前幾天小弟的電腦回來了!
在此貼出小弟改造313系的方法:
這次要改造的是313系2節編成
先將兩條漆包線分別綁在馬達集電銅片上
蓋上車廂
將電線拉至拖車上
蓋上拖車車廂的連結位置
不多說 馬上測試 馬達車為懸空未接觸鐵軌
結果OK!
馬達運轉中
請各位大大給予指教~!
謝謝~!
[分享]關於拖車集電的改造
補充一下詳細規格:
313系經改造後可高速通過R315以上彎道
R282需將KATO藍色控制器降至3.5以下
R249則為2.5以下
如超過以上規定
R282通過時拖車轉向架會有一邊懸空
R249則會出軌
另外動力車8輪全部加裝膠圈有效上坡傾斜度為10%
最大上坡傾斜度為13%
超過6%建議以刻度3.5以下運轉
------------------------------------------------------------
看來值得研發一套[模型ATC]系統!
過彎前警告駕駛減速
不然將觸發緊急緊軔
不曉得DCC可不可以做到?
-----------------------------------------------
以上資訊皆均由HAYATE車輛研究所核定
修正時亦同
313系經改造後可高速通過R315以上彎道
R282需將KATO藍色控制器降至3.5以下
R249則為2.5以下
如超過以上規定
R282通過時拖車轉向架會有一邊懸空
R249則會出軌
另外動力車8輪全部加裝膠圈有效上坡傾斜度為10%
最大上坡傾斜度為13%
超過6%建議以刻度3.5以下運轉
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看來值得研發一套[模型ATC]系統!
過彎前警告駕駛減速
不然將觸發緊急緊軔
不曉得DCC可不可以做到?
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以上資訊皆均由HAYATE車輛研究所核定
修正時亦同