關空驛站--Rapi:t--特輯

[Kathy]

雖然"暑假"對上班族而言是個記憶名詞,但總還是有些興奮它的到來 :K1]
凱西跟著朋友撿了個小小空檔,一同流浪去啦~
日本去過10幾趟,關西卻是頭一回拜訪
先來跟各位分享抵達關西可見的第一項名產:::獨創的機場特急:::

關西機場於1994年啟用,JR西日本的Haruka與南海電鐵的Rapi:t同時登場服役~至今年剛好滿10週年


這次的自助行程以大阪為基地往返於京阪神三地,JR Pass成了最好的幫手,機場大廳的JR西日本鐵道案內所可購得


機場特急開業10週年的紀念套票在關西空港或是南海難波站都可買到


關空驛站售票處


JR西日本與南海鐵道是不同的入口相鄰的月台,兩個鮮明企業標誌擺在一塊兒~超可愛!


::特急乘車券:: 由於JR Pass不適用私鐵,所以回程時特意改搭Rapi:t體驗一下鐵金剛的魅力


南海難波站出發的Rapi:t--復古與未來的前罩~像極鐵金剛頭!


一列六輛編成


有α與β兩種車次


車廂內的坐椅會隨著列車往返方向不同而轉向


車廂資訊


車內裝潢--車頂與車窗都是橢圓形設計


只需30分鐘便由大阪難波站駛抵關空,列車長到站交接


JR-Haruka與Nankai-Rapi:t--兩列造型出色的關空名產


白色的Haruka以優雅的車形駛向京都,而藍色的Rapi:t則以陽剛的外型奔向大阪


美麗優雅的Haruka---因未停靠大阪站而改搭JR的關空快速...殘念!

[lin0809]

看到了這麼多難得的照片，真是超
讚的，又剛好我在看鐵道旅行回憶
一下舊文，沒想到馬上就看到新照
片，感謝分享。

[373tokai]

　＜ラピート＞是徳国語「快」的意味。設計概念是「RetrospectiveFuture」、融合強而有力和快速的先頭形及有人情味的曲線、而楕円窓的霊感是来自航空機。
　
　1994年9月4日Debut以来、特異的設計無論喜歓與否都是引人注目、並有着｢鉄人２８号｣小別名。

　在関西：関空連絡特急、南海｢ラピート｣是和JR特急「はるか」苦戦中。在関東：成田連絡特急、JR特急「NEX」是和京成｢スカイライナー｣苦戦中。

[tugorth]

讚 !!!
好想坐坐看~~~

[KOKUTETSU]

　＜ラピート＞是徳国語「快」的意味。設計概念是「RetrospectiveFuture」、融合強而有力和快速的先頭形及有人情味的曲線、而楕円窓的霊感是来自航空機。
　
　1994年9月4日Debut以来、特異的設計無論喜歓與否都是引人注目、並有着｢鉄人２８号｣小別名。

　在関西：関空連絡特急、南海｢ラピート｣是和JR特急「はるか」苦戦中。在関東：成田連絡特急、JR特急「NEX」是和京成｢スカイライナー｣苦戦中。

Rapit 也有英文的字 "Rapid"快的意思. 除鉄人２８号以外, 也有人稱"Ultra Man"鹹蛋超人. 每次去日本多數搭スカイライナー, 比較方便, 又便宜喔.
8月10日ACE的N軌南海"Rapit"開始販賣! 期待. 以前只有金屬的, 很貴, 現在有ACE的量產, 終於有機會了. 19000元的價格有點小貴...

[Kenny]

哈..年初在難波車站搭車時, 也有看到這列長像特別的車子
只是當時為了趕坐南海電鐵的普通車, 沒有拍到照片, 有點可惜.

[Kathy]

讚 !!!
好想坐坐看~~~

小心上癮喔!!:K2] 呵呵~凱西是中毒了... :K3]等著下個月收Rapi:t模型!


再貼兩張...
可愛的航站接駁車~是我喜愛的紅色圖裝~


這就是關空快速...停靠大阪站,出站沒5分鐘就抵達下榻旅館,很方便唷!

[trendch]

謝謝kathy分享這麼多車車的圖片,11月我到大阪也要多拍些照片回來,南海電鐵Rapi:t真是不錯,我下個月直接到日本JAM會順便把ace出的南海電鐵帶回來,不久即將進駐trendch的運轉室了...

[JCC]

謝謝kathy分享這麼多車車的圖片,11月我到大阪也要多拍些照片回來,南海電鐵Rapi:t真是不錯,我下個月直接到日本JAM會順便把ace出的南海電鐵帶回來,不久即將進駐trendch的運轉室了...

那空港接渤車好像跟中正機場用的是同型的嗎?
我也愛南海電鐵空港特急!
搭過好幾次呢!
1.正面
2.側面
3.車內
4.難波站其他的電車
5.難波旁的膠囊旅館


跨海大橋上拍的

[rhinohcp]

很棒的分享,超想再到一次日本,可是小孩嗷嗷待哺中! :D