JR九州主力的通勤近郊列車之一 - 813系, 其設計可與811系,815系及817系連結, 就像JR西日本的223系. 初次接觸到813系就是在玩PS版的電車でGO!2高速編, 行走鹿児島本線的折尾到小倉, 當時要跑完這條線, 實在不容易.
Microace這次一口氣生產了兩個編成, 分別是:
(左) 300番台的鹿児島本線 - R301編成
(右) 100+500番台的福北ゆたか線 - R015編成
クモハ813
R301 - クモハ813-301 宇佐,南福岡,荒尾,長崎方向
R015 - クモハ813-115 博多方向
サハ813
R301 - サハ813-301
R015 - サハ813-502
クハ813
R301 - クハ813-301
R015 - クハ813-115
クハ813
R301 - クハ813-301 門司港
R015 - クハ813-115 小倉,折尾方向
サハ813
R301 - サハ813-301
R015 - サハ813-502
クモハ813
R301 - クモハ813-301
R015 - クモハ813-115
亮頭燈
亮尾燈
R015的車身標記
R301的車身標記
TR401K / DT401K 台車
空調裝置及集電裝置
サハ813-301 (上) 及サハ813-502 (下) 的座席
不經不覺原來最近入了不少九州的車輛, 有空再介紹其他的.
新車入庫 - Microace 813系
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還好小的手上較新的ACE車動起來還是好好的rdu 寫:之前玩電車GO通勤篇時還蠻長使用813系的.很符合九州大膽金屬感設計的一部車
MICROACE的塗裝是很不賴.細部印刷很精緻.可是動力系統實在得加把勁.上次才入手的新車竟然發生跑不動的狀況讓我捏了一把冷汗.還有有時候開模的小瑕疵也是挺讓人討厭的.說真格的microace的印刷還真不賴kato可能還得再加把勁才是!
至少簽名中的幾套車都沒有遇上這方面的問題
MICROACE多是在細節上的不同也如實反映
像JR西日本的混合編組只有它才會推出
M205...京急線地元(誤)
說好的更新圖都是浮雲↑
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