kato 787系的貫通門有些奇怪 好像少一面門

日本火車式樣與塗裝皆多樣, 新幹線,在來線或是路面電車皆是本版討論重心

版主: mikerhinohcp

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HINO s700
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kato 787系的貫通門有些奇怪 好像少一面門

文章 HINO s700 »

有入10-590 787系的車友幫我看是否正常
每輛車的兩面不一樣,一邊有門另一邊沒門
http://a.share.photo.xuite.net/a7186586 ... 4579_x.jpg
stt劉俊良
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文章 stt劉俊良 »

沒有貫通門.一般都是裝置內燈的樣品.燈的亮度太強烈.所以不做出開窗樣.
還有一項疑問.真車也會是這樣沒門嗎?還是車窗的樣子不同嗎?
HINO s700
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徐老先已經回應是正常的

文章 HINO s700 »

向徐老闆詢問每組車出廠就如此,尤其是第2輛兩邊都沒有門
看了很不習慣
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tachibana36
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文章 tachibana36 »

上次搭787系沒仔細觀察,
不過這回搭883藍sonic有注意到,
JR九州很多車實車貫通門真的只有一扇,
自己沒有拍,
網路上找到的照片可參考,
http://jrchousarou.2.pro.tok2.com/da54- ... 260356.JPG
看得出貫通門間有扶手,但門只有一扇,
主因是上下車空間其實很大,
另一扇門會設置在上下車空間和車室之間,所以不會在貫通門有兩扇門。
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張伯庸
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文章 張伯庸 »

其實就拿台鐵的為例

莒光號那一系列落地冷氣的都是這樣喔
Kilkenny
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文章 Kilkenny »

台鐵非自動門對號車廂, 上下車門處的貫通口都沒有門板; 無上下車門之處才有
自動門對號車廂中, 柴自強(包括改造自動門)仍維持上述狀況; 其餘諸如PP和自動門莒光因為客室空氣會一路通到出入台(介於車門與客室間的空間)處, 所以貫通口需要有門板
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