日本火車式樣與塗裝皆多樣, 新幹線,在來線或是路面電車皆是本版討論重心
版主: mike、rhinohcp
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kuan
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由 kuan »
結束五天四夜的上海行返回東京的這天,剛好是Sky access開業的第三天
所以就打鐵趁熱的體驗了一下新型SKYLINER
換上了新裝的京成售票處
地上圖示明確的標示出新線與本線的區分
月台入口處也以顏色區分
已停靠在月台上的電車
LED行先顯示器
點燈準備發車
車廂間隙可以看到車輛的製造銘版
行李架,比舊型車要寬廣多了
座椅舒適度還不錯
到達日暮里,感覺屁股還沒坐熱就到了
下車前銀幕顯示各種語言的謝謝
電車繼續前往上野
日暮里SKYLINER的專用月台
加映 出發前往上海時試運轉通過日暮里的新型SKYLINER
完整版請移駕至小弟網誌
http://www.wretch.cc/blog/tokyotaipei/21501511
謝謝觀賞[/url]
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kuan 於 2010-07-30 22:57 編輯，總共編輯了 1 次。
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KOMACHI
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由 KOMACHI »
推~
160的準高速鐵路
車頭好特別
![[w]](./images/smilies/nmsn_water.gif "mouth water")
來呼口號~PP萬歲！PP萬歲！！
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佐藤雅彥
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由 佐藤雅彥 »
7月16-19日去台灣的朋友們回國時利用了。
可是我自己住橫濱因此機會不多。
考慮9月份。
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微風
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由 微風 »
很漂亮!!看來跟E259有拼!!
請教價格上有差別嗎?
小弟8/19要去東京
還在考慮坐哪一台車(訂房在新宿)
謝謝!
細心體會,就能感受到鐵道與我們對話......
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orangemomo
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由 orangemomo »
還滿讚的說.......不過說真的車廂還挺方正的！
什麼時候才要製品化 >_<！才能跟E259尬車.....
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sebastia
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由 sebastia »
KOMACHI 寫:推~
160的準高速鐵路
車頭好特別
不太了這個160是甚麼意思?
是速度嗎?
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asqa
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由 asqa »
sebastia 寫:KOMACHI 寫:推~
160的準高速鐵路
車頭好特別
不太了這個160是甚麼意思?
是速度嗎?
是的~~~因為改成寬軌,急速提升為160km/h~~
不然沒有競爭力....
HO車毒之永遠解不掉的特製秘方
1.大噗通犀牛排劉Ｘ樂嘿港老街秘方～平鎮瘋車丸～
2.asqa牌"低吸吸兔頭鍘"
3.特製超合金馬克林雷擊狼牙棒
保固5.0年,絕對無效!絕不退費!
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viva
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由 viva »
微風 寫:很漂亮!!看來跟E259有拼!!
請教價格上有差別嗎?
小弟8/19要去東京
還在考慮坐哪一台車(訂房在新宿)
謝謝!
E259 好像比較貴, 但京成電鐵只到上野.
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rdu
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由 rdu »
asqa 寫:sebastia 寫:KOMACHI 寫:推~
160的準高速鐵路
車頭好特別
不太了這個160是甚麼意思?
是速度嗎?
是的~~~因為改成寬軌,急速提升為160km/h~~
不然沒有競爭力....
京成系列的鐵道公司本來就是採用標準軌的.並沒有因SKYLINER而有改過軌距呦.只不過這次走的是新線(由北總開發線延伸的新路線)所以速度能較舊線(京成本線)快上許多.時速160也算是部分完成當時沒能實現的成田新幹線.
微風 寫到:
很漂亮!!看來跟E259有拼!!
請教價格上有差別嗎?
小弟8/19要去東京
還在考慮坐哪一台車(訂房在新宿)
謝謝!
E259 好像比較貴, 但京成電鐵只到上野.
雖然只到上野.但跟NEX比起來就算是多了要轉乘山手線的手續.所費時間也比較少.加上票價較低廉的誘因.我看未來NEX可能會有生存危機!
新AE真的看起來很棒.讓人想趕快飛去日本好好體驗極速快感.另外同時推出的3050型也是讓人為之ㄧ亮.JR要好好加油啦...光彩都快被京成給搶光了.
喜歡電車+喜歡狼=電車之狼(大誤)
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佐藤雅彥
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由 佐藤雅彥 »
速度160km是北越急行一樣。 北越急行直達JR從來線,因此一樣1067mm。
沒有平交道－只有1個六日町站。
青涵隧道也是。
因此信號等改良的話,在這里JR線也可能提高速度。
可是經濟上還沒有。
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sebastia
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由 sebastia »
rdu 寫:
雖然只到上野.但跟NEX比起來就算是多了要轉乘山手線的手續.所費時間也比較少.加上票價較低廉的誘因.我看未來NEX可能會有生存危機!
NEX還是有優勢的--能到東京站，在轉運就比上野方便非常多
加上上野的地形起伏大，京成離JR及地鐵也有段距離，雖然不算太長，但坡道多拉著行李就是不方便
JR的車站設施也老舊，無障礙措施算是OK而已，轉地鐵的無障礙就沒那麼好了
，要小弟選擇的話，還是會選NEX
京成....是較快一點，回程趕飛機的時候會考慮，但進東京時不妨就搭NEX悠哉悠哉的逛逛看看吧
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hugolee
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由 hugolee »
sebastia 寫:NEX還是有優勢的--能到東京站，在轉運就比上野方便非常多
加上上野的地形起伏大，京成離JR及地鐵也有段距離，雖然不算太長，但坡道多拉著行李就是不方便
JR的車站設施也老舊，無障礙措施算是OK而已，轉地鐵的無障礙就沒那麼好了
，要小弟選擇的話，還是會選NEX
京成....是較快一點，回程趕飛機的時候會考慮，但進東京時不妨就搭NEX悠哉悠哉的逛逛看看吧
東京的無障礙設施算是很不錯的了...
歐洲幾個大城市像是巴黎,倫敦,巴塞隆納...
搭地鐵拖行李上下樓梯才真讓人暗聲連連...
(開發太早的原罪?
)
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sebastia
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由 sebastia »
hugolee 寫:
東京的無障礙設施算是很不錯的了...
市區的其他JR站、地鐵站的無障礙都不錯
獨獨就是上野比較沒那麼方便
小弟搭地鐵在上野出站時就找不到無障礙坡道或電梯，也許有可能要繞一下
但沒讓人目光所及還要花工夫找就是不方便囉
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kuan
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由 kuan »
京成設定的轉乘站是日暮里而並非上野,日暮里改建之後無障礙設施已經算相當不錯,不過日暮裡能轉的線畢竟有限,JR又故意不讓京濱東北線快速停日暮里,所已轉成便利性還是不如JR..
其實小弟自己平常幾乎也都是利用NEX或巴士,雖然慢一點點(到新宿),但畢竟一車到底的舒適及便利性對我來說還是比快個十多分鐘重要,當然新SKYLINER對於趕飛機的人還是提供了一個相當不錯的選擇.
