔卡到連結器以致影響轉向架轉向所以在彎道出軌

真要解決不了
要慶幸您是跟東方徐老闆買的，他不是東西賣了就不管，或是像專櫃小姐只懂得寫維修單而已
找徐老闆如果只是小瑕疵造成的問題他就能當場幫您排除
您的問題站上車友畢竟沒親手試看看只能提供經驗參考

[mrlao]

這回想起兩年前我剛買這一套時
因為還是個新手所以不敢將運轉加到全速
後來想想其實只有一兩次也沒關係
:o 第一次就給它出軌了
還好他們的外表沒有損傷
要不然就得心疼很久囉....

[JR800]

車友在跑車時最好都不要推到極速, 因為這樣對車子的耗損是很大的, 若是出軌的話, 更有機會弄花車身

[a78540878]

真的不要跑全速
要跑全速
我相信新幹線可以
因為我試過
覺對不會出車禍
可是
其他動力車就會喔

[chan115424]

跑全速車的馬達聲很容易越來越大聲也很吵車輪好像也很容意有黑黑的一層灰..記得剛玩時新幹線給他操全速每天玩30分一個月後馬達聲變的超大聲花了500大洋 換馬達跟齒輪還是順順的跑就好..