日本迪亞哥D51周刊

日本火車式樣與塗裝皆多樣, 新幹線,在來線或是路面電車皆是本版討論重心

版主: mikerhinohcp

JRT
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文章 JRT » 2012-03-21 00:26

蒸氣機關車D51 第一期 製作紀錄.

這一期需要用到工具耗材有以下幾樣:
(1)水砂紙400,800,1000號或3M研磨海綿SUPERFINE,ULTRAFINE,MICROFINE
(2)高強度金屬AB膠.20分鐘操作時間,2小時後完全硬化.
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因為我還沒決定是做日本D51-200,還是台灣DT668.
所以把銘版貼合在煙室門的動作先跳過.
先看一下煙室門的原來外觀.
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因為原車沒有那麼明顯的紋路,所以我用研磨海綿SUPERFINE 先研磨一次.
磨完就變光滑許多.
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再來用金屬AB膠來黏合煙室前板和固定座.
我是將AB膠塗在固定座上,塗佈時要小心不要塗太厚,也不要塗到螺絲孔.
萬一溢出或塗到不該塗的地方,趕快用棉花棒將那裏清乾淨就好.
黏合時位置就算有偏移,只要在20分鐘內,小心的再調整好就可以了.
注意煙室前板和固定座的螺絲孔要對準,右側預留的兩個轉軸位置也要對準才可以.
貼合完成的煙室板前面.
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貼合完成的煙室板後面.
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再來將轉軸與煙室扉與固定座的結合.

我的作法是先將煙室扉放在煙室前板,然後在兩個轉軸底座與要和煙室扉黏合的部分塗上金屬AB膠,
另外煙室前板右邊兩個長方形的部分也塗上金屬AB膠.注意轉軸有分上下分別標上U和L.
黏好後要記得調整一下轉軸底座是否是垂直於煙室前板.
確定好角度後,2個小時後再來看看結果.
完成照片如下:
正面圖:
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後面圖
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打開煙室扉180度.
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打開90度後,和HONDA機器人ASIMO的合照.(這招是跟周刊D51的facebook學的).
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第一期就這樣算完成了.

同樣內容刊登在我的部落格.
http://blog.xuite.net/juntung.chan/model/58618882
最後由 JRT 於 2012-03-21 11:14 編輯,總共編輯了 1 次。

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sebastia
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文章 sebastia » 2012-03-21 08:47

JRT兄這麼詳細的解說,太銷魂了
TTS要開演連續劇了
:ilove
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superyun
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文章 superyun » 2012-03-21 12:07

上個月在日本看到不少書店從第一集到第五集一字排開販賣
真有一股吸引力
尤其看到大車輪那集
非常有迫力

期待大大的續集
我會密集follow的 :grin:
一頭栽進鉄道模型的新手...
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JRT
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文章 JRT » 2012-03-21 12:46

珊瑚模型的1/24 D51 改造零件已經有定價了.
http://homodel.web.infoseek.co.jp/saloon/d1.pdf

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rhinohcp
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文章 rhinohcp » 2012-03-22 06:59

很棒的分享!
黑犀牛是吃嫩芽的,白犀牛是吃草的
我是胖虎,我是孩子王 我愛火車,我是犀牛王
我的部落格-每日更新
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文章 JRT » 2012-03-28 10:22

日本D51保存地.
http://ok.vis.ne.jp/cgi/hozon_db/search ... EISIKI=D51

不愧是原製造國,保存數量真的很多.

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1005次自強號
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文章 1005次自強號 » 2012-03-28 17:47

JRT 寫:日本D51保存地.
http://ok.vis.ne.jp/cgi/hozon_db/search ... EISIKI=D51

不愧是原製造國,保存數量真的很多.
D51總生產量達1115輛,而且到終戰後還有再生產
因為性能佳,在日本電氣化初期還有再使用
自然保存的數量較多,只是動態活躍的好像只看到D51 498??
-----------------------
剛剛去東方,看到目前已組裝的半成品
心想全部完成後,成品應該很壯觀
將來應該會是鎮店之寶了吧~ :shock: :shock: :shock:
"鐵道旅行‧幸福一百" 圓滿達成 百站百勝
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文章 JRT » 2012-03-28 22:44

新增第二期製作紀錄,明天再po到TTS上.
http://blog.xuite.net/juntung.chan/model/58894490
另外發現台灣DT668改了不少東西,光是從前面看就改了好幾樣.
昏倒. [3l]

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文章 JRT » 2012-03-29 22:38

上次第1期很快的黏完後,我發現我的一個問題.

我是要做成黑色的.我如果都全部都黏好,再噴漆可能就很麻煩.

所以這期決定先跳過煙室和兩底座黏合的部分,先暫時用螺絲鎖上假組一下.

因為煙室銅片有點軟,鎖之前記得先用手稍微調整一下煙室的側邊圓形的弧度.讓弧度趨近正圓.

將煙室鎖上另一側的底座,先不要完全鎖上.注意右邊的兩個螺絲孔要露出,不要鎖反了.
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鎖上時慢慢調整,盡量讓整個煙室側邊能完整包覆到圓形底座,讓兩者之間沒有空隙.
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另一邊用同樣方式鎖上第一期完成的煙室蓋與底座.

底下這期是完成的樣子.

底部照片.
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整個立起來.
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前面看起來的樣子.
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就算要黏合起來,也是要經過我剛剛那些假組的動作後,才能進行喔.

這期到這,算告一段落.我還在思考噴漆該用什麼顏色,該何時噴?

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sebastia
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文章 sebastia » 2012-03-29 22:55


精彩 :ilove
持續期待下一期
真的有看連續劇的感覺
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文章 JRT » 2012-03-30 00:15

忘了說一件事,如果有同好要做成2011年式DT668 ,
最好先不要黏合,黏了保證你會後悔,因為回不去了.
光是煙室轉軸長度不一樣,銘牌往上掛.

改成DT651(嘉義東石)或DT675(板橋) 是較好的選擇,
和D51-200相比,更動地方最少.

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文章 ushainwu » 2012-03-30 10:37

太棒了!..光看這些金屬質感!想必握在手中必然過癮!

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文章 JRT » 2012-03-31 00:04

1005次自強號 寫: D51總生產量達1115輛,而且到終戰後還有再生產
因為性能佳,在日本電氣化初期還有再使用
自然保存的數量較多,只是動態活躍的好像只看到D51 498??
D51 200 在梅小路蒸氣機博物館,
但是去年我去,沒有拍到.也沒看到動態展示.

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老魚
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來自: 山線與海線交匯的小鎮

文章 老魚 » 2012-04-08 23:45

JRT 寫:http://homodel.web.infoseek.co.jp/salooninfo.htm
珊瑚模型店發表1/24 D51 相關"補品",
好貴喔. :???:
車友們晚安,小弟累積了11期 D51,上週從紀伊國屋一口氣全扛回家,荷包大失血。今天下午到日出一方,聽徐老板說想團購珊瑚的補品,二話不說報名先,又要失血一次!大家有興趣可以撥電話過去問問。

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文章 JRT » 2012-04-09 13:00

老魚 寫:
JRT 寫:http://homodel.web.infoseek.co.jp/salooninfo.htm
珊瑚模型店發表1/24 D51 相關"補品",
好貴喔. :???:
車友們晚安,小弟累積了11期 D51,上週從紀伊國屋一口氣全扛回家,荷包大失血。今天下午到日出一方,聽徐老板說想團購珊瑚的補品,二話不說報名先,又要失血一次!大家有興趣可以撥電話過去問問。
我現在也再累積D51,等5月底再一口氣扛回來.
用會員再續期的8折券較划算.

這次去日本有去青梅鐵道公園,我拍了不少D51的細部特寫,
改天整理好再放上來.

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